最近国产宝马X5（参数丨图片）的关注度直接拉满了，首先是大家期盼的正式售价，虽说不及当时传言的55.8万起售，但是60.5-77.5万元的售价区间，也比进口版本便宜了快10万块，毕竟这次国产版的轴距已经加长到和X7一样了，配置也丰富了不少。
不过这样一台有诚意的重磅新品却反遭许多网友炮轰，原因是因为售价不及很多人的心理预期，再加上各地的经销商都出现了不同程度的加价现象，很多人都晒出了放弃订单，转买其他车型的截图。
其实促成国产宝马X5加价还是有诸多因素的，大家并不要看表面现象，说一说我的见解，第一，宝马X5的产品力足够优秀，这肯定没得说，要知道宝马X5一直稳坐国内中大型SUV的头把交椅，当时进口版也存在加价的现象，也并没有影响到它销售火爆，2021年共售出5.5万辆，而北京、上海、深圳、杭州、广州是销量前五城市。
所以每个区域的加价程度肯定是不一样的，根据各路网友收集到的信息，比如北方地区和中部地区是加价的重灾区，北京2.0T加3万，3.0T加5万，郑州2.0T加3万元，3.0T需5-6万元，总体基本加价在4-5万，但也可以不用直接加现金，通过购买至少5万元的装潢也是可以，不过提车时间要比直接加现金的延后。
而南方地区的加价却没那么严重，主要以装饰套餐为主，比如广东地区，深圳2.0T车衣售价是2万元，3.0T车衣售价是3万元，至于上海目前2.0T加价2万元，3.0T加价3.5万元，所以加价的轻重与否也是分了地区的，北方人民想买国产X5就得多花钱。
第二，其实这样的加价行为只是短期的，毕竟国产宝马X5的热度那么高，经销商肯定要利用高流量趁热打铁一波，加上前段时间沈阳工厂因为疫情停产，产能并不很充足，所以现车肯定有限的，大家都知道物以稀为贵嘛，人家新能源还有黄牛赚差价的，是非常正常的现象。
如果你不是很着急提车的话，等个半年加价的现象自然会好很多，毕竟真正能买X5的用户，家里肯定不止一台车开，大部分也不太在意这点加价的，反倒是那些网络键盘侠，还有那些需要靠X5才能进入富人圈子的消费者，才是最在意加价的。
第三，当然也不排除这是平行进口商清库存使用的策略，毕竟便宜快十万的售价以及拉长的轴距还是很有吸引力的，因为现在进口版本都有3-5万元的优惠，让国产版本加价，就能让消费者感觉到买国产版和进口版，在价格上基本没有区别，引起消费者的不满，肯定就有部分消费者会了进口两个字，转头去买进口版本。
从种种迹象来看，国产宝马X5加价的现象，不管最终是换为装潢，都会像当时丰田赛那加价那样，会引起市场的不满，再加上目前它的对手竞品，奔驰GLE，奥迪Q7都有足够诱人的优惠，对销售肯定有部分影响，希望宝马官方还是能够出手，通过公正且让人接受的方式来缓和这一迹象。
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