北京
大众网·海报新闻记者 郑州 见习记者 夏岩松 济宁报道
4月27日凌晨，夜风清凉。像往常一样，日兰高铁曲阜东维修工区的工人们将各式工具清点装车，前往今晚的作业线路。
检修工人正在检修铁路
车厢里的安稳仰仗着他们的工作。高铁不在夜间飞驰，此时的铁路是他们的舞台。从十二点半到凌晨四点半，机械轰鸣声在空旷的铁路线上久久回响。一支12人的小队，当天晚上要完成400米线路的轨道精调。这段两分钟就能走完的路程，他们需要干上四个小时。每一根被调整的钢轨都要经过轨道检查仪、轨距尺的数次测量，限度以毫米计，确保没有一根发丝的误差被留在轨道上。
检修工人使用轨道检查仪检查钢轨轨向
另一边的工作现场显得更为静谧。三人组成的巡检小队在铁路上徒步前进，边走边用检查锤在钢轨上敲击，不时蹲下查看细小的零件。锤击密密麻麻地落在钢轨上，每一颗螺栓、每一道缝隙都不会被放过。五感敏锐是巡检员的基本素质，他们能分辨每一种声响所预示的钢轨状态。螺栓有没有锈蚀、顶板有没有断裂，全在叮叮当当的脆响之中。动用自己的全部五感，他们发现并记录铁道上一切不服贴的伤损病害。
检修工人使用道尺测量钢轨轨距
“能看到硬币稳稳的立在车厢里，我们都感觉到非常自豪。”正在钢轨上进行精调作业的曲阜东维修工区副工长宋正雨说。通过日复一日的巡检和精调工作，他们照料好了钢轨上一切微小的细节，让中国高铁之“稳”举世皆知。
检修工人敲击螺栓确保螺栓没有松动
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