四川
（轻型战机中的佼佼者——JF-17“枭龙”）
据韩媒报道，马来西亚采购空军战斗机的项目，有两款战机已经进入了“决赛圈”，即中巴联合研制的JF-17“枭龙”和韩国的FA-50。有趣的是，报道中韩国媒体居然破天荒地承认了中巴的“枭龙”更具有优势，其认为相比于FA-50，“枭龙”在中程攻击手段上更加优秀，所以马来西亚很大概率会将“枭龙”作为最终选择。
（菲律宾曾采购过FA-50，图为菲律宾FA-50为阿基诺护航）
马来西亚的这次军购项目主要是为了替代其空军中老旧的米格-29战机，但是由于资金不太充足，一开始参与竞标的来自欧洲的“双风”（“阵风”和“台风”）等价格较高的多用途战机纷纷退出，马来西亚空军的采购项目也变成了轻型战机采购项目。
（巴基斯坦空军的“枭龙”）
那么说到轻型战机，“枭龙”肯定少不了啊，其外销成绩早已证明这款战机的性价比非常高，所以对于马来西亚这种目前拿不出来太多钱的国家来说，“枭龙”是非常适合的。
跟“枭龙”一起参与竞标的，还有韩国的FA-50、印度的LCA“光辉”以及俄罗斯的雅克-130等。前面三个估计大多数人都比较熟悉，就先说说来自俄罗斯的“选手”雅克-130。
（看起来武德充沛的雅克-130，奈何是亚音速）
这款飞机首飞于1996年，是作为一款双座教练机进行设计的，但是当时的俄罗斯穷啊，买不起那么多，所以雅克-130又进行了部分升级开始“兼职”轻型战斗机，从而满足一些小国买不起专用战斗机的需求。
单从外形和九个硬挂点来看这款战斗机还算是武德充沛，然而雅克-130最大的“特色”却是亚音速。想想看战斗机亚音速，你要是攻击机还说得过去，战斗机亚音速实在不太行。
（印度“民族之光”——LCA“光辉”战机）
然后，看看曾经一度以为要进入“决赛圈”的印度LCA。LCA战机是印度空军的“民族之光”，与之相似的还有陆军的“民族之光”——“阿琼”主战坦克；以及海军“民族之光”——“维克兰特”号航空母舰，而这些“民族之光”都有一个共性就是不受军队待见。
（印度有三宝——阿琼、光辉、维克兰特）
LCA的设计计划开始于上世纪八十年，目的在于取代空军中的米格-21战机，其采用了无尾三角翼布局，在当时也算是非常的新颖。但是，这款战机的国产化率以及价格和交付速度都到了令人发指的程度，从1983年项目上马到现在为止快40年了，总共就造了34架！别的什么配置也就不说了，连自己国家的采购项目都还没满足的飞机，价钱还特别贵，单价超过了4200万美元，马来西亚当然不敢要。
（韩国空军的FA-50）
（FA-50，这个角度看上去还不错）
整体上来看，除了“枭龙”外，韩国的FA-50确实是相当合适的一款战机，没有明显的问题和短板。尽管使用了许多外国的配件，国产化率不值一提，可能会面临卡脖子问题，但马来西亚不存在跟西方交恶的问题，所以交付也没有太大问题。而且韩国向来在军购问题上会给采购国小惠小利，所以韩媒口中的“枭龙”跟FA-50进入“决赛圈”还是很有可能的。
[图片9]
（搭载了SD-10的巴基斯坦“枭龙”）
不过，“枭龙”战机才应该是上面提到的这些轻型战机的翘楚。价格就不多说了，咱们的军火出口向来不会太贵，就说说硬件配置。你看这个有源相控阵雷达对吧，算高端货吧，印度拿到“阵风”之后就一直炫耀什么有源相控阵，FA-50还没有，咱的“枭龙”有！
[图片10]
（枭龙Block3开始配备有源相控阵雷达）
你FA-50计划搭载的AIM-120，咱“枭龙”的对应产品PL-12（外贸版SD-10系列）早都有了，更别说“枭龙”BlockIII还可能会搭载PL-15（真正的世界第一远程空空导弹，不过会不会出口还不好说）。此外，咱“枭龙”还能挂反辐射导弹、反舰导弹等等，韩媒只说一句中程武器怕是说少了。所以毫不夸张地说，排除某些特殊因素，“枭龙”绝对是这些战机里性价比最高，最适合马来西亚的，很大概率会笑到最后。
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