湖北
在船上工作过的船员朋友都知道，船上除了一日三餐之外，有时候难免会吃一点消夜，这一点可能当0～4班的二副二管轮以及水手机工体会更加深刻。最近有一位船员朋友跟我说了一下他们船上关于消夜管理，真的是堵不如疏，效果非常的好，具体是什么样子我来说一说吧。
这位船员朋友上的是一条1800箱的近洋集装箱船船，所跑的航线是国内到日本越南，大约二十多天一个航次，他们船上每个人每天的伙食费是9.5美元，不退伙。船上的船员大部分是国内的，有少部分是外籍的。由于近洋集装箱船靠港比较频繁，而且有的时候是大半夜，所以船上经常有船员朋友吃消夜，而他们船上的消夜是以方便面和鸡蛋为主。
这位船员朋友刚刚上船的时候，他们船上每个航次买一次菜，同时大约会买8箱方便面，这些方便面会放在厨房的公共区域，另外还摆放了一些鸡蛋，想吃的船员朋友自己去拿，没有什么限制。虽然每个航次买了8箱方便面，但是好像每个航次过了不到一半的时候放在公共区域的方便面就没有了，这位船员朋友感觉很奇怪，怎么大家都这么能吃方便面。
后来经过这位船员朋友细心观察之后发现方便面这么快就被吃完了是有原因的，一方面是因为有些船员朋友在午餐或者晚餐的时候，不去吃大厨做的饭菜，反而去煮方便面吃，根本就没有什么顾忌，好像没有吃方便面他们会吃亏似的。另外一方面就是有些船员虽然吃饭的时候没有吃方便面，但是他们会时不时地将部分方便面拿回自己的房间暂时储存起来，等到要吃的时候再拿出来，这样的船员也是好心计。
反正是这两方面的原因加起来，导致了他们船上方便面经常不够吃。所以船上时不时地有船员在抱怨，不分伙食费，也没有消夜可以吃，到底怎么回事。
不仅仅这位船员朋友发现这个问题，他们船上的船长也发现了这个问题，也发现听到了部分船员的抱怨。为了解决这个问题，他们船上商量出来了一个新的方法，那就是将方便面和鸡蛋发放到个人手里。因此他们船上每个航次在购买了方便面和鸡蛋之后，当0～4班的船员每个人发16包方便面和16个鸡蛋作为消夜，不当0～4的船员每个人发8包方便面和8个鸡蛋。
这样的做法我之前跑过船也遇到过一次，当0～4班的船员每个人12包，不当0～4班的船员每个人7包，上图就是我们船上当时发的方便面，不过只是发方便面，没有发鸡蛋。听这位船员朋友说，他们船上发方便面问题似乎得到了解决，但是也还是有船员抱怨，船上每个人每天伙食费都是一样的，当0～4班的船员为什么要多发一点方便面。我个人觉得有这种思想的船员朋友格局真的有点小，当0～4班的船员一般的早上都不会起来吃早餐，所以给他们多发一点方便面也没有什么，很正常的事情。
不管是把方便面摆在那里还是将方便面发给个人好像大家都有意见，这个问题似乎没有太好的解决办法。刚好他们船上大厨换人了，于是他们船上大厨对船长建议开放船上的库房，也就是库房全部打开，船员需要吃什么自己去拿。结果这个方法实施以后问题得到了解决，他们船上的方便面再也没有人吃了，真的像这位船员朋友说得堵不如疏。
不过个人觉得开放库房这个玩得有点大，时间久了很容易出问题。可以采取一点更灵活的方式，比如给一台电磁炉船员晚上做消夜用，除了方便面之外，大厨可以准备一点挂面，另外准备油盐酱等作料以及一些葱花胡萝卜丝，大白菜丝等等给船员煮面的时候放一点进去。另外可以煮一锅白米饭放在那里，船员消夜除了可以煮面之外可以煎个鸡蛋吃点米饭也可以。
船上大厨是不好做的，做得不好大家都有意见，但是大厨可以稍微变通一下，可能大家的意见就会少很多。我记得有一条船大厨虽然做的菜不怎么样，但是大厨会买一些老干妈，橄榄菜，酸豆角等等酱菜罐头放在那边给大家吃，好像大家也都没有什么意见。
你们船上消夜是怎么管理的，欢迎大家留言和评论。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
