赛马娘：2022双子杯赛道相关信息整理

作者：NGA-illustarP

还是原来的配方 还是熟悉的味道

赛道信息

东京竞马场 1600米草地(英里) 左回 春季 晴天 良马场

多个G1英里比赛都有涉猎的东京1600米英里，是一个稍有特点的英里赛道。从下个月来看可能是在致敬安田纪念。

相关常时技能来源

東京レース場(耐力)

S卡： 伏特加

遗传因子：日本德比 橡树赛 安田纪念 日本杯

根幹距離(耐力)

S卡：西野花 神鹰 荣进闪耀 川上公主 青竹回忆

育成马娘：爱丽速子 川上公主

遗传因子：短距离锦标 英里冠军赛

春ウマ娘(速度)

S卡： 目白麦昆(仅R稀有度) 稻荷一 樱花千代王

育成马娘：目白麦昆(原皮) 东海帝皇(不死鸟) 樱花千代王 白情星云 番长黑楼

遗传因子：天皇赏(春)

左回り(速度)

S卡：无声铃鹿 目白阿尔丹 荒漠英雄(SSR，固定事件) 爱丽数码(SSR) 团体卡天狼星(的无声铃鹿的随机事件)

育成马娘：无声铃鹿 目白阿尔丹

晴れの日(根性)

S卡：神鹰 里见光钻 目白多伯 菱曙

育成马娘： 特别周(泳装) 菱曙

良バ場(力量)

S卡：胜利奖券 超级小渠 西野花 米浴 里见光钻 名将怒涛 帝王光环 采珠 队伍<天狼星>(胜利奖券的随机事件)

育成马娘：胜利奖券 美妙姿势

支援卡成田路会给良バ場的上位技能良バ場の鬼 增加力量之余会增加60速度 反正不论如何都建议带

地固め (*并非常时技能，但基本由常时技能触发所以一并列出。)

S卡：黄金船 小栗帽 气槽 鲁铎象征 樱花进王(根性，固定事件) 醒目飞鹰(力量)

育成马娘：美浦波旁(情人节)

我惊讶的发现把上个月的复制粘贴一下就搞定了。

赛道补正

本赛道有2项属性补正，分别是耐力和根性属性。换句话说，在面板耐力和根性属性分别达到301，601，901点时，每一档能分别提供额外的2.5%速度加成。

推荐耐力至少达到601点，根性至少达到901点，根性能高则高。这样可以从赛道补正中获取共计17.5%的速度加成。

至于900耐...就有点闲的蛋疼了。

场地概览

有关更准确的游戏内数值建议参考[http://race.wf-calc.net/]的模拟结果。若想自己识读场地信息，可以参考我的攻略帖[[https://bbs.nga.cn/read.php?tid=31228982]]。

竞马场概览

1600米的王道赛程开始于对侧直线的尽头。跑过长长的对侧直线，经过34弯道，就进入到最终直线的冲刺了，是一个构成相当简明的赛道。

经过的顺序是对侧直线(约550m)-34弯道(约550m)-最终直线(约500m)。

直线与弯道分布情况

东京1600米的终盘从约1067米处开始。这是一个接近第四弯末尾的位置，距离最终直线仅有约33米。由于该位置距离最终弯道的起点有较长的距离，最终弯道加速度技能[紅焔ギア/LP1211-M]秒开启时持续时间不足以带入终盘，而开启于最终弯道一半处的大树快车固有则只有本体使用时可以带入终盘一点点，持续时间大量亏损，而继承后同样时间不足。目白多伯的固有和红焰存在同样的问题，也无法使用。由于类似的原因，终弯混合类技能(秋城，重炮)也会较难以带入终盘，不过确实有机会，感兴趣可以试试。

同时，这也说明了所有于最终弯道开启的速度技能都是强力的中盘速度技能。

因此，此赛道下泛用的稳定加速度技能为终盘弯道类技能与最终直线类的技能。

对于逃跑法而言，最优先使用的加速度技能仍然是星云天空固有[アングリング×スキーミング]。在此基础上可以并用原皮神鹰固有[プランチャガナドール]。

先行跑法则可以使用西野花固有[つぼみ、ほころぶ時]，当然也可以积极的并用神鹰固有[プランチャガナドール]，当然还有换皮小海湾固有[ぐるぐるマミートリック]。

差·追跑法则最优先考虑的是换皮黑楼的固有[轟！トレセン応援団！！]，之后可以考虑使用目白莱恩的固有[レッツ・アナボリック！]。也可使用后上红焰。

追马还可额外使用[直线一气/迫影]。

东京竞马场的最终直线有500m长。较长的最终直线也有利于新的游戏系统[追い比べ]触发并维持，相信各位在东京2400米也已经有所领教。

在东京1600m中，还要注意，[追い比べ]不但会提供巨额的速度，还会提供少量的加速度(接近一个白加速度技能)，而本次的情况这些加速度能辅助进行终盘的加速。如果有条件的话，想办法在最终直线伊始就吃到[追い比べ]的恩惠能有力的提升赢面。

