相同预算买MPV，五菱佳辰和大通G50相比，谁更胜一筹?

要说现如今哪款车型热度高的话，MPV必占一席之地，近一两年各大主机厂纷纷推出MPV产品，不论是合资品牌还是自主品牌，MPV都成了各家发力的新战场。而说到MPV，五菱谁又能忽视，要知道过去的十余年间，五菱宏光（参数丨图片）车系基本蝉联着国内MPV销量冠军的头衔。即便是车市环境不景气的去年，五菱宏光还交出了超过25万辆的“成绩单”，甩开第二名接近十万辆的差距。

但也不得不说，五菱宏光在很多消费者心中还是“小面包”的形象，过于低端，而随着一众品牌逐渐下沉，原本三四线的市场也开始变的不再“低端”，消费者对于车型的要求也越来越高，在购车预算相对有限的前提下，也愿意选择同级车中更有质感的产品。五菱宏光的“小面包”设计已经越来越不能吸引消费者了。

宜商宜家、实用性出色、性价比高的需求也依然存在，只是消费者希望在此基础上增加更多品质感，深耕国内MPV市场多年的五菱汽车顺势而为，推出了全球银标的第三款车型—五菱佳辰，新车以“银标”之名，旨在冲击7座家用车市场格局。

五菱佳辰大7座，有何过人之处

五菱佳辰采用了舒展典雅的银标家族式设计风格，既能带来庄重大气的感觉，又利于内部空间的营造。银色五菱LOGO、全LED大灯搭配大尺寸的前脸格栅，营造出了不错的外部观感。车侧线条偏传统向MPV的样子，重点还是满足内部空间的需求。新车的尾部，有着镀铬饰条的贯穿式尾灯，还有高位扰流板，让简约的车尾设计有了一些层次感。

五菱佳辰内饰设计是时下流行的简约风格，整体看上去精致高级，黑、棕配色的中控台配合镀铬和钢琴烤漆饰件，质感还算出众，而10.25英寸中控屏则增添了一分科技感，内置五菱自研Ling OS灵犀系统，支持语音操控、音乐播放等众多功能，符合当下年轻消费者对智能科技的追求。

在车身尺寸方面，五菱佳辰的车长达到了4785mm，轴距为2760mm，这样的数据足以应付日常家用需求。为了营造宽敞实用的空间，新车还采用“客厅车型”的空间设计理念，提供“2+2+N”灵动座椅+剧院阶梯式布局，中排座椅可前后移动120mm，椅背最大可调节至150度；后排座椅可四六分放倒或向前翻折，实现后备箱最大容积1177L，轻松应对多种装载需求。可以满足用户多场景用车需求，特别是其“剧院阶梯式”座椅布局，前中后排每层落差80mm，使得每排乘客均可享受更开阔的视野。

而且作为一款银标五菱，其做工和细节都有不少惊喜，肉眼可及之处都是采用仿皮软性材质，从视觉和触觉上都大大提高了整体的品质感。新车在车辆静谧性方面做了特殊的处理，全车有43处声学包，能保证车内有比较安静的空间。五菱佳辰对每位乘客的照顾都很到位，二三排都设置有空调出风口，甚至第三排空调还能用语音控制。

也许有人会觉得这并没有什么破天荒的优异之处，但抛开价格谈优势也算是SLM，要知道五菱佳辰的厂家指导价只有6.98-10.58万元，当你切身坐进车内体验一圈之后，就会发觉五菱佳辰绝对超越了你对于一款十万级MPV的想象。

七座家用车并非“伪需求”

之前网上一度有讨论，七座家用车到底是不是“伪需求”，其实这个讨论并没有什么意义，二、三孩政策会对汽车消费带来改善型需求这是必然的，近年来国内SUV市场份额持续扩大，已经反映出中国家庭消费者对大空间车型的旺盛需求。而二孩/三孩家庭的增多，再次刺激7座家用车市场，有机会带来新一轮市场增长。

只是要看车企能否把握住这个需求，就像是造车新势力理想，就凭借一款主打多功能需求的七座SUV位居一直位居新势力前列，就因为找准了消费者的需求。

五菱佳辰也是如此，它准确的瞄准了10万级多种功能场景使用的MPV市场，这个相对来讲是比较空白的区域。其10万级的价格区间、五菱自研的Ling OS灵犀系统、车内多达23处储物空间、舒适的三排空间以及可扩容至1177L的后备厢，每一项都直指消费者需求的痛点。

江湖车评：

现如今的国内汽车市场已经不再是当年盲目扩张的时候了，唯有找到更加精准的市场需求，有的放矢才会获得消费者的认可，五菱佳辰既把握了二、三孩放开后带来的改善需求，也瞄准了十万级MPV市场上的产品不足，在消费者关心的品质、科技等方面做了相应的升级。既是五菱在MPV细分市场上进一步完善，又为消费升级但口袋不宽裕的消费者，提供了一个不错的选择。

作为诞生过神车五菱宏光的五菱汽车来说，不仅有着多年MPV市场经验，更懂得国内消费者的需求，推出的每一款产品都直面消费者的痛点，五菱银标的五菱佳辰正是这样一款恰到好处的大7座MPV，为消费者带来移动客厅般舒适体验，让家庭出游的幸福感一次拉满。