4月市场交付预测，小鹏汽车持续领跑，而蔚来、理想将跌落神坛？

随着五一假期即将到来。 4月份汽车行业受疫情影响有多大，过两天就有结果了。上海发布首批复工产业，虽然70%以上的企业实现了实际复工，但汽车企业的产能并未完全恢复。从目前来看很难实现快速复工，

新能源车企目前：小鹏先稳，理想不及蔚来？

3月28日至4月24日中国新能源汽车保有量数据显示，3月底至今，新能源汽车上险量环比3月整月下降39%，同比增长69% .整个车市走低，新能源汽车依然保持高增长。

比亚迪、吉利、奇瑞等自主车企均实现了100%以上的增长，然而在众多新能源车企业中，仅小鹏汽车的增速达124.57%，保额达9809辆。蔚来和理想分别为5,747辆和4,301辆。理想甚至同比下降14%，与上汽乘用车、长城、特斯拉一样有着明显的负增长。

3月份，小鹏、蔚来、理想的上险量分别为15492辆、9810辆、11067辆，相比2月份的淡季销量实现了更高的增长。其中，小鹏P7单车型达到9174辆，几乎覆盖蔚来所有车型和理想ONE的销量。

4月份受上海疫情影响，零配件厂商还未复工，而在供应商不足的大环境影下，蔚来还出现了生产线停等情况我们可推断，4月份新能源汽车交付量也许会出现集体下滑，其中小鹏汽车约12000辆，蔚来约7000辆，理想情况下为5500辆。处于第二梯队的哪吒和零跑，极有可能出现不同程度的下滑。

当然，上险量预测数据会与各车企5月初公布的交付数据有所不同，但能大致反映4月车市销售情况。

至于全球汽车市场，在一季度实现增长的国家并不多。在中国和美国这两个最大市场中，中国一季度汽车销量仅增长0.2%，美国下降15.7%，只有日本、新西兰和其他地方实现了同比增长。除了疫情的原因，半导体芯片短缺、原材料价格上涨、俄罗斯和乌克兰局势升级等都是导致汽车行业下滑的因素。自主车企和新势力的下滑也只是暂时的，随着上海的部分企业复工复产。

最后，由于当前海外形势所逼，导致国内油价在四个调整期中上涨了三次，也使得国内消费者怨声载道，更多的人年轻消费者也已将购车方向从燃油车转变为新能源汽车，相信在之后市场中新能源汽车会被更多的国人所接受。