南方观察丨货运纪录频创历史新高，深圳机场做对了什么？

今年以来，河内、多哈、纽约、莱比锡等地第一次迎来了深圳的货机，这些货机上载着深圳企业的产品在机场短暂停留后，输送至全球产业链的各个环节。

深圳机场货运航线网络已经通达全球，越来越多的城市将有机会迎来深圳的货机。这意味着，深圳企业与全球贸易往来的“空中通道”将更加高效快捷。

一组来自深圳机场的数据是最好的佐证：截至目前，深圳机场货运航点达到56个，其中国际及地区货运航点增加至35个。今年一季度，深圳机场保障国际及地区进出港货运航班量为5169架次，同比增长19.7%；货量为16.9万吨，同比增长10.4%。今年4月，深圳机场国际及地区货运航班量同比增长62%，国际及地区货量8万吨，同比增长46%。

“深圳机场航空货运的表现非常抢眼！”中国(深圳)综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长王国文感叹。他表示，今年以来，越来越多的深圳乃至大湾区企业的货物通过深圳机场飞往全球，大大加快货运流通速度，进一步稳定产业链供应链，有助于畅通国内国际双循环。

进出口货运量创历史新高，保障全球供应链稳定

最新数据显示，2022年一季度，深圳机场进出口货运量达16.9万吨，进出口货值达706.68亿元人民币，同比分别增长10.4%和37.9%，均创下历史新高。

众所周知，航空物流在高时效、高附加值、长距离货运物流中具有得天独厚的优势。笔者初步统计发现，深圳机场国际货运的货物和深圳产业结构高度吻合，通过深圳机场出口的货物集中在电子信息产业、新能源汽车产业、医药产业等领域，涉及的企业包括华为、中兴、小米、OPPO、富士康、迈瑞、比亚迪等。

“对于深圳高精尖企业来说，深圳机场货运航点的增加，意味着产品出口更加便捷，运输成本更低，这为企业的长远发展提供了战略支撑。”王国文表示，货运物流的通达加快了高精尖企业的物流运转速度，保证了深圳、粤港澳大湾区甚至是全球供应链产业链的稳定。

在助力深圳企业走出去的过程中，深圳机场还主动作为，主动联系深企。在和华为、小米、中兴、迈瑞、富士康等外向型企业沟通过程中，了解企业供应链痛点难点帮助解决，尽最大努力提供便捷高效的航空物流服务。比如，协助华为对接多哈航点运力，协助小米对接顺丰航空深港航线，安排优先保障富士康深圳至洛杉矶“客改货”航班等，为深企走出去、卖全球搭建了畅通的空中通道。

科技赋能货运物流，提升货物运转效率

今年以来，深圳机场启用了国际货站调度运行中心，集日常生产调度、疫情防控监管、车辆调配、流程优化等职责为一体，通过LED大屏、分布式系统等先进设备和网络技术，实现了全程互联互通，使整个运行调度指挥更加高效、快捷。深圳机场将AMR自主移动智能机器人应用于快件监管场所，助力快件中心操作效率提升5倍，节约人力成本及防疫成本等超200万元。

进出口货物畅通运达，还离不开深圳海关的大力支持。深圳机场联合海关设法进一步挖掘和提升设施利用率，在符合政策和防疫要求的前提下，新增国际货站操作场地；同时，启用了国内货站、老国内货站部分场地用于暂存已清关的国际进口货物，供提货人前去提离，有效提高了提货速率。海关则进一步在监管区的闸口开放时间上进行了调整，延长服务时间，拓展了保障裕度。

据了解，深圳机场智慧化建设还在加速前进，并将更多覆盖货运保障领域。正在规划建设的“深圳机场货运一个码”项目，获批2022年民航安全能力建设资金支持，并被纳入民航局智慧民航建设2022年工作计划。该项目将加快推动航空物流全流程、全要素数字化，提升航空货物全流程跟踪服务能力。

持续提升服务效能，货运物流向未来

毫无疑问，深圳机场航空物流的井喷只是开始。2020年以来，深圳机场开通货运航点18个，超过现有国际货运航点数量的一半。“这远远不够！”王国文预测，预计到2025年，深圳航空物流有300万吨的需求潜力。

“我认为深圳可以出台促进航空物流发展的相关政策，鼓励机场、航空公司等开拓更多的包机航线、货运航线等。”王国文建议，深圳机场继续增开国际航线的同时，需要提升枢纽能级，提升效率。

深圳机场相关负责人透露，深圳机场还将协助有关航司进一步新开和加密深圳至列日、伊斯坦布尔、吉隆坡等全球重要货运枢纽的定期货运航线，届时深圳机场货运航线网络的通达性将进一步增强，可以更好地助力全球供应链、产业链稳定，服务地区经济社会发展。

深圳机场的服务得到了航空公司的肯定。顺丰航空相关负责人表示：“以我们运营的深港航线为例，深圳机场在做好疫情防控的前提下,为航空货运渠道畅通创造了良好的条件，除了为防疫专班货物保障人员紧急协调了隔离休息场地，在防疫指导、保障资源调配、货物协调处理等方面均给予了大力支持。”作为在深圳成长起来的本土航空货运企业，顺丰航空将继续充分发挥深圳机场国际航空枢纽功能，不断扩大、优化航线网络，为客户提供优质，高效，便捷的国际航空货运服务。

国外航空公司同样看好深圳机场。“莱比锡是我们重要的全球货运枢纽，深圳也是我们十分看重的市场，我们对深圳=莱比锡航线的运营前景充满信心。”DHL深圳口岸总监杨梅女士表示，深圳机场是其在中国和华南地区重要的转运中心，目前DHL每周在深圳机场运营超30班的出港航班。未来，还将根据市场需求，携手深圳机场开通更多货运航线。

《深圳市综合交通“十四五”规划》指出，加快启动机场北货运区、东 北货运区的规划建设，提升机场货运能力；有序推进国际客货运航线恢复及拓展，打造面向亚太、连接欧美澳、衔接“一带一路”的航线网络。

【记者】王春艳

【摄影】鲁力

【作者】 王春艳；鲁力

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端