给车谷副城的两个建议

近日，武汉经开区联合市自然资源规划局共同组织编制的《武汉经济技术开发区空间规划》公示。

经开区将建设成为长江经济带产城融合发展示范区、万亿级汽车产业创新大走廊核心区、武汉市城市副中心，建成为“中国车谷”和“宜居宜业的现代新城”。到2035年，武汉经开区将整体形成“一中心三组团”（车谷中心城、沌口组团、纱帽组团、湘洪组团）空间结构。

规划人口150万人，常住人口120万人，城市建设用地面积198.36平方公里。其中，布局八大产业板块，力争到“十四五”期末GDP达到4000亿元。

首次提出把军山确立为武汉经开区和车谷副城的中心，建成“车谷中心城”。“车谷中心城”规划用地面积121平方公里。位于长江左岸的军山，北联经开，南通汉南，东接金口、西望常福。

位于军山的车谷中心城，将成为湖北汽车产业“智慧大脑”，以创新驱动、双智引领，通过引进路特斯科技全球总部、东风悦享科技全球总部、武汉大学“新两院”、武汉理工大“三院”、哈工大机器人华中总部、武汉中科先进院等一批科技创新平台，为新能源与智能网联汽车提供发动机、传感器、汽车芯片等核心技术研发。

在车谷中心城周边，分布了沌口组团新能源整车生产制造区，纱帽组团新能源新材料制造区。

以武汉经开区为核心，联动蔡甸常福、江夏金口—洪山青菱两翼，形成西向“武—仙—天—潜—川”和南向“武—洪—嘉”创产服协作带。

规划还是很有新意的，在此补充两个建议。

一是在嘉鱼簰洲湾建“汉咸跨市合作区”。簰洲湾长江大桥（汉南过江通道）是武汉都市区环线的组成部分。

簰洲湾长江大桥及接线高速公路计划2022年5月开工建设，在嘉鱼境内全长约28.3公里，计划投资115亿元。

有了大桥，完全可以设想在簰洲湾建“汉咸跨市经济合作区”。主要产业是汽车零部件。这样的话比“洪湖新滩新区”还要方便。

十几年前，我呼吁的黄梅小池跨江合作发展、浠水散花跨江合作发展都实现了。现在提簰洲湾。希望心想事成。

二是构建“江汉三角洲经济区”。提前思考江汉三角洲经济区问题。

早在公元前601年，由楚国令尹孙叔敖主持修筑，开凿了目前所知中国最早的运河，也是世界上第一条人工水道——两沙运河，连通沙市、沙洋，沟通长江、汉江。

两沙运河又称古扬水运河，是一条连通沙洋和沙市的人工水道，沟通了长江和汉江。运河东段从沙洋到高桥，经彭冢湖、借粮湖入长湖，53公里；西段从沙市经便河至草市接麻河，经关嘴口入长湖，12公里；中段长湖22公里，总长87公里，可自沙洋直航沙市。

一百年前，孙中山在建国方略中建议修建江汉运河。

20世纪初期，面对积贫积弱的中国，孙中山勾画了他心目中的理想中国，应该是“以我五千年文明优秀之民族，应世界之潮流，而建设一政治最修明、人民最安乐之国家，为民所有、为民所治、为民所享者也”。

孙中山先生在《建国方略》论述汉水开发时提出：“其在沙市，须新开一运河，沟通江汉，使由汉口赴沙市以上各地得一捷径”。

2014年8月8日，引江济汉工程进水节制闸3#闸门启动按钮，引江济汉工程实现应急通水，长江水首次反哺汉江。

江汉运河，建设期名为引江济汉通航工程。进口位于长江中游荆州市龙洲垸，途经荆门市沙洋县，在潜江市高石碑镇汇入汉江，全长67.22公里。2009年11月22日开工，2013年底基本建成，2014年9月26日通航。

江汉运河通航后，船舶由沙市到潜江，走江汉运河，67公里到达，比沿长江绕道武汉缩短水运里程681公里；船舶由沙市到汉口，走江汉运河，经汉江到汉口，337公里到达，比沿长江缩短水运里程141公里。

2011年，湖北省委提出壮腰工程，我建议建设江汉三角洲经济区。这个三角洲由武汉——潜江——荆州构成，总面积达1.4万平方公里（台湾3.6万平方公里）。是武汉西边新发展空间。

夏振坤先生认为，湖北面临的最大机遇是什么？就是“中”。

夏振坤说的“中”，既指湖北作为中国之中、中部之中的独特区位优势，也指中三角战略带来的无限机遇。

早在2004年，夏振坤就提出了“中部江湖三角洲”的概念，即以武汉、长沙和南昌为核心的江汉平原、洞庭湖平原和鄱阳湖平原为依托的三角经济区。

他认为，中三角地跨三省，地域面积较大，涉及城市数量众多，受传统体制束缚，当前仍面临诸多障碍和问题亟待解决。比如三省缺乏定期的沟通交流机制，严重阻碍了资金、技术、劳动力等生产要素的合理流动。

“中三角不是一个炒作的概念”，夏振坤表示，要将中三角的建设机制化，这样才能真正形成新的中国经济增长极。

夏振坤给出了具体建议，比如成立定期的中部发展高层论坛、行业间签订合作意向书、三省企业成立合营实体等。一句话，中三角要能可持续发展，必须构建协作机制，形成利益共同体。

夏振坤：1928年2月出生，江西九江人。1951年毕业于湖北农学院（现华中农业大学）；1953年中国人民大学计划系研究生毕业。曾任湖北省社会科学院院长、党组书记。国务院特殊津贴专家。现任华中科技大学经济学院顾问、教授、博士生导师，湖北社科院学术顾问、研究员，省高级专家协会副会长，中国社会科学院经济学博士生导师。出版学术专著10余部，发表论文300多篇，享誉全国。

将来我们可以把江汉三角洲经济区称为“长江大湾区”，或者“江汉大湾区”。模仿“粤港澳大湾区经济区”。

以后武汉人双休这么过：周六早上上船，到洪湖吃清水螃蟹，经过运河到汉江。或者坐船去潜江吃小龙虾。

武东发展靠花湖机场，武西发展靠江汉三角洲经济区。