图95和轰6K今年究竟多少岁？其实比B52年轻多了，再战30年没问题

作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载

抗议一万次，不如战略轰炸机飞一次。作为空中的大国重器，如今仅有中美俄拥有轰炸机这种可以携带大量机载巡航导弹的空中利器，5月24日，中俄空军在日本海、东海、西太平洋海域上空组织实施例行性联合空中战略巡航，轰-6K和图-95MS再度联袂出击，不少网友都会问，廉颇老矣、尚能战否？

几年前，“现在，你们已经不再用图-16了吧？”在1959年于俄罗斯（苏联）梁赞远程航空兵学院，为我国空军飞行学员改装图-16的俄罗斯老教员安德烈维奇这句话，成为一个梗，被军迷朋友们屡屡提起，而作为图-16在我国的本土衍生型，轰-6似乎已经和图-16划上了等号，是老古董的象征。

图片：挂载超音速反舰导弹的轰-6K，威风凛凛

作为我国迄今为止装备的最大喷气式轰炸机，其实轰-6的国产和改进历程的确是持续了60年之久的。

最早，根据中苏在1959年签订的转让图-16中型喷气式轰炸机生产许可证的协议，我国是在哈飞进行了图-16的本土化生产，用苏方提供散件组装的图-16，1959年于哈尔滨首飞成功，但图-16的国产化、特别是吃透RD-3M涡喷发动机（国产化后叫涡喷-8）花了不少时间，真正的纯本土版图-16——轰-6，已经转交西飞生产，首飞是9年后的1968年。

图片：早期的轰-6，如能够携带氢弹的轰-6甲，现在都在博物馆

轰-6的装备和改进历程也非常久远，早期很多型号都不具备使用精确制导武器能力，上世纪80年代向伊拉克（由约旦转交）的轰-6丁（H-6D）总算具备使用C-601空对舰导弹的能力了，一直到90年代后到2000年后，能够使用远程防区外空地导弹甚至是机载巡航导弹的轰-6H/M/G等型号才得以装备部队。

图片：轰-6D

真正让轰-6家族焕发第二春的，是西飞“自筹资金”研发的轰-6K，它使用了全新的机头、俄制D-30KP2涡扇发动机等一系列新技术，航程、载弹量、生存能力、电子和武器系统有了很大的提升，根据航空工业公开资料，是2007年1月5日才首飞成功的，也就是说轰-6K及其海军改进型、核空射导弹改进型，全都是新生产的，甚至比最老的歼-10还年轻一些。

图片：从轰-6K开始，尾部完全取消尾炮和炮手舱，变成辅助动力系统（APU）

战略轰炸机的研发和装备，往往都是这样的长周期。

俄罗斯的图-95同样不意外，现在俄罗斯空天军远程航空兵装备的图-95MS/MS6/MS16以及新改进能够携带Kh-101隐形巡航导弹的图-95MSM，其实都是上世纪80年代初新生产的，而早期的老式图-95，包括使用Kh-20和Kh-22重型超音速空地导弹的图-95K/KM系列在上世纪90年代初就退役了。

图片：美军F-4拦截一架图-95KM

图-95MS是1979年开始研制的，最早是基于图-142远程岸基反潜巡逻机平台研制的，主要是在弹舱内增加旋转式挂架用于挂载6枚Kh-55远程核机载巡航导弹（MS/MS6型），变成巡航导弹载机，似乎和美国的B-52G/H完全一致，MS16型增加了10个外挂架，可以挂载16枚Kh-55。

图片：类似角度的图-95MS，机头和早期型变化很大

除了早期6架图-95MS是塔克罗格飞机制造厂（86号工厂，图-142的定点厂家）在图-142基础上改装的，其余的图-95MS都是在1983年之后，由萨马拉飞机制造厂（苏联时代叫古比雪夫第18号工厂，图-95基本都是由它生产的）全新制造的，最后一架图-95MS，机身编号1000214137566，是1992年8月20日从萨马拉厂下线的，机龄30年。

图片：图-95MSM，前排是Kh-101，后排是Kh-55SM

真正是老爷机的，是美国的波音B-52“同温层堡垒”。总共生产了744架的波音B-52战略轰炸机中的最后一架，机号为AF61-0040（机头战术识别编号为1040）的B-52H型，1961财年采购（机号打头因此是AF61），1962年10月26日，于波音公司堪萨斯州威奇托工厂下线，随后B-52生产线就关闭了，美国空军现役的60多架B-52H，都是1962年前生产的。

图片：1962年，最后一架B-52H下线

图片：这架B-52H目前仍在服役

不过，凭借不断地升级和延寿，再加上先天条件很好，B-52H倒是成为不老宝刀，内置加外挂20枚AGM-86巡航导弹甚至压过了图-95MS一头，而机龄最年轻的轰-6K却受制于先天不足的平台性能，在航程、火力上与图-95MS、B-52H有差距，航电、电子系统倒是更先进一些，要追赶，还需下一代远程隐轰，一步到位、弯道超车了。

图片：B-52H将换发，还可以携带大量的JASSM-ER（最前方）

在此过程中，轰-6K和图-95MSM继续改进和延寿，再战30年，从机体寿命来看，一点问题都没有。