一天一欧 - 德国环保组织要求提高停车费

每年支付360欧：德国环保组织明确要求提高城市居民的停车费用。他们批评，各州市收取的费用太低了。

按照环保组织的说法，以后想要在自己住所附近停车，必须支付更多的费用。该协会要求联邦各州和市，在德国境内，居民停车费用要提高到至少每年360欧。

环保组织：每年至少付360欧停车费

很多州市叫停了居民停车的“相应收费”，还有很多是过渡性的。必须要支付这么多钱，究根问底，是因为很多不开车的人都买了汽车。

在很多大城市，只有那些有居民停车许可证的人才可以在居住区停车。从那儿，居民们步行回到住所。德国环保组织（DHU）认为，360欧元一年的停车收费，相较于公交或地铁票来说，还是很低的。

环保组织在弗莱堡和蒂宾根的规定被作为榜样。在弗莱堡，计划每年收取360欧元的停车费，除此之外，大型SUV和皮卡车需要付480欧元一年的停车费。相较于小型车，蒂宾根要求那些大排量的“城市坦克”要多付180欧每年，这比小型车贵了一半。

各州市自己制定具体的费用

在2020年中时，德国联邦议会和参议院废除了一个此前适用的全国性的停车许可证，当时它的上限是30.7欧元一年。此后，州政府颁布了收费制度，各州市根据停车位紧缺开始制定各自的收费细则。

公共空间越来越紧缺

德国环保组织领导人Jürgen Resch说：“每年德国境内新增的汽车数量都有50万辆。这些汽车，都越来越长，越来越宽，越来越笨重。与此同时，在大多数城市中，居民只需要为他们巨大的SUV和皮卡支付8欧分每天。”

相比国外的很多城市，收费太低了。 德国交通转型智库Agora Verkehrswende对此也持有相同的观点：“这样的收费既不符合成本，也和实际收益不符。”

比如在斯德哥尔摩，每年要为停车花费差不多1300欧元。

五个联邦州获得“绿卡”

德国环保组织DUH给联邦各州划分为绿，黄和红卡。五个州获得绿卡，分别是：巴登-符腾堡，黑森，下萨克森，北威和图林根州。在这些地方，居民停车会被要求付相应的费用。

拜仁，勃兰登堡，萨克森-安哈尔特和石勒苏益格-荷尔斯泰因州得到了红卡-在这些州，没有决定是否要提高收费。

其他州 - 柏林，不来梅，梅克伦堡-前波美拉尼亚，莱茵兰-普法尔茨，汉堡，萨尔和萨克森州 - 按照DHU的话来讲，正在计划实行新的停车费用制度，目前还在探讨方案中。因此，它们得到了环保组织的黄卡。

在SPD，绿党和左翼党的驻地柏林，最迟在2023年将居民停车费提高到10欧元每月。目前还是每年10.2欧元。