黑科技不少全新第三代荣威eRX5预售在即

近日，我们从SAIC荣威获悉，全新第三代荣威eRX5即将预售，其详细动力信息已经正式公布。该车采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus的混合动力，百公里加速时间6.9s，NEDC综合续航超过1050km。同时根据官方透露，全新第三代荣威eRX5将于6月正式开启预售。

外观方面，作为RX5的混动版，荣威eRX5的整体设计与燃油版非常接近，都采用了荣威最新的设计语言。前格栅更宽更有气势，灵感来源于凤凰展翅的瞬间。它采用了荣威的“情感节奏”设计，贯穿大灯和隐藏式格栅灯。版式创新突破传统，让整个前脸更具辨识度。

尺寸方面，其长宽高分别为4655mm/1890mm/1664mm，轴距为2765mm；从参数上看，新车在一定程度上符合官方的“宽体”定位；同时其轴距也达到了2765mm，比上一代增加了57mm。车辆尾部，新车采用贯穿式尾灯，车灯内部为多边形。顶部的扰流板很独特。

内饰方面，新车采用了官方命名为“御空”的设计手法，线条流畅，造型感独特，将科技与人文元素完美融合。最引人注目的是全球首款27英寸全景无界滑屏。这种滑动屏幕配合300mm左右的长距离移动，突破了传统屏幕与仪器之间的空间壁垒，更贴近日常电子产品的交互逻辑。屏幕上主驾和副驾配备了不同的交互形式，驾驶信息、娱乐信息、智能影院等自由切换。还结合了屏幕前后滑动的概念，增加了回字形装饰条，使内饰的视觉空间更开阔，滑动距离在驾驶控制范围内。

按照现在的市场，单台电机输出功率一般在130kW左右。这款中国荣威的超级电驱EDU G2 Plus，搭载了最大功率180kW的高性能永磁同步电机，不愧为同级最强性能。

并且这款高性能永磁同步电机采用I型引脚扁线绕线技术，最高效率可达97%。独创主动油冷技术，自主品牌中首次量产应用。最大功率180kw，最大扭矩270n·m的电动机，仅超越主流的2.0T发动机，与最大功率138kW，最大扭矩300n·m的发动机形成合力，带来432最大马力，570n·m最大综合扭矩，堪比百万豪华车的动力性能。百公里加速成绩仅为6.9s，官方单人测量低至5.9s，瞬间爆发的极致动力带来随叫随到的加速体验，一脚下来就有推背的感觉。