01
每一起事故，必然会面临问责。
但是，前天的一场提问，让很多人都大跌下巴。
据凤凰新闻报道，在3月22日东航航空事故发布会上，东航云南分公司董事长孙某的表现，被一些网友讥讽为：
“问了一个硬核，回答了一个核桃”，“回答了一个寂寞”。
到底是怎么回事呢？
原来在发布会上，路透社的记者一连串问了4个问题：
1. 飞机的维修记录是怎样的？近期维修方面有没有发现什么问题？ 2. 事故发生的时候天气怎么样？ 3. 空难发生前机组有无和空管联系，如果有的话，说了什么？ 4. USNTSB（美国国家运输委员会）已经委派了调查者，会不会邀请他到中国帮忙调查？
可以说，这位记者问的都是大家最关心的问题，也没有涉及到什么机密。
但是，孙董事长似乎充耳不闻，自顾自地念起了事前准备的稿子：
“当时飞机是在平飞巡航阶段。我们正在全面开展安全隐患大排查，目前航空运力充足，安排的检查也包括临时性、预防性措施。我们正在按照民航安全管理规定有序开展工作。”
经典的答非所问。
先看看网友怎么评价的：
真是问了一个寂寞，答了一串乌龙！ 人家问的问题直达事件核心，这才叫新闻。 昨天晚上没整二斤白酒都说不出这样的回答。 考的我都会，小抄全到位，除了最后一题出得有点偏，蒙的不一定全对。
的确，在这起事故中，最应该专业负责的人，却表现出了不专业态度，自然是让人失望。
不过，我认为这也不能全怪董事长，毕竟事情太突然，他也不能确定细节。
要怪，就怪我们的媒体，没有抢在外媒面前发问，以至于孙董一时半会，还适应不了别人的舆论监督的环境。
从事先备好的材料看，孙董的回答对应的问题应该是：请您谈谈当前东航的应对工作。
但因为没有人站出来，让外媒记者抢问了一下，搞得董事长措手不及。
02
不得不说，现在这届媒体不仅缺少提问能力，也缺少提问勇气。
我还记得不久前西安的一场疫情发布会，某记者问的问题竟然是“颈肩疼痛怎么办”。
然后专家还真的滔滔不绝地回答了好几分钟。
我还记得东航事故刚发生时的时候，某知名媒体，不去调查现场，而是先调查遇难者的家属，然后洋洋洒洒的公布这些细节。
没错，细节很动人，流量也是起来了。
可有没有想过当事人家属的感情？这是多大的侵扰和伤害！
什么样的媒体，造就什么样的舆论环境。
这些年的的舆论场格调，明显开始滑坡，甚至低智。
这源于我们的媒体不怎么问苍生了，改去下大棋了。
而且你还会发现，越是那些张口就来，没有信源的阴谋论，越受追捧。
“都是美国捣的鬼”！
但凡有什么问题，总是可以用“美国捣鬼”来解释。
真的是不知道这里面能有什么棋，把自己王牌企业的口碑玩砸，还是向中国示威？还是觉得美股涨太快了，要跌一跌？
03
所谓“谗人高张，贤士无名”。
这些年，中文互联网已经成了阴谋论的重灾区，哪怕是一些已经沦为全球笑柄的阴谋论，却在某音，某察者的搬运下，在我们的互联网上大行其道，甚至成了主流。
而现在，你哪怕是发出一点点的建设性批评，不管你姿态多么卑微，都会被戴上“抹黑中国、”递刀子”，“50w”这样的帽子。
正是这些动不动的上纲上线，让我们媒体开始迎合，开始扭曲，去生产和制造一些垃圾内容。
反过来，这些垃圾内容也会让群众变得愚蠢和恶毒。
以至于现在，连“理中客”、“反思”都贬成了贬义词！
没有一种黑暗可以消灭光，但黑暗却能遮蔽光。
东航事故后，中国的群众非常理智，非常克制，都在等一个官方调查结果。
但是，等待官方的同时，并不意味着专业的媒体就应该缺位。
敬畏生命，应从媒体拿起新闻专业主义的话筒做起。
专业的提问，深度的报道，不会造成公信力的缺失。
相反，它对缓解公众压力、恢复人们对航空业的信心，有一定的帮助。
希望将来我们的提问者，可以跑在西方记者前面。
希望将来我们的回答者，可以脱稿回答。
-完-
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