到2025年，济宁将构建便捷畅通的1234交通圈

大众网·海报新闻记者 尹荣耀 济宁报道

日前，济宁市人民政府办公室印发《济宁市“十四五”综合交通运输发展规划》，2025年，济宁基本建成“核心强、网络优、立体互联、城乡协调、一体高效”的独具特色的现代化、高质量综合交通运输体系。围绕“147”目标体系，大幅提升综合交通基础设施水平、交通运输服务品质、交通运输治理能力，交通与城市、产业融合水平进一步提升，全面服务济宁市经济社会发展需要，有力支撑各类生产要素合理流动和高效集聚，为构建淮海经济区重要中心城市、打造新时代现代化强市目标提供强有力的交通运输保障。

“1”—打造1个多式联运综合交通枢纽城市

围绕打造全国性综合交通枢纽城市，构建面向全国、畅通长三角、辐射周边省市、引领鲁南都市圈，多式联运综合优势充分凸显的现代化综合交通枢纽城市。

“4”—构建便捷畅通的1234交通圈

形成“1小时济南、2小时进京、3小时抵沪、4小时到达全国主要城市”的客运交通圈和“1日全省、2日全国、3日周边国家、4日通达全球主要国家”的快货物流圈。以多层次交通圈，推动多层次经济圈的建设。

“7”—7个分项目标

——加快建设鲁南都市圈现代化综合轨道交通网络体系。铁路营业里程达到910公里，其中高速铁路里程277公里。高速铁路通达覆盖水平大幅提升、城市轨道和市域（郊）铁路规划建设稳步推进，枢纽综合开发和轨道交通四网融合初见成效，加快建设辐射全国、一体便捷、站城融合的现代化轨道交通枢纽。

——全面建成一体融合、城乡协同的高效公路网络体系。全市公路总里程超过22000公里，其中高速公路里程超过740公里。国省道二级及以上公路比例达到98%，济宁中心城区到各县（市）基本实现由一级及以上公路相连接。新改建农村公路3500公里，星级旅游景点、产业工业园区国省干线连接线条件有效改善，相邻乡镇之间全部实现三级及以上公路相连。

——加快建设全国一流的现代化内河航运体系。港口吞吐能力突破1亿吨，集装箱吞吐量突破30万标箱，高等级航道里程达到572公里，统筹建设航道、港口、船闸，加快建设“一干双线十二支”的高等级内河航道网，全面提升港口码头标准化、智能化、绿色化水平，打造现代化物流港口。

——构建网络化的现代航空服务体系。建成济宁新机场，规划建设综合交通换乘中心，推动新机场服务能级提升，全面提升跨区域以及国际联通水平。推动平安、绿色、智慧、人文“四型”机场建设。积极争取新机场口岸临时开放，实现航线数量、旅客吞吐量、货邮吞吐量“三个倍增”。通航产业发展取得实效。

——构建鲁南交通物流枢纽。“一点一线”物流枢纽格局体系加速形成，多式联运枢纽能力大幅提升。运输结构调整持续推进，铁路、水运货运量占比进一步提高。县乡村三级农村寄递物流配送体系进一步健全，实现“县级有园区”“一镇一中心”“一村一站点”，“快递进厂”“快递出海”等模式取得新突破，提升航空物流在区域快递体系中的比重。

——打造便捷高效的客运服务体系。依托新机场建设辐射区域的航空综合客运枢纽；新建及改扩建的综合客运枢纽平均换乘时间不超过15分钟（不含候车、候机、候船时间）；城区实现城市公共交通站点500米全覆盖，城际公交、定制化公交服务模式逐步完善，城乡公交覆盖面进一步扩大，农村客运服务水平进一步提升。

——优化交通支撑保障体系。全面提升交通运输安全生产和应急处置水平。以智慧港口、智慧航道、充电桩建设为重点，推动交通运输新基建。推动新一代信息技术在交通运输领域中的应用。推动绿色公路、绿色港口、绿色机场建设，进一步提高环境友好型交通基础设施和运载工具比例。落实放管服改革要求，形成统一规范竞争有序的交通运输市场。