江西
伴随着一声轰隆巨响，在北京市大兴区魏善庄镇京沪铁路黄徐路段，一处处私搭乱建的房屋被推倒，“滋滋滋”的电钻声和“叮叮当当”的敲击声连绵不绝，现场人员分工明确，行动高效，拆除工作有条不紊地进行着……
4月10日，北京市大兴区魏善庄镇京沪铁路
黄徐路段往外扩建的房屋被推倒拆除
近年来，大兴区推进平安铁路“消隐促建”专项行动和铁路沿线“疏整促”专项行动，从根本上消除事故隐患，促进铁路沿线周边“留白增绿”“腾笼换鸟”，进一步推动平安铁路建设取得实效。
数据显示，魏善庄镇京沪铁路黄徐路段专项整治攻坚行动4月10日启动。截至目前，51家门店已全部拆除，拆除面积1万余平方米，帮助村民清理砖块21.5万余块，修缮破损房屋30处。
为什么拆？解决历史问题，归还居民安全
说起这块区域，不少人眼里还透着担忧，因为对于周边居民及铁路运输来说，这里像个隐形的“定时炸弹”。
魏善庄镇火车站位于黄徐路铁路沿线，始建于抗日战争时期，为保障铁路运行，解决员工住宿，铁路局在火车站附近修建了一排员工宿舍。
随着时间推移，火车站逐渐废弃，原有的员工宿舍开始向外扩建，加盖房屋，造成侵街占道。
原铁路员工宿舍扩建房屋用于
出租、经营门店，造成侵街占道
尽管后来大多数铁路职工不在这里居住，但扩建的房屋被对外出租。人越来越多，房屋密度越来越大，加上租住人员主要经营铁艺、铝合金门窗、小食品等门店，时间一长，道路成了“羊肠小道”，造成长期交通拥堵。
由于该路段没接通天然气管道，取暖还是靠燃煤，不仅造成环境污染和脏乱，还带来巨大的安全隐患。“一旦发生火灾，后果不堪设想。”
房屋年代久远，时间跨度大，租住人员情况复杂，处理起来，绝非易事。
怎么拆？转变群众意识，“3+1”帮服机制拆保并举
如何让居民住的安心，放心？大兴区魏善庄镇第一时间成立拆除腾退指挥领导小组，联合北京铁路总局、北京车务段、丰台建筑段召开专题会议，对黄徐路段铁路沿线约1000米未经批准的私搭乱建制定拆除方案。
拆除私搭乱建，做好群众思想工作是关键。为推动拆除工作顺利进行，小组多次开展摸排，明细住户人员信息。组织巡防、消防等人员，开展全时段、不间断巡查，及时向房东、租客和商户告知拆除时限，劝导大家在规定时间内搬离。一次次走访一遍遍解释，直到做通为止。
“为了最大限度争取被拆住户支持，我们采取‘3+1’帮服机制，即“帮搬、帮拆、帮售、帮修”一条龙服务。有些住户没有条件自己搬家，我们根据核实到的情况，给搬离的群众提供最大的帮助和最大的利益。”魏善庄镇综治办工作人员告诉记者，住户所有的物品都会请专业的搬家公司帮忙搬运至住户指定地点，房屋拆除过程中所有可回收、可变现的部分会进行人工拆除，尽量保持不破损并妥善保管。
拆除后可进行售卖的物品，比如砖瓦、门窗、铁制品等，工作人员会联系有资质的回收公司洽谈价格，最大限度为拆除住户争取高价回收。拆除完成后，会对予以保留的铁路员工宿舍进行维修，比如换新门窗、接电通网、防水加固等，尽力保障原有宿舍的条件。
私搭乱建被拆除后环境更宽敞、平整
“用看得见摸得着的实际行动，来打开来百姓的‘心门’。”魏善庄镇相关负责人说，拆除后的路面扩宽了，居住环境漂亮了，居民心结打开了，工作就更方便开展了。
拆出什么？还景于民，提升城市品质
“我们将结合实际进行增绿补绿，还居民舒适安全的环境。”魏善庄镇相关负责人介绍，结合土地性质，部分私搭乱建拆除后，将因地制宜对拆除暴露地面进行“软化复绿”、修补行道，实现还道于民、还景于民，推动公共资源集体所有、公共利用。
拆除后的路面扩宽了，居住环境更漂亮了
环境变好了，如何进一步防范安全隐患？据了解，针对拆除区域的环境，该镇还做了规划，比如实现集中供暖，建设公共卫生间和停车位；对京沪铁路沿线两侧安全范围内，集中进行树木清理，确保铁路运输安全畅通。
魏善庄镇以敢于动真碰硬的姿态重拳“治乱”，以真功夫、深功夫、硬功夫提升道路“颜值”，扮靓城市“风景”。通过站区整体规划完善和整治、提升滚动推进，为专项行动圆满画上阶段性句号，把大兴区“规范、整洁、靓丽”的铁路风景留给每一位村民和每一位路过的旅客。
来源：千龙网
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
