浙江
2021年9月29日，我满心欢喜的在某雨平台租了一辆网约车，车提走的时候验收就是一辆有伤的车。当时有抵挡有记录，当时我的生活条件也不太好，可以说车押金一万是借的，第一个月租金是刷信用卡出来的 ，一万两千七百元。
然后就开始了七个月起早贪黑超负荷的工作，每天早晨六点准时出车，晚上十一点收车。排队充电到半夜一点，到家吃了晚饭两点入睡。出车的第一天，雄心壮志，把车里车外收拾的干干净净，加了留言本，加了静心好闻的车香。当时我觉得以我的服务，绝对能迎来乘客的五星好评。
但是真的跑起来实际并不是那么回事。乘客上下车并不在意是否把你的车门磕碰到石墩上，在我提醒下，并不在意后边是否有行人就开车门，上车很粗暴的抓拉门把手。醉酒的，吐车里的，在车里干什么的都有，因为我车子是个六人座电动商务，后排很宽敞。最后我麻木了，很多事睁一眼闭一眼。开门，上车，结账，下车，关门。只要没有发生事故刮蹭，我已经不在意车里运送的是人是鬼还是动物了。
风吹日晒雨淋冰雪，各种路面恶劣天气每天坚持16-17小时出车。七个月里，运送什么的都有，什么时间去哪里的都有，晚上去殡仪馆的，预约单后半夜去公墓要我等候的。把网约车当货拉拉用送臭鱼烂虾活海鲜的。给孔雀打车从市区外环养殖基地送到郊区农家院的。对车子造成空气环境污染的，一般都会商议多要个清洁费。天津从21年12月尾疫情开始回潮，网约车生意断崖式下滑，各大平台从不再给奖励，到提高抽成，抽成又分明抽和暗抽，永远完不成的奖励，平台发打折卷司机埋单，不给加盟司机派单，特惠基础上再特惠 。总之就是【百家争鸣，花样翻新，没有最坑，只有更坑】。
各租车商也玩起来新花样，预约退车，没抽到没通知你的，你就得继续用车，什么时候通知你了什么时候给你退车，等待期间照样计算租金。或者公司说不扣你们押金车坏了司机自己找地方修去，修好了还给公司，维修期间依旧计算租金，要求修好的程度是监测不出来（这不是扯淡吗？懂点检验的司机都知道钣金喷漆谁敢保证漆膜仪点不出来？后边的套路还不知道有什么呢 ）。
还有的直接各种理由扣除押金。放车的时候是在路面上给你的，退车的时候要把车挂龙门架吊起扒裙底检查，更有甚者放车的时候就没换过轮胎，退车的时候轮胎耗损都算在了司机的头上。
我个人退车时候的遭遇是，把上一任车主撞伤的位置和我驾驶中被别人撞了走过保险的位置都计在了车损赔偿里，还好当时有提车的底档照片和事故赔偿的照片以及视频佐证，三月份因为本小区有一个病历，我被隔离在自家小区不能出房门，这本属于不可抗力，但是租车方仍旧要收我原价租金。最终和租车方商议，真的是差点要给他们下跪了，最终同意给我减免3000元，押金一万全扣抵车租车损，一月份车租给我优惠到1900元，我是当着面从信用卡里透支出来的交给他们的，刷卡的时候就像被大快朵颐血肉，但是你又无力反抗。
从一月初还能跑个200一天，到一月中，每天能到100就是天花板级别的收入。一个月下来不足以支付车租。我自己算过一笔账 每天车租100，充电30，三餐一共30元（早中晚各10元）每天睁眼160的挑费。我不知道自己是怎么熬过来的。推车爬坑当真是脱离一层皮，各种原因来跑车之前欠下了债务，本想做个合规网约车司机利用驾驶证做个诚信的公民，省吃俭用来偿还银行的债务，结果反而成了【为了诚信而不诚信的老赖】旧债没还清又来了新债务。
我这个城市从一月折腾到四月底，但是房贷车贷并没有一家给你延期收缴。说到这里，我还得再次重复一下，能退车就退车，能爬坑就爬坑，我可能还是幸运的，只是七个月颗粒无收，血本无归，收货了新的债务和一点身体上小的疾病，养养应该还能好。但是一定有比我还不好过的司机，保护政策在不停的出台，但是平台的坑却是在越挖越深，仿佛从蓝翔学校雇佣了一帮精英挖机老师。上有政策，下有对策，所以还能爬出来的，赶紧爬出来吧。
这些都是一个起早贪黑七个月，一线网约车司机的肺腑之言。网约车坑太深，如果真的要填坑，可能需要几代网约车司机的血泪教训才能填满吧。
今年已经有哪些平台被注销许可证和下架整改，扳手哥整理了一份目录（今后会持续更新），要了解今年各地撤销经营许可的平台名单，可以在我们公众号主页发送关键词“注销平台”。
（一个人开网约车很孤单，消息不灵通，我们已组织全国网约车城市互助群，想加群直接在公众号：用车指南主页留言：“加群”）
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