本田思域VS领克03，谁才是毕业生的心头好？

一年一度的大学毕业季即将来临，又有一批新生代年轻人即将离开校园，完成身份角色的转换。出于工作、生活等多重因素考量，选购人生中的第一辆车，成为这群年轻人的第一个梦想。

而在汽车消费市场中，最受年轻人欢迎的当属运动轿车。如果说一定要给这份信仰加入具象化的符号，那它可能就是本田思域（参数丨图片）的形状。

“国民神车”“秒天秒地秒空气”，所有你能想象到的溢美之词，都可以在这里找到归宿。这辆集情怀、产品力于一身的A级轿车，2006年由东风本田首次引入中国市场，经历10多年打磨，被狂热的本田发烧友们带到了新的高度，成为大家心目中运动轿车标杆。

但当热情降温，在疯狂追捧的背后，新生代年轻人正在逐渐清醒过来。“国潮”的崛起，让他们清晰地看到了中国品牌在运动轿车市场的强势挺进，领克品牌以势不可挡的姿态撕开了运动轿车市场的一条裂缝。

在 WTCR 房车世界杯上斩获三连冠后，今年中国车手马青骅加入领克车队，新赛季首秀出战法国波城街道赛即登领奖台，车队更是收获了1亚2季的好成绩。而领克车队的战车 03 TCR 赛车的蓝本，正是以潮•燃运动轿车闻名的领克03。

中国车手马青骅（右一）

今天，我们就找来两款产品的顶配车型，看看从颜值外观、动力性能，到智能配置等多方面对比，领克03与思域PK，究竟谁才能力斩新生代年轻人的青睐与追捧。

外观：颜值当打之年，风格各有千秋

在这个“颜值即正义”的时代，追求外观设计不再仅仅是女性购车群体的诉求，年轻人纷纷开始建立起独特的审美追求。

全新一代思域的外观设计也因此做出了相应调整，不论是更显高级质感的ADB矩阵式LED大灯组，还是梯形进气格栅压低车头重心，新车的视觉效果都更加内敛低调，符合年轻人的新式审美观。

但令人遗憾的是，此前好评如潮的溜背造型未能完美复刻，新车线条更加圆润饱满，也是思域对于家庭用户审美的外在妥协。

相较而言，领克03更加外放张扬。驭风设计提升了整车的品牌辨识度，更具肌肉感的引擎盖与分体式大灯组凸显运动质感。包括双五辐轮圈、双出排气造型、车尾扰流板以及尾翼加持，都彰显出领克03主打“潮•燃运动”的设计风格。

同时，为进一步优化性能，领克03进行了一系列针对空气动力学的升级，包括空气运动套件、底盘平整化设计，使整车风阻系数达到0.27cd。

而受制于设计向功能性的妥协，全新一代思域正在由较纯粹的运动轿车向“买菜车”过渡，风阻系数在0.29cd左右，稍逊一筹。

难怪有人对此调侃称，“十一代思域无愧‘小雅阁’之名，但对不起我还未结婚，咱俩不合适。”

动力性能：一个久经考验，一个激情迸发

谈到动力性能，本田的实力确实不容小觑。号称“买车就送发动机”，不仅仅是一句玩笑。思域取消了老款车型上的1.0T三缸发动机，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，这台经过了时间检验的机器确实也经得起消费者的考验。

我们选择的240燃擎版提供240TURBO动力调校，最大输出功率达到134kW，峰值扭矩240N•m，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，动力总成非常成熟。

可以说全新一代思域在发动机方面得到了强化，不仅起步和中低速加速响应快捷灵敏、线性十足，在踩下加速踏板后，加速体验也同样顺畅平稳，满足日常通勤的城市道路工况完全不在话下。虽然这台思域240燃擎版搭载的已经是1.5T的高功率机型，但同价位下，对应的却是领克03的2.0TD劲Pro车型，因此思域在排量上有些吃亏。

