意料之外！俄军苏-35被击落，我国20亿美元采购的24架该怎么办？

就在昨天，网络媒体热传俄空天军苏-35S战斗机在乌克兰战场坠毁的消息。随后，这一消息又得到了乌克兰总参谋部和国防部的证实，同时还流出了苏-35S坠机残骸及被俘俄军飞行员的视频影像。目前外界已确认，俄军确实有一架苏-35S在战场上坠毁。这件事情在国际上迅速传播，在我们国内也带来不小震动，毕竟苏-35对我国空军来说有着较为特殊的意义。中国空军是目前除俄空天军之外，唯一一支装备苏-35的空中力量，当年以20亿美元引进的24架苏-35，在面对这种情况时该何去何从，确实值得认真思考。

国内媒体转发的相关报道

在讨论国内装备的苏-35之前，需要先解决的一个问题是，俄军的苏-35S究竟是因何种原因坠毁？事实上，对此外界有多种猜测，并且看起来各有道理，但通过对现有信息的整合，可以得出一个可能性最高的答案。在确认苏-35S坠毁之初，有观点认为，这应该是一起机械故障导致的意外，毕竟在此前一个多月的征战中，苏-35S一直保持较高频率出动，并且在之前苏-30SM、苏-25、苏-34接连坠毁的情况下，仍然能独善其身，甚至击落了乌空军多架苏-27。在大强度、高频度作战的背景之下，战机突发“机械故障”似乎合情合理，这事也就可以接受。

坠地起火的苏-35S，翼下可见一枚Kh-31PM反辐射导弹

然而，网络上进一步流出苏-35S坠毁前的影像资料，坠地前有明显的起火现象，表明坠毁原因绝非机械故障，应该是被其他武器命中。目前乌空军虽然偶尔还能出动苏-27战斗机起飞作战，但既没有空中预警机指挥，地面雷达的支援也非常有限，实际战斗力非常薄弱，很难对俄军苏-35S造成威胁。因此，这次苏-35S坠毁，被乌空军战斗机击落的可能性基本没有。在这种情况下，也就只剩乌军地面防空导弹击落俄军苏-35S，这最后也是最大的可能。

乌克兰仅存的苏-27已几无战力

由于之前俄军损失的苏-30SM、苏-25、苏-34等战机，大多都被乌军野战防空导弹击落。另有英国媒体就俄军苏-35S坠毁事件表示，有可能是乌克兰军队近期装备的英制“星光”野战防空导弹所为。毕竟，仅仅在两天之前，乌军就曾使用“星光”击落了俄空天军一架米-28武装直升机。这样说起来，携带铁炸弹低空飞行的苏-35S再次遭到乌军“星光”伏击似乎合情合理。然而，就目前外界证实的消息来看，这种可能性实际上也基本没有。

英制“星光”野战防空导弹此前已有战果

首先，普通野战防空导弹的最大作战高度普遍在4千米以下，而在实战中，受导弹发射时间窗口、作战区域气候及地理条件限制，这个高度一般在3千米以下。实际上，很多分析都会强调苏-35S当时携带高阻铁炸弹低空飞行执行对地攻击，这种说法与此前对苏-30SM、苏-34的判断一样，不过是通过强调低空投掷炸弹来人为“降低”其飞行高度。毕竟，常规作战状态下的苏-35S，飞行高度远高于野战防空导弹的有效作战范围。

而问题就在于，俄空天军装备的苏-30SM、苏-34甚至是苏-27SM总数高达数百架，在目前战场整体局势相对平稳，俄空天军并没有太大任务压力的情况，为何还要使用苏-35S这种“高端”型号执行低空投掷这种“低端”任务？尤其是在明知可能遭遇野战防空导弹的情况下，还要冒险进行这种收益与风险完全不成比例的“铁炸弹”攻击呢？

不久前俄军苏-30SM也曾被击落坠毁

更重要的是，从坠毁的苏-35S残骸来看，其翼下还搭载了至少一枚Kh-31PM反辐射导弹，表明这架苏-35S在坠毁前应该正在执行针对对手雷达或防空系统的反辐射压制任务。在这种情况下，居然还会携带铁炸弹执行对地攻击任务，是完全不可能的事情。因此，此次苏-35S坠毁与“星光”防空导弹应该没有什么关系。在排除前面的多个可能后，真正造成俄军苏-35S坠毁的武器，应该是乌军装备的中远程防空系统，并且大概率应该是“山毛榉”中程防空系统。

苏-35S是俄空天军中坚力量

在外界的印象中，早就失去制空权的乌军，其中远程防空系统应该早就损失殆尽，无法再对俄军战机构成威胁。从不断流出的乌军S-300远程防空系统遗骸画面中，这似乎得到了淋漓尽致的证明。实际上，乌军装备的S-300型号本就老旧，在近年也没有经过升级，因此在战场上的表现很糟糕。此外，由于其射程很远，因此需要由雷达车、指挥车、弹药运输车等多型车辆，共同组成一整套规模完整的作战系统，但这样庞大的目标很容易被俄军发现并摧毁。因此，一般认为，乌军装备的剩余S-300，大部分已用于要地防空，特别是后方固守的部分装备得以留存下来，因此出现在前线的可能性很低。再加上苏-35S本身就携带反辐射导弹，乌军的S-300很难对其造成威胁。

