安徽
大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到日系的紧凑型SUV车型，大家都会想到两田一产，再冷门一点，大家会说是马自达，很少会有人想起三菱的欧蓝德（参数丨图片），没办法，品牌力真的不行，那么花20多万买一款三菱欧蓝德顶配值不值？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
三菱欧蓝德顶配车型为21款 2.4L 四驱致尊版 7座，指导价为22.58万元，定位紧凑型SUV。外观方面，虽然是21款的车型，不过欧蓝德的外在颜值还是相当能打的，甚至和凹眼大灯的新一代车型相比，21款的整体感更强烈，前脸采用的是三菱家族式的设计风格，中网粗厚的镀铬饰条营造出强烈的粗犷美，车身侧面将视觉效果拉宽，看上去非常修长，整体来说，有中型车的既视感。
车内方面，这内饰布局真的不敢恭敬，我只能说年代感太强，8英寸的内嵌式中控小屏，周边粗大的黑色边框包围，10年前的产物真的已经过时了，我估摸着欧蓝德凭着这套内饰，就劝退了不少意向消费者，不是我吐槽，是真的不行，连同级别的其他日系都比不过，要知道其他日系车的内饰已经够LOW了。
配置上，三菱欧蓝德顶配车型配备了6个安全气囊，胎压报警，并线辅助，主动刹车，360全景影像，倒车车侧预警，自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，中央差速器锁止，电动天窗，电动后备箱，无钥匙进入/启动，多功能方向盘，方向盘换挡，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，LED光源，自动头灯，自适应远近光灯，感应雨刷，后座出风口，车载空气净化器，PM2.5过滤装置等，配置竞争力一般，顶配车型竟然连驻车雷达都没有，有点匪夷所思。
空间上，三菱欧蓝德顶配车型的车身尺寸为4705*1810*1710，轴距为2670，这样的空间尺寸，如果是5座车型，那么空间方面还是非常突出的，而要是在车内塞个7座布局，根本别想谈舒适性的事儿，第三排也只能作为应急使用；动力上，2.4L发动机匹配CVT变速箱，最大马力为192匹，最大扭矩为235牛·米，这样的动力参数，我只能说在性能上算不上突出，不过在4WD适时四驱系统、S-AWC超级全轮控制系统的赋能下，爬坡过弯也都能够应付自如。
最后，大李总结一下：关于顶配版欧蓝德，2.58万元的指导价格似乎还比较亲民，而且在终端还有着不错的现金优惠力度，可是整车科技感稍显不足，而且动力、空间部分的表现也并不突出，所以大李我并不是很推荐大家去选择这款车型，而且新一代的三菱欧蓝德快要来了，我相信有一部分人会有心生抄底的念头，不过在此奉劝大家能忍还是忍一下吧，虽然在售车型仍旧是广汽三菱的中流砥柱，但它其实已经和时代明显脱轨了，特别是城市通勤，这款车真的不适合，因为油耗太高，谁开谁知道。
如果是你，你会选择这款顶配版三菱欧蓝德吗？好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
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