一直以来，以大众为代表的德系车给人以安全可靠的印象，过去坊间还流传这样一句话"日系皮薄，德系厚实，国产质量差"，足见"德系品质"在消费者心中的地位。
不过，自从2019年的帕萨特（参数丨图片）中保研碰撞事件发生以来，这种观念开始受到挑战，引发大众对德系品牌的质疑。
除了自身的问题以外，对手也在进步，其中以自主品牌最为明显。
近年来，自主品牌在安全方面的投入丝毫不比合资车少，甚至在车身材料上、安全配置上完成反超。以奇瑞为例，其耗资15个亿打造的试验中心，有目前亚洲规模最大的碰撞实验室，让在此实验室历经上千次碰撞实验的星途凌云，在面对中型SUV细分市场的"常青树"——大众途观L时，完全不落下风。
在M3X火星架构PRO赋能下，星途凌云拥有超五星安全基因，主被动安全配置丰富，在实际碰撞测试中表现亮眼。
同样选取两款车型的入门配置车型来进行，可以看到星途凌云在价格更有优势的前提下，辅助配置更为丰富，多出了360度全景影像和陡坡缓降功能，此外途观L只有定速巡航，而星途凌云配置了自适应续航系统。
外部配置方面，全景天窗、电动后备厢、远程启动功能等，星途凌云也是一应俱有，反之途观L并未配置以上功能。
除了配置更为丰富，星途凌云的安全性也早已在碰撞测试中得到验证。
在2020年C-NCAP第二批次碰撞测试中，星途凌云以93.6分在C-NCAP安全测试获中级 SUV第一名，力压得分93.4的奥迪Q5L。
反观途观L等一种大众车型此前在中保研碰撞测试中表现不佳，让消费者对其安全性打了一个问好。在高强度钢使用比例上，星途凌云采用高达85%的高强度钢笼式车身，而途观L为76%。
不止是测试，今年年初国内某高速路段发生了一起三车相撞交通事故，前车为一辆比亚迪，后车为奥迪A6L，星途凌云夹在中间。
事后，比亚迪及奥迪A6L都受损严重，反而位于中间的星途凌云看上去没有明显受损，足以证明它的安全性十分高，更加值得信赖！
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