领克03这套2.0TD+7DCT的动力组合更加偏向性能，最大功率190马力，峰值扭矩输出达到了300N•m，照顾到了非常追求动力输出的消费群体。

从动力储备来看，在高速行驶区间是领克03的优势所在，0-80公里/小时的区间内，二者伯仲之间，但80-120公里/小时的加速区间则分出高下，领克03的车辆的动力储备非常充足，所以，除了追求速度与激情的年轻人，如果是经常跑高速或是城市快速路的通勤人员，领克03同样是更好的选择。

值得一提的是，领克03的优秀动力性能不仅仅在于发动机的表现，优秀的底盘质感一样引人入胜。车辆的厚重质感更加偏向欧系车的风格，悬架调校能够充分过滤路面振动的同时，又能够对路感做出充分回馈。此外，领克03的定圆稳态G值达到了0.93，通俗来讲，这个数值决定了车辆的转向极限，奥迪A3也才刚刚达到0.9，这意味着领克03能够更加轻松自如地应对弯道，稳定性更强。

整体而言，无论是本田思域还是领克03，二者在运动领域都有颇深的造诣。但领克03更加强调整体性和运动的“紧绷感”，更倾向于性能车的调校取向；思域则向舒适做了些许的妥协。

智能配置：思域中规中矩，03更胜一筹

在智能汽车大行其道的当下，仅仅依靠动力性能的优势，很难全方位取得年轻消费群体的信赖。配置方面，全新一代思域搭载Honda CONNECT 3.0系统，内含AI智能助理、车家互联、远程控制、OTA升级等多项功能。

此外，Honda SENSING安全超感系统还配备了自动跟车、车道保持、TJA交通拥堵辅助功能等，符合大家对于家用汽车的智能追求。不论是安全性还是出行便利性方面，思域都能够满足一般出行的日常需求。

同样是智能配置，领克03在对于年轻人的理解层面，显然更加融会贯通，除了基础配置以外，领克03还搭载了540°全景影像，并新增转向联动及近距离触发功能。这意味着车辆转弯时能够自动触发并监测周边环境，对可能存在的危险动作做出预判，全方位保证驾乘人员的出行安全。

此外，领克03全新的车机系统还可通过社交账号与智能家居相连，提前开启空调、灯光、家用电器等，车主甚至可以“足不出车”，就提前营造出舒适、干净的居家环境。

值得一提的是，在主被动安全领域，领克03还在碰撞测试中以7项G（优秀）的评级成绩脱颖而出，在主动安全层面为15万级运动轿车树立起典型标杆水准。

作为一款潮•燃运动轿车，同时也是能够与主流合资品牌相抗衡的“第一辆车”，领克03以特有的驭风设计、猎风动力和凌风操控三大载体为基石，全面诠释了何为运动轿车越级产品力。

在面对积极向上、忠于自我的年轻态消费群体时，领克03更展现出独树一帜的定位风格，和而不同、特立独行，如果说思域有幸成为一代神车，离不开强大的实力和教科书般的营销传播，那么同样具备强大产品实力，又很懂年轻人所需的领克03，正在努力证明一个事实：接下来的运动轿车市场，注定不太平，成为后来者的天下也未可知。

运动轿车之争：你有你的繁华，我有我的人生

轿车本就是竞争激烈的市场，后来者需直面老牌合资品牌经营多年的壁垒。但随着汽车市场逐渐细分、消费者生活水平的提升，国内A级轿车市场正在由“家用”转向“运动”过渡。“你有你的繁华，可我只想开自己的车，趟过我自己的人生。”藤原拓海的这句经典台词，戳中了多少热血少年的情怀。可能思域也没有想到，撼动其一代神车地位的，会是领克03。

正是源于年轻消费群体对自我价值的实现与产品个性化的极致追求，催生了激进、张扬、充满赛道基因的领克03，既能买菜代步，又无惧上山下海。