上海
记者 | 唐俊
近日，国内上市货车企业陆续公布了4月份产销数据，货车销量普遍大幅下降，整个一季度的营收和利润也有显著下滑。
福田汽车商用车销量创15年新低
根据界面新闻梳理，国内生产货车的主要上市公司，4月份的货车销量下降幅度大部分在六七成左右。总部位于长春的一汽解放下降幅度最大，超过85%，江淮汽车降幅较小，为54%左右。
一汽解放（000800.SZ）4月份货车销量为8245辆，而去年4月份其货车销量为57862辆，同比下降了85.75%。
福田汽车（600166.SH）4月份货车销量为27162辆，去年同期为74804辆，同比下降63.69%。
东风集团股份（0489.HK）4月份货车销量20853辆，去年同期为64621辆，同比下降了67.73%。
江淮汽车（600418.SZ）4月份货车销量13394辆，去年同期为29482辆，同比下降54.57%。
江铃汽车（000550.SZ）4月份卡车销量4613辆，同比下降65.37%。
汉马科技（600375.SH）4月份中重卡销量为500辆，同比下降76.69%。
总体而言，各家企业的重型货车销量下降幅度最大，其次是轻型货车，中型货车降幅相对较低。
一汽解放4月份重型货车销量同比下降了91.33%，中型货车同比下降54.43%，轻型货车下降62.83%。江淮汽车的销量中，中型货车有所上涨，轻型货车下降54.25%，重型货车下降78.84%。
福田汽车在5月7日举行的业绩说明会上表示，4月份需求端受疫情影响非常大，福田汽车单月商用车销量为近15年的最低点。
另据第一商用车网报道，今年4月份，我国重卡市场大约销售4.6万辆，环比下降40%，同比下降76%。报道称，4月重卡销量是自2007年以来4月份销量的最低点，是近16年来的新低。
一季度业绩下滑，全年压力增大
由于受到各地疫情散发、防控加严的影响，一季度商用车市场表现同样低迷，尤其是干线物流市场所需要的中型或重型货车。
各家企业近期发布的财报显示，今年一季度营收和利润均出现下降。一汽解放一季度营收下降66%，净利润下降约75%，主要由于其总部所在地长春有较长时间封控。
中国重汽一季度营收下降也超过六成，净利润下降接近八成；福田汽车一季度营收下降约两成，净利润下降约六成。其他主要生产货车的企业，净利润也都出现大幅下降，江淮汽车和汉马科技录得亏损。
从今年前四个月累计货车销量来看，一汽解放同比下降约70%，福田汽车同比下降41.31%，东风集团股份同比下降46.32%，江铃汽车下降38.34%，汉马科技下降63.25%。
货车销量下滑，车企的上游供应商也受到较大影响。例如国内非等速传动轴龙头企业远东传动（002406.SZ），一季度营收同比下降51.25%，净利润下降68.77%；国内重卡离合器龙头长春一东（600148.SH），一季度营收同比下降49.7%，净利润下降93.43%。
2021年，全国商用车市场总销量为479万辆，同比下滑6.6%。江淮汽车在业绩说明会上表示，2022年，商用车整体环境仍处于大压力之中。
福田汽车表示，2022年受到疫情反复、经济增速放缓、油气价格上涨、芯片短缺等因素叠加影响，商用车市场表现低迷，预计全年销量在400万辆左右。这一数据比去年再减少16%。
一汽解放称，十四五期间，中重卡销量不会有太大变化，市场已进入存量竞争阶段。
福田汽车称，预计商用车市场二季度的情况会略好于一季度，随着防疫形势的好转，下半年的情况将会好于上半年。
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