火爆空姐“不讲武德”，回顾北方航空6621航班2002年反劫机事件

参考资料：中国民航劫炸机案例分析

搜狐新闻：持刀胁迫乘务员未遂 沈阳“4-17”劫机犯被判15年

时代商报：沈阳4-17劫机案主犯供认：想到美国挣点钱

卢瑟激情作案要劫机，空姐“不讲武德”奋起反抗局势戏剧逆转

中国北方航空公司雪山标志

2002年4月17日17时10分，一架隶属于中国北方航空公司的麦道MD型客机（北方航空同时运营着MD-82和MD-90两种麦道双引擎窄体客机）从大连周水子国际机场起飞，该机当天执飞的是由大连周水子国际机场经停沈阳桃仙国际机场前往延吉朝阳川机场（今延吉朝阳川国际机场）的CJ6621航班。机上一共有3名机组成员、4名乘务组空姐、2名安全员和43名乘客。

北方航空MD-82型客机，拍摄：宝剑DLC

北方航空MD-90型客机，拍摄：宝剑DLC

本厂长绘制的北方航空公司涂装MD-82和MD-90型客机等比例侧视图

大连周水子国际机场一角

由于当天登机的乘客并不多，机舱内的上座率不足三分之一，大家都坐得比较宽松，乘务组的服务工作也比较清闲，毕竟同样是4名空姐服务一百多名乘客和服务43名乘客的劳动强度不可同日而语。

17时08分，CJ6621航班机组根据空管指示驾机爬升至预定的巡航高度改为自动驾驶状态的水平巡航飞行，随着客舱内“叮咚”一声，自飞机从地面滑行开始就一直亮着的安全带指示灯熄灭了。这就意味着机内乘客如有需要可以松开安全带起身离开座位或者去洗手间、或者在随身行李中取点这个或者那个的。与此同时，客舱乘务组的4名空姐也分别从各自的弹跳折叠座椅上起身，将餐车从配餐区拉出，开始为乘坐这趟航班的乘客派发当天的晚餐（这个点儿刚好是饭点）。

麦道窄体客机经典的3+2经济舱座位布局

中国北方航空公司的飞行员和空乘

17时10分左右，当空乘许圣爱和另1名同事一前一后推着餐车给乘客递送餐盒时，坐在经济舱16B座位（B座位靠着走道）的1名男子突然起身并抢步到了许圣爱身后用右手将她一把搂住。正在专心派餐的许圣爱猝不及防，还没等她搞明白是怎么回事，男子的右手持着一把削水果用的卡锁刀抵在她的胸前。

“都别动！我劫飞机！”

歹徒挟持空姐劫机，图片来自东航的某次反劫机演习

客舱内的人都愣了，有的人正在用餐，有的人正准备开始用餐，还有人还没拿到属于自己的那份餐食，所有人不由得停下了手中正在进行的动作向刚才一声大喊的方向看来——劫机？这架飞机上的几乎所有人都不曾经历的情况。真的假的？该不会这么“走运”吧？

根据惯常的劫机步骤，接下来的事情似乎应该是劫机者控制人质威胁机组改变航向飞到他指定的地点，接下来就是国家民航总局、航空公司和飞机降落所在国或者地区当局交涉归还飞机和乘客的事宜。

不过，对于这架飞机上的人们来说，如果他们这么想的话，纯属是“想多了”。因为有一个人将要采取的行动彻底地将以上的所说的“惯常劫机步骤”掐死在开始的阶段。此人正是此时被劫机男子挟持的空乘许圣爱。

在她意识到自己被挟制，背后的人喊出“都别动！我劫飞机”的时候，许圣爱几乎没有犹豫，甚至是出于本能地奋力挣扎反抗起来，处在应激反应状态下的柔弱空姐在危机时刻似乎迸发出大过平常时刻的力量。

许圣爱的拼死挣扎和反抗让挟制她的男子一时间方寸大乱，按照他脑子里形成的思维定式，当他手持水果刀抵在空姐胸前那一刻起，局势就应该已经被他掌控了，电影里的劫机者都是这么做的，而且只要这么做了，机组和乘客哪个不是唯唯诺诺地尽力满足劫机者的要求（哪怕是假装顺从配合也行啊）。可眼前这名空姐的反应却完全出乎他的预料，他压根就没料想过被水果刀逼住前胸的空姐居然还敢反抗，更别说对空姐的反抗有什么应对措施了，此时的这名行凶男子瞬间懵逼了，茫然不知所措。

套用曾30秒内被人KO的“传统武术家”马保国的话说：这空姐“不讲武德”啊（鉴于劫机男子也才30多岁，对他其实也确实没有什么武德可讲的）——

就在此时，附近的1名安全员飞身扑了过来抓住男子持刀的右手猛地往座椅靠背处猛砸，几下后水果刀从男子手中掉落，与此同时坐在附近的几名乘客反应过来，喊着“抓坏人”起身抓住男子的肩膀、胳膊、腰部等处，另1名安全员此时也加入战团，男子虽然拼命地负隅顽抗，但毕竟人单势孤，双拳难敌四手，最终被安全员和热心乘客制服在过道地板上，从空姐反抗到劫机男子被制服，整个过程仅仅一分多钟。