开场后有较长的直线，抢位会更容易积极的进行，直线类随机技能也有不小的可能在前半段的直线上发动。

弯道随机速度技能则基本能确定开在中盘，适合大量进行堆积。

坡道情况

本赛道共有两段上坡，其实就是上次的三个坡抛去第一段。

第一个坡位于中盘开始不久后的直线上，在约1200m处结束。这是一个小陡坡。

最后一段位于最终直线上，长约150m的上坡，是对最后冲刺的巨大考验。

本赛道共有一段下坡，是从约1250m处开始，持续约250m的下坡。对比2400m来说这段下坡倒是占比大了很多，不过位置就到了位置意识段内了。英里属性压力倒是没那么大，智力可以往高里拉。

总结

从赛道来看，在得到了大量技能和追比的补助后，东京1600m是一条略微偏向后排优势的英里赛道。属性上来讲，注意赛道补正的基础要求之外，建议是根性拉高点。由于加速过程也比较依仗加速度技能，力量和智力没有哪一个有特别突出的需求，别比其他人低太多就好。

不过英里拉属性总归是简便很多的。

耐力需求

介于目前育成属性的多样化，最好的耐力计算方式仍然是自己去模拟器[http://race.wf-calc.net/]里多跑跑。逃马要比算的多备一点，至于大逃...只有天知道。

耐力需求反而没啥好说的。先行600耐1000根也是0回复随便跑的，基本上保持600耐之后可能也就大逃跑不完了。

强势选择与环境预测

先说在前，这种英里比赛要比最近几期跑的长距离或中距离赛的加速度需求大的多的多，单个加速度固有继承往往够不到上限。

有条件的情况下是希望能用本体或者开启复数个的，哪怕是随机的加速度技能也有其地位(当然现在已经不是纯赌随机加速度的时代了。)

那么本次的情况可用的加速度技能多多少少有点毛病，所以我觉得本次的要点在于如何构建一个自己玩起来舒服，能最大幅度保证加速度技能利用情况的阵容。

配卡方面根智优先，速力智然后全部带根性种马也是一种选择。

逃马：英里的逃马有全游戏最恐怖的白技能(没有之一)：食速者。好巧不巧水司机跟情人节波旁都能稳定拿到这技能。

相信被这玩意打过的人都深有感触。现在食速不但第一能开，前三名都能开，是非常有利于中盘逃马集团与后方拉开差距的。

逃马本次的问题在于基本只有第一名开星云固有冲得出去，无法妥善的利用追比，因此基本还是依靠老一套的中盘拉开距离决胜。这套东西现在在这种长直线上，面对有新黑楼固有和追比加持的后排的情况下取胜的难度变大了。

但还是那句话，只要你有自信就能双逃日一切。

序盘抢位上来说地固相当重要。此外后排携带一个[慧眼]也能辅助逃马序盘进行抢位。

先行：先行本次的地位比较尴尬，能够使用的西野花固有和神鹰固有的发动都不是特别稳定(神鹰需要前2，西野花固有需要中盘竞争+3-4名)，需要依仗其他马的分布情况。

如果期待环境里逃马较少或没有可以使用神鹰本体。神鹰大战星云的时代大家都见过，只要在前2开出来就能赢。

如果不准备使用神鹰但还想使用先行，双先行也可以考虑，能更好的去开西野花固有。

差追：差追本次的课题就在于如何更好的去利用换皮黑楼的固有。由于这个固有要求你前半段始终位于6-9名次(出闸后的短暂时间内除外)，所以差追马较多时会有错过发动条件的情况。

从这个角度来说追马会比差马稍微灵活一些，此外追马能使用直线一气也是个小的加分点。传统的终盘踩6也是可以的，但要比用换皮环环难度高。

新的英里后排金技能能辅助终弯超越类技能的开启(例如升龙或是白仁固有等)，本身能带入终盘存速或者辅助存速，也是一个不能忽视的优点。

下面是一些我看好表现的具体马。

差追位置上有较强能力的马无疑是成田大进。适应性合格，能够安定的使用换皮黑楼固有，自己固有能辅助提升位置并存速，还有杀招迫影。

其他追马，玉藻十字因为固有也带一点加速度所以还可以， 但如皮皮船这样的就稍显笨重，织姬/亚马逊等固有又会浪费。

改追的话可以考虑使用爱丽数码等。

换皮环环本体也很不错。本次是春天的情况下能点出双金绿也是十分惊人的。主要的问题是跑差可能会鸽固有，改追又不方便。

传统差马同样也是个选择，可以考虑采用莱恩固有+后上红焰的老一套组合，但总的来说我觉得会稍逊于能去使用换皮黑楼固有的马。

由于加速度技能构成的原因，本次先行是个非常吃环境的位置，我觉得非常需要看自己的战术选择。

无责任选择主要还是原皮神鹰(自己不用逃的情况下)，在其他人不使用逃马的情况下幸运先的压力给的非常大，也能绞杀一些逃马强度不足的情况。使用其他先行的话最好要围绕自己的其他阵容做决定，本次最好不要把先行当做主力。

相比逃马来说先行的优点在于能有不错的条件去吃追比，我认为无论如何都无法忽视这一点。

尾声

（没有成田路的人还好吗 反正我是不太好）

由于英里终弯散开会提前在中盘的原因，很可能有些东西需要更多实际跑一下才能观察的出，比如垂马(听说发动率不太理想)。

大逃在英里的表现同样有待观察，不过我觉得这大逃要跟巅峰杯这堆玩意竞争也太难了。A+限制的话这次很可能大逃要崛起。