魅族外观专利公开：副屏再次回归，魅族19系列新机长成这样？

时间来到5月下旬，各大国产厂商正在准备下半年新旗舰，骁龙8 Plus处理器即将到来，可唯独魅族19系列迟迟不见动静。根据最新消息显示，珠海小厂申请两款外观专利曝光，副屏功能再次回归，网友惊呼魅族19系列就长这样？

根据国家知识产权局专利分布信息显示，两款新机外观设计大同小异，都是左侧竖排“双环”排布方式，只是外观装饰点缀存在巨大差异。

左侧新机专利外观比较平常，采用时下流行的矩形模组设计，右侧铭牌作为装饰，有些类似vivo最早推出的云阶进化版。上面是vivo X70标准版手机，可以看出两款产品的设计非常相似，铭牌只起到单纯的装饰作用，没有任何实际意义。

右侧新机专利则具有辨识度，下方镜头周围包裹一圈环形闪光灯，这也是魅族17系列首创的设计方案。影像模组右侧为一块副屏，整体排布设计不由令人联想到小米11Ultra，除了起到单纯的装饰作用之外，还可以用于后置镜头拍照预览框、信息提醒、接打电话和音乐控制等功能。

以上两款造型缺乏新意，几乎看不到任何魅族手机的特色，难怪魅友会感到一丝失望，假设魅族19系列真的长成这个样子，期待了大半年感觉不到什么惊喜。不过也有粉丝认为，虽然专利图看起来缺乏灵气，但说不定魅族真机可以带来惊喜呢？而且魅族最早推出副屏，不算抄袭友商。

魅族Pro7于2017年8月发布，正是从这款手机让魅族由盛转衰，从国产手机的扛把子到现在沦落为“珠海小厂”。应该还有小伙伴记得那句“双瞳如小窗，佳景观历历”，斥资数百万定制这块1.9英寸的副屏，原本以为会开启国产智能手机的新时代，却不料成为魅族史上最大的败笔。

这款手机完美演绎什么叫“金玉其外，败絮其内”，最好的魅族遇上最差的联发科，高配版本搭载联发科X30碰上一代神U骁龙835，仿佛法拉利跑车装上一台摩托车的发动机。面对粉丝的吐槽，高管却以“跑车理论”偷换概念，认为批评参数低都是人云亦云，大多数人用不上的性能就是伪需求，但是闭口不谈摩托车卖到跑车价格的事实。

以这款手机为标志，魅族在2018年经历了内部员工离职潮，多位元老纷纷离职再也没有往日的神采。经历过几年艰难求生，有消息称魅族决定委身给吉利手机，现在具体条件已经谈拢，只差最后双方共同公布这个消息。魅族19系列手机能不能发布，或者还叫不叫魅族19系列暂不清楚，只能等待官方在后续公布具体信息。