太遗憾！20多年前触手可得的“逆火”轰炸机，为何中国没有引进？

【军武次位面】作者：乐乐

近日，俄空天军装备的图-22M3“逆火”登上战场，在马里乌波尔亚速钢铁厂，又一次展示了属于自身的锋芒，同时，也再一次引起了国内舆论的关注。不过与其他国家关注“逆火”强悍性能以及此前历史战绩所不同，国内对于“逆火”还存在其他国家所不具备的态度，那就是对于我国空军未能在上世纪90年代引进“逆火”，取代平台基础性能更差的图-16轰炸机仿制型号轰-6的遗憾。也正是这种遗憾，使得如今国内在发现图-22M3参战时，不免有一种异样的感觉。

▲图-22M3“逆火”轰炸机

在1991年苏联解体之际，其战略轰炸机部队装备着图-16、图-22/22M、图-95以及图-160这四款性能不同的轰炸机，并且其中的绝大部分都部署在乌克兰和俄罗斯。因此，我国空军在这时开始考虑从俄罗斯或乌克兰，购买一批轰炸机，以满足自身装备需求。毕竟国内虽然在60年代末期就完成了图-16的国产化工作，也就是大名鼎鼎的轰-6，先后衍生了从轰-6甲到轰-6D多款改进型号，但这些改动并没有从根本上改变轰-6的平台性能。

▲图-16并不是一个很理想的平台

因此，可以说国内海空军90年代装备的轰-6机群，实际上已不能满足国防需求，尤其是用来反舰作战的轰-6D和鹰击八-6/8反舰导弹的组合，战斗力更是相当有限。这使得国内当时非常希望凭借苏联解体的机会，从俄罗斯或乌克兰获得一批轰炸机以及配套的先进反舰导弹。一方面，这批已经在苏联军队中验证过的成熟反航母体系，可以迅速扩充国内反航母力量，以应对当时日益严峻的海防局势。另一方面，这些更优秀的空中作战平台的到来，也使得国内轰炸机的发展，不再仅仅局限于轰-6这个平台。

▲发射先进反舰导弹的“逆火”

而在认真考察过乌克兰及俄罗斯手中的轰炸机群后，国内很快就意识到，图-22M其实是唯一一款真正可能并且值得引进的型号。道理也非常简单，图-16这款已经被仿制，并且在苏联军队中就基本退役的型号，显然是不值得引进的。而图-160战略轰炸机，国内即使想要引进，俄罗斯也不可能出售。并且受制于当时俄罗斯与乌克兰之间协议以及美国的影响，乌克兰手中的图-160，也不可能出售给我国。因此，剩下的选择就只有图-95、图-22/22M。

▲图-160性能出色但太过敏感

其中，图-95虽然也经常被纳入战略轰炸机的范畴，但其搭载的是已经被各国放弃的涡桨发动机，完全是凭借较低的飞行速度和较为经济的耗油量，使得其航程勉强跨入战略轰炸机门槛，在技术上缺乏发展前景，并且“战略轰炸机”这个称谓，也使得其在出售时面临着与图-160接近的遭遇。因此，最后也是唯一有可能的就是图-22M。

▲图-95缺乏进一步发展前景

从表面上来看，图-22M的作战半径，与战略轰炸机8000公里的标准相距甚远，敏感性更低。并且苏联时代生产的图-22M数量相当多，总数在450架以上，除了有60架在乌克兰手中，剩余基本上都属俄罗斯，而其中的绝大部分，无论是俄罗斯还是乌克兰都不会继续使用，因此有充足的挑选余地。重要的是，其早期型图-22就成功出口到伊拉克和利比亚，有相应的先例。再加上之前我国就已经从俄罗斯引进了苏-27SK、伊尔-76这些性能相当不错的重型装备，因此当时外界对于引进图-22M的态度相当乐观。

