前驱、后驱、四驱，消费者购买新能源汽车该选哪种？

众所周知，新能源汽车可分为纯电动、插电式混动、增程式混动。其中，纯电动则是被行业公认最有发展前景的技术路线。除了上述划分以外，按照驱动方式的不同，新能源汽车还可划分为前驱、后驱以及四驱三种驱动模式。

市面上搭载这三种驱动方式的车型琳琅满目，消费者究竟该如何选择适合自己的爱车呢？

前驱

前驱：顾名思义，车子只有两个前轮负责驱动，动力来源于前轮。举个通俗易懂的例子，前驱相当于民国时期拉黄包车。

优点：成本低、安全性高。在燃油车市场前驱车大行其道，给予新能源汽车一定的借鉴意义。在车型打造方面，前驱车的设计成本可以更好地控制，耗时相对较短。其次，将电控系统、电驱系统放于车头，可以更好平衡车身前后重量，在加速或者转向时拥有较强的稳定性。

缺点：转向精度不够，易打滑。由于前驱车的重心靠前，受离心力影响严重，车辆过弯时，会出现转向不足的现象。同时，前轮兼顾驱动和转向，相当于部分抓地力分配给了转向。因此，在上坡时，前轮可能会因抓地力不够，出现打滑的情况。

代表车型：威马EX5（参数丨图片）、小鹏G3、欧拉好猫。

后驱

后驱：和前驱同理，后驱则是车子两个后轮负责驱动，动力来源于后轮。相当于车子是被推着走的，可以看作我们常见的婴儿车、手推车。

优点：性能优秀、操控性强。后驱车，前轮负责转向，后轮负责驱动。在车辆起步时，车辆重心向后移，后轮会牢牢抓住地面，不易出现打滑，并且后驱与地面摩擦系数加大，使得车辆拥有更好的性能表现，提速快。

缺点：研发周期长、成本高，易转向过度。在研发电动汽车平台时，为了兼顾整车空间利用率和动力优势，后驱车研发周期相对较长，也相应地增加了造车成本。在湿滑的路面或者冰面，由于后轮纵向驱动力过大导致后轮侧向力减小，会发生侧向滑动，也就是我们常说的转向过度（甩尾）。

代表车型：大众ID.3、奇瑞新能源蚂蚁、特斯拉Model 3后驱版。

四驱

四驱：即四轮驱动汽车，通常是在汽车的前轴和后轴分别放置一台电机，从而实现四轮驱动。

优点：稳定性强，越野能力强。四驱可以增加车辆对轮胎的控制能力，不仅能减少车辆打滑，同时在过弯时提高了车辆的稳定性，有效避免前驱车转向不足和后驱车转向过度的情况发生，带来了高性能驾驶体验。

缺点：成本高、能耗大。新增的电机及电池等组件，无形之中增加了车辆成本。同时，双电机比单电机能耗更大，从而影响续航里程。

代表车型：理想ONE、智己L7、特斯拉Model Y四驱版。

写到最后

由于各自的特性，前驱、后驱、四驱这三种驱动方式的侧重点不同。通常情况下，前驱适用于家用，后驱与四驱则注重于性能。相比较后驱而言，四驱动力更足、操作性更强，稳定性也更强，有一定的越野能力。

基于以上特点，前驱车可作为日常通勤使用，如果你是追求速度与激情的朋友，后驱更为适合。如果是不心疼钱且对越野感兴趣的朋友，那么四驱车则是更加不错的选择。

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