一季度，宝马、奔驰和奥迪分别销售20.85万辆、19.21万辆和16.16万，同比分别降低9.2%、13.7%和22%。三者均表示，这是受半导体供应短缺和疫情限制措施的影响。有网友还表示，BBA部分走量车型提车需等待一个月左右。
受到最近大规模的疫情影响，不少车企都宣布了停产。4月9日，蔚来汽车也曾公开表示他们的整车已经暂时停产；4月13日，长城宣布坦克300（参数丨图片）车型即将停产；4月14日晚，小鹏汽车CEO何小鹏表示或许5月份开始停产。还有华为、特斯拉、上汽等都受到了影响。
其实不仅是因为生产困难，还有消费者不愿意到4S店了，偌大的店内冷冷清清，十几分钟内仅有1-2批消费者到店，工作人员有一搭没一搭的聊天。奔驰和奥迪4S店工作人员均表示，由于疫情的原因，现在到店看车的消费者比以往少了很多。相比之下，宝马4S店内则十分热闹，消费者拖家带口来看车，不时询问车辆信息和金融政策等。
在燃油车领域，奔驰成为第一家宣布价格上调的高档车企。有媒体近期报道称，奔驰上调部分车型指导价格，涨幅从3000元到12.1万元不等。宝马也传出了加价消息。
虽然总体情况不太好，但还是有好消息传出，一季度，宝马纯电动车型销量达到去年同期的三倍；奔驰全新EQS销量稳步攀升，插电混动产品创下销量新高。新能源成为了车企的另一个增长点，这也符合目前国内市场大环境。
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