4500元电摩，绿源S50和大阳N8动力、续航、寿命全面对比，谁更强?

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今天把同等价位的绿源S50（电动车企业代表）和大阳（摩企代表）N8进行一个全面对比，看看来自不同工业体系下的两款电动摩托车，到底相差多少？从动力、续航、寿命角度来看，谁更强一些？

绿源S50 续航120公里

S50是绿源液冷超续航的家族的旗舰车型之一，外观基于方正牛系进行的一个小改款，前大灯采用了单眼设计，内置三颗透镜大灯，照射远，看起来非常炫酷，整体十分敦实厚重。

整车搭载了机器人自动化焊接一体高精钢管车架，经过百万次的震动测试，具有良好的抗疲劳性，车架质保6年以上。此外，S50采用了加厚ABS的塑件，抗腐蚀强，车身质感出众。此外，整车线束、元器件都是采用低电阻的产品。厂家给到了核心部件6年质保的服务。

空间方面，车身长度超过了1.8米，整车质量超过90公斤，是一个十足大块头，前后标配石墨烯钢丝真空胎和双液压减震，整体行车质感非常不错，可以做到久坐不累。

动力方面：该车搭载了1200W的液冷电机和风冷控制器，极速可达52km/h,搭载了72V23Ah的石墨烯高能电池，最大续航为120公里。同时搭载了SOC智能续航系统，可以真实掌控电量的变化情况。

大阳睿能版N8 续航150公里

外观方面，大阳N8同样沿袭的了牛系的方正外观，前大灯传承了E5的竖型流水转向灯的设计，外观设计跟绿源S50是两种路线，大阳N8显得比较轻盈简约。没有S50那种敦实感。

整车做工方面，大阳N8虽然拥有摩企血统，但是生产工厂却在无锡的电动车厂内完成的，因此成本配套这款跟绿源有重合的地方，并且在硬件配套方面，可能还是绿源更好的一些。该车车架、电机、控制器、以及塑件、灯具同样也拥有较长的寿命，一般骑5年以上没问题！

动力上，整车搭载了1500W的增程版电机，极速可达60km/h，搭载了睿能EVR2.0系统，匹配72V35Ah的铅酸电池，最大续航可达153公里，不管是动力还是续航都很不错。

对比总结：

绿源S50在产品的做工、使用寿命上以及厂家服务方面更有优势，此外，绿源在电动车行业属于大品牌，技术派的代表。硬实力不在大阳摩托之下。在社会上具有良好的品牌溢价能力。而大阳N8在速度、续航性能相对占优之外，其他方面跟绿源都比不了。各位，你怎么看呢？