纯电车都变丑了？汽车设计师说出了致命关键

哈喽大家好，我是喜欢玩坏各种汽车品牌的魏sir。

最近很多小伙伴都和我抱怨，说现在的纯电车都好丑，像个鼠标。问我，这到底是设计在退步，还是说我们的眼光太老土？那么这一期，我们就详细聊聊，纯电车到底丑不丑。

纯电车，这种胖乎乎，圆鼓鼓的设计就真的不好看吗？说实话我其实也是不喜欢。但是，我的好些汽车设计师朋友却和我说，纯电车其实解放了他们，而且还列出了他们的理由。

纯电车有大宽体

首先在燃油车上，基本只有性能车，才会有大宽体对吧，超帅的哦。而纯电车，比如小鹏P7、极氪001这些车，天生就适合大宽体。造成这个现象的主要原因，就是车子动力系统布局的变化。电池是很需要安全、稳固的工作环境的，所以不管是正面碰撞，还是侧面碰撞，纯电车不仅需要让力的传导绕开电池，还需要预留足够的缓冲区来保证电池的安全等等一系列动力系统的变化，最终就导致纯电车，都有了宽体一样的车身。

纯电车有大车轮

其次，就是燃油性能车上，那些看着贼动感的大车轮。纯电车，因为要留出足够的离地间距，天生就需要配置。除了要为放置电池留出空间，还涉及一个冷门的知识了。综合考虑之后，厂家也就只能给纯电车，配备上更大尺寸的车轮，来保证离地间隙。

好家伙，那合着这么说，觉着圆鼓鼓的纯电车丑，还成了我的审美问题了？这我可不赞同。综合考虑外观因素，我发现最终问题就在：为什么仅仅因为没有长车头，纯电车，就会被我们认为太丑？在纯电车里，奔驰EQS（参数丨图片），可以说是被吐槽不好看比较集中的一款车了。这个问题，通过对EQS的解读，我找到了答案。

没有长车头的纯电车不好看，只是一个表象，更深层次的，其实还是比例没把握好。纯电车好看的天然优势是大车轮、低趴、运动的宽体。缺点是厚重的车侧。而只要做到有方向感，再调整好车侧比例，纯电车也可以很好看。

好啦，经过这三期的解读，关于汽车好不好看有没有标准这件事，我们就正式说完了。不知道这个新的设计解读栏目，大家是否喜欢？这个系列，你还希望我做哪些内容呢？欢迎大家在评论区留言告诉我，你们提建议，我来做专题。

我是喜欢玩坏各种汽车品牌的魏sir ，汽车设计解读系列，咱下个专题再见。