官方先前已经预告过，全新大改款第三代BMW X1将在今年底发表。在发表之前，它正在德国纽北赛道进行最后的道路测试与相关调校。与先前不同的是，这次捕捉到的测试车伪装更少，能让我们一窥大改款车型的实际面貌。
大改款X1将基于FAAR前驱平台打造（现行款为UKL2)，衍伸出的性能取向车款X1 M35i xDrive很可能配备全轮驱动，但因为FAAR平台太小，塞不下直六引擎，故不会推出纯正M部门调校的车款。在电动车iX1方面，这是品牌首款基于FAAR前驱平台打造的纯电作品，搭载全新第五代eDrive纯电动力系统，WLTP续航里程预计介于412到438公里之间。
大改款X1与不久前发表的2系旅行版一样都是采用FAAR前驱平台打造，因此在动力方面，除了上述的性能取向与纯电车款外，在一般车款则预计会与2系旅行版共享一系列48V轻度混合动力的汽油与柴油引擎。此外，也将推出插电式油电混合动力车款。
在外观方面，大改款X1的水箱护罩看起来也与2系旅行版是同个模子印出来的，一样立体深邃。车内布局同样也参考了2系旅行版，导入由10.25吋电子仪表与10.7吋中控屏幕所构成的横贯曲面式双屏幕，以及iDrive8.0车载信息娱乐系统。仔细看会发现，连冷气出风口与按键式排档机构，都与2系旅行版别无二致。
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