山东
新国标已经实施整整一个月，然而由于各地管理不一，在政策宽松的地区，依然有经销商在寻求进货非标车（超标车）。近日，国家相关部门传出要重点整顿非标车违规生产、销售问题。
5月14日，江苏省某电动车生产基地，发起联合突击执法检查，2家电动车企业因为生产违规被立案调查，面临重罚。这是电动车产销大省——江苏新国标实施后的一次重拳出击！
据报道，市、区两级监管、公安和工信部门组织30多名执法人员和公安干警对当地电动自行车生产企业开展联合突击执法检查。
一天的突击行动，两家电动车企业遭殃。现场检查发现，一家企业涉嫌未取得CCC认证证书，擅自出厂、销售电动自行车产品，且产品涉嫌不符合新国标；另一家企业涉嫌生产地点发生变更，但未按规定向认证机构申请认证证书变更，擅自出厂、销售电动自行车产品。
两家企业均违反国家《强制性产品认证管理规定》，更不符合新国标有关要求。内参君认为此起时间给行业带来三大警醒。
没有3C认证，禁止生产电动车
虽然不少市场依然对非标车有旺盛需求，但新国标实施后，现实问题就是没有取得国标车3C认证或者轻摩、电摩认证公告，企业寸步难行，只有关门一条路可走。
非标车成为灰色产业
常州板块的突击行动只是全国行动的一个开端，随着监管看严，非标车生产将成为灰色产业，查到重罚、违者入刑，经销商销售非标车也许可以获利一时，但却不得不承受巨大经营风险。
擅自变更生产地点也违法（挂靠）
依据《强制性产品认证管理规定》第54条规定，未按照规定向认证机构申请认证证书变更，擅自出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用列入目录产品的,责令其改正，处3万元以下的罚款。
内参点评
江苏作为全国重要的电动车产业基地，遭到地毯式严查，对整个电动车行业来说都具有警示意义。目前官方暂时还没有披露两家企业名称，内参君建议电动车生产企业抓紧时间调整产品结构，丰富3C认证车型，新国标严格执行已经板上钉钉。一旦违规生产被查，得不偿失！
根据目前情况来看，两家企业至少面临四项违规，重罚不可避免。
1、 未取得CCC认证证书，擅自出厂、销售电动自行车产品，且产品涉嫌不符合新国标《电动自行车安全技术规范》（GB17761－2018）；
2、 《产品质量法》第49条规定，生产、销售不符合保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准的产品的，责令停止生产、销售，没收违法生产、销售的产品，并处违法生产、销售产品（包括已售出和未售出的产品）货值金额等值以上三倍以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，吊销营业执照；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
3、 《认证认可条例》第六十七条规定，列人目录的产品未经认证，擅自出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用的，责令改正，处5万元以上20万元以下的罚款，有违法所得的，没收违法所得。
4、 《强制性产品认证管理规定》第54条规定，未按照规定向认证机构申请认证证书变更，擅自出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用列入目录产品的,责令其改正，处3万元以下的罚款。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
