江苏
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电动车的出现，为大众带来了极为便捷的出行方式，但与此同时也有一个痛点困扰着电动车用户，那就是续航问题。在以前，电动车的续航很短，几十公里的续航能力，只能在短距离骑行，一天一充电都是常有的事。那有车主问侃侃了，现在电池技术都在提升，电动车要想跑150公里需要多大的电池？
电动车的续航能力是由电池的规格决定的，而现在各大电动车制造商都在研发最新技术，不断完善节能省电技术，因此其他部件的优化也能增加续航。因此下面侃侃就和大家说说，一辆电动车想要跑150公里需要装配多大的电池，48伏、60伏、72伏该选哪一个？
宣传续航200公里的电动车靠谱吗？
电动两轮车由于自身的限制，所以一直存在一个问题就是续航不远，只能是短距离的代步工具。针对这一点，各大电动车制造商也都注意到这一痛点，因此纷纷宣传长续航电动车，要么是采用节能省电技术，要么是采用石墨烯电池，但有些品牌宣传的一次充电续航200公里是真实存在的吗？
电动车要续航远确实没问题，但一次充电续航200公里就有些夸张了，就拿雅迪冠能二代E8说，搭载72V38Ah石墨烯电池，这个电池配置就算是实验室测试，平路、低速、匀速行驶也差点，再加上实际骑行中路面不平，也不是匀速，想要实现200公里续航就是天方夜谭，顶多150公里。
正常情况下，能跑150公里的电池
在侃侃眼里，一般几千块配置的电动车想要跑200公里还是很难的，但想要跑150公里还是能实现的，最主要的就是电池的配置。那在正常情况下，电动车想要跑150公里，需要配置什么规格的电池呢？
首先要了解电池续航的大致计算公式：续航里程=电池伏数×安数×时速/电机功率。那如果你是电动自行车的话，电池只能是48V，最高速是25km/h，如果想要续航150公里，根据公式就能算出电池安数要50Ah，电池的规格就是48V50Ah。
如果你选择的是电轻摩，那现在一般的配置就是60V电池，电机是600W，速度在25-50km/h之间，取平均值38km/h，按照公式计算可得安数为40Ah，所以电池规格是60V40Ah电池。
以上只是公式计算的粗略结果，但实际中，电动车还配备了许多智能系统，比如台铃的云动力系统，雅迪的TTFAR增程系统，爱玛的引擎MAX等等，这些都起到了省电的作用，所以实际电池规格并不需要那么高，但二十安的电池肯定是到不了的，至少也是要32Ah电池。
锂电池和石墨烯电池，选哪个更划算？
除了上面说的电池规格，其实还有不少车主问锂电池和石墨烯电池的区别，以及选哪个更划算。其实锂电池和石墨烯电池根本就不是一类，区别就是，锂电池的电解液是有机物，而石墨烯电池的电解液是稀硫酸，其实就是加大版铅酸电池。
要说选哪个更划算，要分情况。在电动自行车上选择锂电池，价格适中，寿命更长，跑得更远。在电轻摩和电摩上选择石墨烯电池，价格合适，储电量的大，寿命也长，如果选择锂电池就不合适了，因为配锂电池的电摩价格都要从W开始，不适合大部分人。
侃侃而谈
现在电动车续航确实有了飞跃，但想要做到续航200公里的那还是少之又少，就算做到价格也很高，不会有人愿意购买。而150公里还是有点可信度的，只要技术到位，电池容量稍高就有可能实现。而大家也要根据需求选择，毕竟跑得越远价格越高，普通短距离出行随便整辆一两千的就够了。
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