广东
机务改革的方向之一有按劳分配，多劳多得！而且这种呼声，在业内还比较高！
然而在现实中，按照多劳多得，按劳分配试点的单位，到目前为止，还没哪家单位实行的结果是让机务感到满意的，甚至感觉比之前压榨的更猛烈了。
其实任何的改革，都会考虑成本。当下面的人满心欢喜的以为改革会让自己做点什么的时候，结果却往往相反。
因为这种改革往往都是从上到下的（由下往上的改革往往被称为革命），所以改革的结果必然会更倾向于公司的整体利益，而牺牲个体的利益。管理层会站在更高的高度，视野更开阔，最后会根据各种测算的结果，补补课，查漏补缺，目的往往是进一步达到控制成本的目的，有时也叫增效降本。
所以，即使是本着多劳多得，按劳分配的原则来改革，最后往往也会出现各种意想不到的偏差。
结合机务行业特点，光从字面意思，就能分析出多劳多得，按劳分配的先天性不足。
首先，机务作为一个团体协作要求非常高的职业，绝大部分工作都需要通过多人配合来完成。即使是非常简单的工作，也需要两人互检来完成。所以，这种工作和流水线的区别还是很大的。
既然没有流水线的特点，就无法按件计件，那又如何体现多劳多得呢？
企业是聪明的集体，想一想方法还是有的。既然这些工作不能计件，那就按照工时来代替计件。
但是，这里又出现一个问题，那就是什么样的工时是科学又合理的呢？目前为止，只能说这个想法是好的，但执行起来却异常困难。因为这个工时的制定，是个非常复杂的事情，也是目前出现问题最多，机务人员意见最大的方面。
更不用说按劳分配又如何能体现公平公正，科学又合理了！
因为机务队伍人员技术的特点，以及很多工作各种授权的限制，按劳分配受到的限制条件非常多，这就是导致很多缺点的根源。授权高的人和授权少的人，工作量分配无法均衡。很有可能导致很多人累的累死，闲得闲死。最后，根本无法做到按劳分配，落得个按授权分配倒是差不多！
按劳分配，多劳多得，在机务系统有先天性的缺陷。不如改变思路，找个听起来不一定好听，但是更有利于机务长久发展的改革措施才是正确的方向！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
