4月7日下午，马斯克发推迎来特斯拉得州奥斯汀超级工厂开幕，论热闹和嗨皮程度，还得看马斯克。
在国内，无论是发布会还是开幕，最多也就念念PPT，来几个热场环节，但马斯克不同，必须要在自己的带动下，让整个全场都能玩的“开心”；当然，在得州奥斯汀超级工厂开幕时，马斯克肯定也管不住自己“爱叨叨的嘴”，不仅仅对未来做出展望，也对当下更多特斯拉粉丝关注的问题做了一部分回应。
4680电池
首先，就是关于2022年一直都闹得沸沸扬扬的4680电池内容，马斯克也在本次开幕式上做出一定回应。
关于4680电池，相信已经有很多用户和粉丝非常熟悉，并且关于4680内容，笔者自己就已经做过3-4次，这是一款体积增大的电池，既能增加电池能量，又可以提高输出功率，并且可以让搭载该电池的特斯拉产品续航提升16%，最主要的是，会做生意的马斯克称，4680电芯可以降低14%成本，这才复合一个商人的究极之道，关于4680电池内容，感兴趣的伙伴可以点击后文链接跳转了解详情。（汽场文章链接）
根据马斯克此次透露，4680电芯原本落在柏林工厂生产，但因为环保审批问题，马斯克只能重回得州，并且，此次的得州超级工厂将会成为全球最大的电池工厂，也将会率先上车model Y（源于model Y比model 3有更合理的动力电池空间）。
Auto Pliot高阶版本FSD系统公测
自动辅助驾驶系统一直是马斯克钟情的领域，2014年，特斯拉正式发布Auto pliot自动辅助驾驶系统，在此之后，引来行业众多追随者，目前，国内众多电动化车型企业也对自动辅助驾驶领域开展深度研究，比如小鹏NGP、百度Apollo等众多自动辅助驾驶系统。
马斯克在此次展会上透露，FSD beta也即将开启大规模测试，测试范围涵盖几乎所有北美FSD用户，此前在对丰田开展摄像头自动辅助驾驶系统内容中，笔者提过数据的重要性，有兴趣的下伙伴可以翻看此前内容。
产能
特斯拉得州超级工厂，马斯克称之为，不单是全世界最大汽车工厂，也将是全世界最大电池工厂，要能够帮助特斯拉未来更多的生产量。
马斯克对得州超级工厂，规划年产能为50万辆，而在此工厂投产前，特斯拉model Y最大的生产基地来自于上海超级工厂，在上海超级工厂生产的产品，不仅供应国内，还将出口欧洲和北美，而在得州超级工厂开启生产后，对本地化生产和交付也能够带来更好的经济性。
而除了车辆，日后得州超级工厂也将要肩负起4680电芯的生产，为了快速提高车辆性能、续航等参数外，更能够直接带来更好的成本降低，所以，得州超级工厂对于特斯拉而言，将会承担更多任务所需。
赛博皮卡
关于在马斯克推特上，已经各大社交互联网平台上，已经被曝光过无数次的Cybertruck（参数丨图片）赛博皮卡，在本次得州工厂开幕上，终于又一次迎来了最新消息。
马斯克表示，Cybertruck将会在明年开启交付，如果进度很快，也将开启大规模量产，对此马斯克称，得州超级工厂的50万年产量中，有一小部分是留给Cybertruck的，对此，Cybertruck赛博皮卡的迎来日期，也终于在本次马斯克的话语中，得到了“肯定”的答案。
写在最后
特斯拉目前作为全球市场份额最大的电动车企业，产能也一直是马斯克强调的重要目标，根据特斯拉官方透露，2021全年全球销量为936,172台，相较于马斯克的2021年目标100台，仅差接近6万余台，而马斯克的目标肯定不止于此，未来还将会达到150万甚至更高，如果在产能限制的情况下，固然无法达到马斯克的目标，所以，增加产能不仅仅是为了更高的销量打基础，更是帮助特斯拉带动电动车行业的基础保障。
而关于马斯克在此次得州超级工厂开幕上，也迎来了众多让特斯拉粉丝激动的好消息，笔者个人最关心的依旧是4680电芯正式装车，届时希望可以体验到4680电芯给model Y带来的改变。
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