白市驿隧道正式开工！7条隧道将于两年后扎堆建成

《2022年重庆市政府工作报告》（以下简称《报告》）提出，今年重庆将建成科学城隧道、白市驿隧道等7条隧道项目。近日，白市驿隧道已迎来正式进场施工，预计2025年年底建成完工。其它隧道也迎来最新进展，往下看！

白市驿隧道（图源网络）

白市驿隧道是东西向快速通道

完善主城中部的骨架路网结构

此次正式进场施工的白市驿隧道项目东起科学大道狮子口立交，穿越中梁山后止于华岩立交，是一条东西向快速通道，项目全长10.4公里。

白市驿隧道施工（图源重庆住建）

该项目包含3条隧道、4座立交。隧道分别为长约1.2公里的白市驿一号隧道，4.4公里的白市驿二号隧道以及半山隧道。

西部（重庆）科学城共规划有35条穿山隧道，其中穿中梁山隧道19座，穿缙云山隧道16座，白市驿隧道便是其中之一。

白市驿隧道效果图（图源网络）

白市驿隧道项目建成后，将弥补主城都市区与西部槽谷地带在交通上的不足，完善主城中部骨架路网结构的同时，还将加强白市驿片区与华岩片区乃至主城核心区域的直接联系。

除了白市驿隧道，今年《报告》还提到了其它6条隧道的建设，分别是科学城隧道、新燕尾山隧道、陶家隧道、金凤隧道、江南隧道和渝长高速复线连接道。

科学城隧道效果图（图源网络）

6条隧道预计2024-2025年完工

目前，这6条隧道也正在有序建设中，不少隧道都迎来了最新的重大进展。

按照计划，金凤隧道、江南隧道、新燕尾山隧道三个项目将于2024年建成完工，科学城隧道、陶家隧道和渝长高速复线连接道3个项目预计2025年完工。

金凤隧道

金凤隧道项目目前已完成总工程量的28%，隧道预计今年10月贯通，全部工程有望2024年完工。

金凤隧道（图源网络）

项目全长约9.2公里，西起璧山区黛山大道，东止重庆高新区高新大道，包含1座长约3公里的隧道和黛山立交、东林立交、青杠立交以及金凤立交4座立交。

金凤隧道建成后将进一步完善主城都市区西部路网，对通往璧山隧道、成渝高速缙云隧道的车辆起到分流作用，缓解交通压力。

金凤隧道效果图（图源网络）

江南隧道

2021年7月，江南隧道项目正式开工建设。截至目前，隧道进出口段分别开挖419米、288米，按照计划，项目将于2024年下半年完工。

江南隧道效果图（图源网络）

项目全长5.5公里，包含1座长约4公里的江南隧道、2座桥梁和2条车行下穿道。建成后，除了缓解真武山隧道、南山隧道、四公里江南立交交等区域的交通压力，还将串联南坪、南山、江南新城等多个组团，实现区域之间的快速通达。

新燕尾山隧道

新燕尾山隧道项目目前工程量过半，进度完成了约54%，预计今年10月可实现隧道贯通，2024年上半年正式完工。

新燕尾山隧道区位图（图源网络）

项目建成后将串联沙坪坝区、高新区、九龙坡区、璧山区等多个区域，加强主城区与周边区域的联系。在完善主城西部路网、改善交通出行环境的同时，还能有效促进成渝双城经济圈建设和西部科学城发展。

科学城隧道

科学城隧道项目已经完成总工程量的14%，预计2025年下半年完工。

项目西起坪山大道与渝遂高速相交的西山立交，穿中梁山后，东止于内环红槽房立交。沿线串联璧山、西永、大学城、沙坪坝等多个片区，全长5.94公里，包含1座4.1公里的隧道和1座红槽房立交。

科学城隧道（图源西部重庆科学城公众号）

建成后与坪山大道、璧山隧道形成一条东西向的大通道，最重要的是可缓解目前大学城隧道、双碑隧道和中梁山隧道繁重的交通压力。

陶家隧道

陶家隧道项目目前正在进行隧道挖掘和路基施工的工作。其中，大渡口段隧道工程已完成总量的22.5%，桥梁工程完成总量的14.3%，预计2025年5月可全面竣工。

陶家隧道效果图（图源网络）

项目通车后，通过陶家隧道的连接，主城大渡口区和九龙坡区的交通联系将进一步得到增强，同时江津、永川等区域还将新增一条去往中心城区的快速通道。

渝长高速复线连接道（铁山坪复线隧道）

渝长高速复线连接道项目也于去年开工，目前已经启动了隧道、出入口、立交施工，预计2025年6月建成。

建设进度和建成时间（图源领导留言板截图）

项目起于内环大佛寺南桥头立交，途经南岸区弹子石、江北区唐家沱、两江新区鱼复工业园区，止于渝长高速复线收费站，全长21.78公里，是本次7座隧道中最长的项目。

项目建成后，直接串联南坪、鱼嘴、唐家沱等组团，间接串联茶园、龙兴、人和等组团，还将与多条快速路、绕城高速等道路进行交通转换。

（胡小哄）