乌军S-300基本损失殆尽

相比之下，乌军装备的“山毛榉”中程防空系统，虽然射程比S-300要差上不少，但也因此获得了许多优势。比如作战系统集成化程度高，一到两台作战车辆就可以组成一个较为完整的作战系统；能通过履带式行进装置快速进出战场。此外，由于其装备的电子系统相对简单，因此在近年得到一定程度的更新，再加上其应用的半雷达制导方式，实际上反而比乌军装备的S-300更加适合恶劣的战场环境。

“山毛榉”中程防空导弹系统

事实上，“山毛榉”野战防空导弹在苏联军队中本来就有非常特殊的地位，其前身被北约称为SA-6野战防空系统，曾在中东历次战争中创造了不俗战绩。仅仅在1974年的第四次中东战争中，出口到阿拉伯国家的SA-6，就先后击落以色列空军64架战机，在当时引起世界舆论一片哗然，也成就了苏制野战防空系统的名声和地位。而“山毛榉”最著名的一次攻击发生在2014年7月14日，该系统击落了马航MH-17，导致机上298人全部遇难。在SA-6、“山毛榉”背后，则是苏联陆军作战思想中必不可缺甚至至关重要的理念，保障陆军顺利向西欧推进的伴随野战防空能力。基于上述多角度分析，基本能够判断乌军装备的“山毛榉”中程地空导弹，应该是此次击落苏-35S的最大“嫌疑人”。

大名鼎鼎的SA-6，也就是萨姆-6

而苏-35S之所以最终折戟，在很大程度上还是源自一个老生常谈的原因，那就是俄空天军及海军目前仍然没有专用的电子战机。在苏-35S此次坠毁事件中，其搭载的Kh-31PM反辐射导弹射程高达150公里，而“山毛榉”的最大射程只有不到45千米，仅为前者的三分之一左右。苏-35S在本身就携带先进反辐射导弹，很有可能正在寻机摧毁“山毛榉”的情况下，其警惕性和作战准备自然是不会少的。

苏-34挂载Kh-31PM反辐射导弹

最终之所以出现猎物与猎人身份逆转，被打击的目标“山毛榉”转身击落了苏-35S，最关键的一点还是在于距离。乌军有可能以雷达或部分“山毛榉”作战系统为饵，引诱苏-35S近距离靠近，希望获得更准确的目标坐标信息，不料却被隐蔽一旁另外一套“山毛榉”锁定并最终命中。背后的根本原因在于，苏-35S毕竟不是专用的电子战机，其航电设备尤其是电子对抗设备性能有限，即使为配合反辐射导弹搭载了L-265“希比内M”电子吊舱。但无论是定位精度还是发射功率，比起专用的电子战机仍有天壤之别。

苏-35S翼尖搭载的电子吊舱遗骸

相比之下，无论是美国海军装备的EA-18G舰载电子战机，还是我国空军装备的歼-16D，在面对类似“山毛榉”的中程地空导弹时，完全可以在其作战范围之外，锁定雷达具体位置，并发射反辐射导弹或引导其他作战单位进行远程打击。这种战法早就在伊拉克、阿富汗甚至是利比亚战场上得到了检验。事实上，一款先进电子战机对其他空中作战单位，尤其是对于空中战机的保护作用巨大。其中最典型的当属1999年科索沃战争中，美国空军的F-117A隐身战斗轰炸机，由于计划到场支援的美国海军EA-6B电子战机未能及时赶到，使得南联盟防空部队雷达成功抓住这个漏洞，顺利将F-117A击落。

F-117A也难免被击落的命运

换句话说，我国空军虽然也装备了24架苏-35战斗机，并且同样在一定程度上承担了反辐射作战任务。但由于中国空军能够获得歼-16D电子战机的配合，普通中程防空导弹想对其造成威胁，实际上是不太可能的。由于歼-16D这种专业的电子战机已将俄军远远甩在身后，也引发了俄方的高度关注。在2021年珠海航展上，来自俄罗斯苏霍伊集团的工作人员，对现场展示的歼-16D赞叹不已，甚至猛按快门获取全方位资料。

苏霍伊集团工作人员猛拍歼-16D的场面令人感叹

更重要的是，俄空天军虽然进一步发展了苏-57隐身战斗机，然而到目前为止其量产数量仅有4架，并且第一架还在交付前夜坠毁，使得原本只承担过渡任务的苏-35S，仍然是俄空天军用于对空和反辐射作战的绝对主力。相比之下，我国空军引进的苏-35虽然同样担负了过渡的作用，但随后国产歼-20隐身战斗机的发展却异常顺利，时至今日，已经装备了中国空军的多个旅级作战单位，总装备数量已是俄空天军现役苏-57总数（3架）的30倍以上。

苏-57发展缓慢，注意翼下挂载了Kh-31PM

鉴于隐身战斗机和非隐身战斗机在航电架构、基础性能，甚至是作战系统等领域的巨大差距，使得两者即便抛开电子战机的配合，战场上的表现也会差别巨大。因此，在国内成建制装备的歼-20早就扛起空防大梁的情况下，当年以20亿美元引进的24架苏-35，在结束自己暂时填补战力空缺的过渡使命后，对中国空军的意义已经非常有限，甚至可以说是可有可无。因此，对中国空军来说，也就能够以客观冷静的态度看待此次苏-35S被击落的事件。