头盔刚戴好，电动车载人规定又在多地实施？别忽视，已有多人被罚

电动车是性价比很高，而且很实用的交通工具，这是大家对于电动车的认知，也正因为如此，人们对于电动车有着足够大的需求，它一年的销量超过2000万辆，累计保有量超过3亿辆，比现在已经“车满为患”的汽车还要多，但这样的一款大众化交通工具，却负面问题不断，大家对它也是“褒贬不一”。

对于电动车“褒”的一面，自然是因为它的价低便宜，操作简单，实用性高，对于“贬”的一面，可以用一个字来形容，那就是“乱”，作为规矩不多的交通工具，电动车在享受着没有“强约束”的环境下成长，从好的一面来说它降低了电动车的使用门槛，随意性更强，但坏的一面就是造成了电动车驾驶的“无规矩”，而“无规矩”带来了交通乱象，“交通乱象”又带来了事故，造成了伤亡问题。

当然，电动车“无规矩”在最近2年发生了改变，无拘无束就能上路的方式被“终结”，为了安全，电动车迎来了一系列的“规定”，从来整治电动车“乱”的问题，只不过，这些规定，有的被人“双手支持”快速实施，有的因为有着明显的“利弊”，存在争议，就比如电动车载人争议。

电动车应不应该载人被争议，电动车新国标“一锤定音”

电动车能不能载人、应不应该载人一直都备受争议的话题，认为它能够载人，源自于大家已经习惯了和默认了自行车都能载人的事实，我们的电影情节中也频繁出现自行车和载人的场景，10个人中有9个人都会认为自行车载人“理所当然”，而电动自行车作为自行车的升级版，它自然能够“继承”自行车载人的功能。

但也有另一种观点认为，电动车不应该载人，电动车作为两轮交通工具，在行驶的稳定性是所有交通工具中最差的，载人后会加大侧翻、摔倒的安全隐患，所以倡导电动车不要载人，一人一车上路行驶。

当电动车应不应该载人还被“争议”的时候，电动车行业迎来了新国标，让这个话题“一锤定音”，根据电动车新国标的规定，电动车中的：时速25公里/小时以内的电动自行车，只允许载1名不满12周岁的儿童，时速25公里/小时以上但属于50公里/小时以内的电动轻便摩托车，不允许载人，时速大于50公里/小时可以载1名成人。

头盔戴好后，电动车载人规定在多地实施，已有多人被罚

电动车虽然在载人上有了明确的规定，但是一直并没有得到很好的落实，毕竟电动车近2年陆续出台的规定“不胜其数”，包括了斑马线下车推行，非机动车道限速15公里/小时等多个存在一定争议的规定均没有落实，不过，随着去年“一盔一带”的实施，历经一年之后，众车主把头盔戴好后，电动车载人规定开始在多地实施，而且已有多人被罚，小行家要提示车主们，不能再忽视了。

近期，山东济南交管部门在市区主要路口开展了电动车集中整治行动，其中包括了违规载人的查处，8月25日，在济南经七路纬十二路路口西南角，一名年轻人骑电动车载着女朋友沿经七路自西向东驶来被交警拦下，该车主因为载超过12岁以上的人属于违规载人，被处罚，而不到5分钟，就有多名骑电动车因为载人被处罚，上午一个小时，共拦下40余骑电动车存在违章驾驶的车主。

而除了济南，上海、深圳、广州、杭州、、贵阳、南昌、成都、衢州等多地均严格实施了电动车载人的规定，并给出了对应的处罚措施，其中深圳对于电动车违规载人查处力度最大，违规载人面临2000元的罚款，以高罚款来约束车主避免违规载人行为。

为什么电动车要限制载人？

电动车明明有后座却不能载人，很多车主听到之后很气愤，但是，任何由相关专家、相关部门研究制定的规定，背后必然都有一定的道理，网上有不少人对于电动车为什么要限制载人有各种说法，但很多只是一味地抨击专家、交管部门，过于偏激不够客观，作为电动车的从业者的小行家，从客观事实上来说，电动车限制载人主要是2个原因；

原因1：受限于法规内容，电动车新国标只是行业标准，它的制定不能凌驾于法规之上，而时速大于25公里/小时的电动车其实属于摩托车范畴，而根据交通法第55条，轻便摩托车不得载人，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，而时速在25公里/小时的电动自行车属于非机动车，多地也有本地法规来限制载人，比如《上海市非机动车管理办法》就明确规定，驾驶自行车、电动自行车限载1名12周岁以下的未成年人。

原因2：安全大于实用性，作为交通工具，实用性和安全性是最为重要的2点，但往往又会产生矛盾，有冲突，载人功能是电动车很大的一个实用性，但它却是存在一些的不安全隐患，电动车载人不仅增加了车辆侧翻、摔倒事故发生的可能性，在发生交通事故的时候，后座因为视线受阻来不及做应急措施，受伤会更加严重，所以，以安全大于实用为准则的基础上，才限制了电动车载人的功能。

以一位车主角度来看：电动车应该限制载人吗？

从上面的内容可以看到，电动车违规载人的查处其实是有理有据、“合法合情合理”，那么，这就意味着电动车载人“毫无争议”？很显然并不是，电动车载人的规定从公布，到实施，不说闹得“沸沸扬扬”，也是成为广大车主讨论话题的焦点，而以一位车主角度来看，我认为电动车应该限制载人，但目前的限制还可以进行优化。

电动车应该限制载人，我指的是限制它载人的人数，生活中太多一车载两人甚至多人，更有甚者连电动车的前面空档位置、车篮都载一人，存在极大的安全隐患，危害了道路的安全，这种行为必须限制。

而我说到的优化，是指电动车其实可以放宽在1人的限制，电动车只能载12岁以下的儿童，那么12岁以上到16岁，它们又无法骑行电动车，这个年龄段的该怎么办？夫妻两人出行，真的有必要一人一车吗？而限制12周岁，如果12周岁100斤，那么20岁也是100斤，理论上安全隐患是一样大的，所以，考虑到这些原因，小行家认为载人的限制其实可以进行相应的优化，只要遵守交通规则，应当让电动车拥有载1人的权利，您说对不对。

那么，对于电动车载人规定，您有什么看法？也欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。