▲出口到伊拉克的图-22UD教练型

然而，原本认为很快会达成的协议，却一直没有收到好消息，而其中最大的阻力，正是来自当时俄罗斯空军内部的保守势力。事实上，苏联曾将其空中力量分为空军和防空军两个作战体系，在苏联解体后，负责进攻的苏联空军损失了大量前进基地，而原本的苏联防空军，由于其大部分基地都位于俄罗斯境内，因此保存的相对完整。这也使得新生的俄罗斯空军中，大部分都是原苏联防空军军官，也恰恰是这些人，代表着俄罗斯空军中的保守力量，并不支持将图-22M出售给中国。

▲图-22M是一款进攻性很强的装备

在这种情况下，国内被迫另辟蹊径，开始与乌克兰引进图-22M的可能，但受制于当时乌克兰与西方，尤其是美国签订的战略协议，其并没有与我国正式谈判，出售手中轰炸机的可能。最终，其拥有的60架图-22M、19架图-160，以及29架图-95MS中，除了有一架图-160和3架图-22M，拆掉全部军用设备进入博物馆，还有8架图-160和3架图-95MS移交给俄罗斯，以抵交乌克兰欠下的天然气债务外，其余全部在美国监视下拆成废铁，而乌克兰因此获得的收益总计不超过3000万美元。

▲惨遭拆毁的图-22M

因此，引进图-22M的可能性最终还是落回到俄罗斯身上。而这时，由于双方关系以及俄图-22M技术敏感性下降的影响，俄方也真正开始有诚意的考虑出口图-22M，不过，国内在几经犹豫之后，最终放弃了引进的想法。从日后来看，其中一个非常关键的因素就在于，国内如果在21世纪之后再引进图-22M3，时间已经出现了明显问题。

▲后来俄罗斯是真正考虑过出口“逆火”的

国内在1996年引进苏-27SK生产线，并最终发展出的国产仿制型号歼-11B，是在2012年前后正式形成战斗力，期间总计花费16年时间。并且还是在俄罗斯愿意提供整套生产技术，国内已经有涡扇-10发动机项目和苏-27SK使用经验基础上。相比之下，如果引进图-22M3，那么由于其生产线存在于苏联时期多个加盟国，俄方提供的技术必然有些残缺，而且其生产制造体系与之前的轰-6系列截然不同。即使以最乐观的态度估计，国内完成对图-22M3仿制并形成战斗力的时间，也不会低于歼-11B。换句话说，如果国内在21世纪初下定决心，并与俄罗斯完成谈判，而俄方又以高速完成相应资料整理打包提交，一切顺利的情况下，国产仿制型图-22M3大概也需要在2020年左右才能形成战斗力。

▲仿制歼-11B就已经花费了不少时间

由于如今已经是2022年，因此可以比较轻松地以近年来发展的国产轰-6N，与理论状态的图-22M3进行对比。然后就会发现，图-22M3受制于其变后掠翼技术，因此最多只能搭载3枚反舰导弹，相比之下，轰-6N理论上最多可以携带6枚，在考虑机动性和航程的情况下则可以携带4枚，并且可以在翼尖搭载电子自卫装置，而图-22M则在超音速飞行领域有明显优势。换句话说，国内即使是在21世纪初期下定决心引进图-22M3，最多也不过是在2020年左右收获一款，略强于轰-6N，并且与轰-6都没有进一步发展潜力的型号，考虑到为其付出的代价，这种吸引力显然是不够的。

▲重载状态下的轰-6N

因此，国内引进“逆火”最理想的阶段，其实就是90年代初、中期，从日后来看，这也是“逆火”唯一可能进入中国的阶段，一旦错过时机，受制于仿制一款陌生型号花费的巨大代价，以及国内在轰炸机领域的进步，希望只会越来越小。而最最终于“逆火”擦肩而过，虽然让人可惜，但从近年来国内在不同场合所的种种暗示来看，发展更符合空军作战需求，性能更加出色的隐身轰炸机已经成为相关单位的共识，这是一条远比引进“逆火”并仿制，更加光明的道路。