“十四五”期间,东莞将抓紧完善“五纵五横五连”高速路网。图为已于2021年底建成通车的莞番高速二期。
为统筹疫情防控与经济社会发展,东莞千方百计解决企业实际难题,保障正常生产经营。近日,市交通建设项目也全面有序施工。在做好疫情防控常态化工作和维护行业安全稳定的前提下,东莞市交通运输局今年将深化推进品质交通千日攻坚行动,着力构建区域一体化交通网络,着力解决交通运输领域发展不平衡不充分问题,进一步推进落实交通强市建设,不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
适度超前系统谋划,加强区域交通互联互通
站上“双万”新起点的东莞,聚焦“科技创新”和“先进制造”,坚持与周边兄弟城市形成“最佳拍档”,努力实现千万人口与城市深度融合、共生共荣。在此背景下,区域一体化交通网络成为支撑推动东莞高质量发展的重要抓手。
“十四五”期间,东莞谋划综合交通类项目共166个,项目总投资约4516亿元,“十四五”期间计划完成投资约2883亿元。以穗莞、深莞交通基础设施互联互通合作为重点,抓紧完善“五纵五横五连”高速路网,加快莞番高速三期等项目建设,推进常虎、莞深、广深3条高速公路改扩建及常虎高速延长线前期工作。抓紧谋划国道G220塘厦至凤岗段、公常路升级改造、清龙路等道路项目,推动南部九镇融入深圳都市圈一体化发展。加快推进狮子洋通道建设,推进莲花山通道、麻涌东江大桥改扩建、新槎大桥等项目前期工作,强化穗莞交通对接。
今年,东莞市交通运输局继续探索交通用地改革,创新综合交通投融资体制机制,强化资源要素保障,确保重大交通项目落地,进一步连接广深、沟通港澳、联通全国,助力更加便利地融入广深都市圈,从而更好地深化与广深港澳的创新协同和产业合作。
加快建设交通强市,完善城市交通功能布局
东莞提出要完善“三心三副多节点”的城市功能格局,将加快推进交通强市建设,着重加强市内路网体系规划建设,同时加快城市轨道交通与道路交通连接成网,支撑城市空间格局不断优化。
轨道交通方面,积极参与“轨道上的大湾区”建设,进一步强化对接国铁网以及与大湾区重要节点、空港等区域重大枢纽的快速轨道联系。加紧谋划广深第二高铁,推进城市轨道交通1号线一期建设,争取动工建设2号线三期、3号线一期。
道路建设方面,将建成水乡大道延长线工程、X231线凤岗镇铁路桥拆除重建工程等9个项目,完工里程33.71公里。加快推进环莞快速路三期龙大高速至莞深高速段、桑茶快速路及东延线、莞太路品质提升改造、松山湖科学城至光明科学城通道等项目建设。
在港口航运方面,科学做好港口规划调整,加强配套建设,拓展完善东莞港“湾区快线”,同步大力推进香港-东莞国际空港中心项目建设,强化海空链接,推动跨境货物海空高效联运。
推动交通出行优化升级,满足多层次多样化出行需求
按照计划,东莞今年还将全面推动交通出行优化升级,以更好满足千万人口多层次、多样化、个性化的出行需求。
公交服务方面,因地制宜配建公交首末站,优化调整公交线路15条,强化与轨道站点的衔接。启用中心城区首期公交专用道,密切监测交通流量,完善旗峰路、东城中路等重点路段社会车辆排队溢出应急预案。
静态交通方面,在出台《东莞市机动车停车设施管理办法》和《东莞市村(社区)停车规范管理指导意见》的基础上,推动出台配套鼓励政策,完善停车收费调控措施,健全停车管理政策体系。完成全市路内停车资源和公共停车场统筹整合,并推动社会资本积极参与停车场建设,多渠道增加停车资源供给,计划全年新增6万个以上停车位。
围绕主干道路常发拥堵路段,东莞市交通运输局还将动态梳理排查拥堵节点,继续分批次推动拥堵节点整治,全年完成不少于50个堵点治理,并以点带面实行“一区一策”综合治理,持续推进医院、商圈等重点片区交通治理。
制版:黄亚岚 王娟娟 丰卫平
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