被安全员制服的劫机者，图片来自南航反劫机演习

当男子被安全员控制时，人们才注意到16A座位上1名看上去只有4~5岁的小女孩哭着喊着“爸爸”，不少人面露气愤之色，当着这么年幼的女儿的面还敢劫机行凶，这个当爹的禽兽不如啊！

CJ6621航班机长在得知客舱发生劫机未遂情况、无人伤亡，判断局面已经被控制，飞机此时安全，不影响继续飞行，遂决定继续飞往沈阳。在飞往沈阳的过程中机组联络管制中心报告飞机上发生了劫机未遂事件，现歹徒已经被机组控制，请求沈阳桃仙机场做好应对准备。

沈阳桃仙国际机场一角

17时56分，CJ6621航班顺利地降落在沈阳桃仙国际机场，当飞机刚滑入停机坪还没停稳，约100多名武警和特警从多个方向将飞机团团包围。待舱门打开并放下自带的折叠式登机舷梯后，3名特警飞快地沿着舷梯冲上飞机，机组将被控制的劫机男子和他的年幼的女儿交给了特警，接着2名特警押解着男子，1名特警领着小女孩离开了飞机。之后CJ6621航班的机组和41名乘客被组织下机例行过站检查并接受了警方的例行采集证据式的问询后重新登机，飞机于20时左右从沈阳起飞，继续前往延吉的航程。并在21时30分安全抵达延吉朝阳川机场。

拥有自带折叠式登机舷梯的MD82型客机，拍摄：咋拍咋虚

当劫机男子在沈阳桃仙国际机场被警方带下飞机后，北方航空公司并没有立刻就此事进行表态，只是声明：“我们已经知道有这一事件。”

机场警方公开的消息也只是寥寥数语：劫机犯带着个小孩，随身带着刀，是被机组人员制服的，可能患有精神病。

在吃瓜群众好奇心的驱使下，关于劫机者是否有枪、劫机的目的是什么等小道消息开始小范围地传开。说劫机者要求机组将飞机飞往韩国、飞往日本的，还有飞往台湾的说法如野火一般蔓延。

但没几天，沈阳机场警方就公布了审讯结果：

经查，犯罪嫌疑人许文忠，男，时年31岁，家住朝阳市双塔区，原系朝阳市无线电元件厂工人，现离异、下岗，有一个4岁的女儿即事发时跟随他身边的小女孩。对警方问及其劫机动机时许文忠称：“我没有钱、孩子闹，想到美国去挣点钱，生活好一点。”但由于空姐许圣爱的反抗来得太快，他还没来得及提出要求机组把飞机飞去美国就被安全员和乘客制服。

延吉朝阳川机场

啥！劫持麦道窄体客机去美国？太有才了（M82型客机的最大载重航程3791千米，MD90型客机的最大载重航程4441千米，都不足以直接飞到美国本土）！

根据许文忠的交代，他平日为人较为偏执，2001年和前妻离婚后就一直待业在家，找不到工作所以心情一直很苦闷。今年4月他将女儿从前妻那接出去大连玩（离婚时女儿归前妻抚养），在大连玩了一圈后女儿又提出想去沈阳玩，许文忠便买了两张CJ6621航班的机票并在4月17日带着女儿登上了飞机。不过许文忠否认其蓄意劫机的动机，坚称是觉得女儿太闹，觉得心烦，对前途没有希望而临时起意，掏出随身携带的折叠水果刀实施了劫机行为。

事后分析，许的行为属于情感危机型劫炸机行为：犯罪嫌疑人的动机来源于个人情感危机或家庭环境困窘。由于个人生活或家庭生活中带来的巨大压力，导致个体一时冲动，走上劫炸机或机上纵火自残的道路。

沈阳市人民检察院随后以许文忠的行为触犯刑法，构成劫持航空器罪，向沈阳市中级人民法院提起公诉。法庭认为，被告许文忠无视国法，持械劫持乘务员为人质劫持飞机，危害航空运输安全，构成劫持航空器罪，依照《刑法》第121条有关条款之规定“以暴力、胁迫或者其它方法劫持航空器的，处10年以上有期徒刑或无期徒刑”的相关规定，于2002年7月9日以劫持航空器罪一审判处许文忠有期徒刑15年，剥夺政治权利5年（许文忠不服判决，当庭表示上诉，二审结果不详，欢迎知情小伙伴补充）。

本厂长绘制的北方航空涂装的MD-82型客机双面侧视图

本厂长绘制的北方航空涂装的MD-90型客机双面侧视图