01
每一起事故,必然会面临问责。
但是,前天的一场提问,让很多人都大跌下巴。
据凤凰新闻报道,在3月22日东航航空事故发布会上,东航云南分公司董事长孙某的表现,被一些网友讥讽为:
“问了一个硬核,回答了一个核桃”,“回答了一个寂寞”。
到底是怎么回事呢?
原来在发布会上,路透社的记者一连串问了4个问题:
1. 飞机的维修记录是怎样的?近期维修方面有没有发现什么问题? 2. 事故发生的时候天气怎么样? 3. 空难发生前机组有无和空管联系,如果有的话,说了什么? 4. USNTSB(美国国家运输委员会)已经委派了调查者,会不会邀请他到中国帮忙调查?
可以说,这位记者问的都是大家最关心的问题,也没有涉及到什么机密。
但是,孙董事长似乎充耳不闻,自顾自地念起了事前准备的稿子:
“当时飞机是在平飞巡航阶段。我们正在全面开展安全隐患大排查,目前航空运力充足,安排的检查也包括临时性、预防性措施。我们正在按照民航安全管理规定有序开展工作。”
经典的答非所问。
先看看网友怎么评价的:
真是问了一个寂寞,答了一串乌龙! 人家问的问题直达事件核心,这才叫新闻。 昨天晚上没整二斤白酒都说不出这样的回答。 考的我都会,小抄全到位,除了最后一题出得有点偏,蒙的不一定全对。
的确,在这起事故中,最应该专业负责的人,却表现出了不专业态度,自然是让人失望。
不过,我认为这也不能全怪董事长,毕竟事情太突然,他也不能确定细节。
要怪,就怪我们的媒体,没有抢在外媒面前发问,以至于孙董一时半会,还适应不了别人的舆论监督的环境。
从事先备好的材料看,孙董的回答对应的问题应该是:请您谈谈当前东航的应对工作。
但因为没有人站出来,让外媒记者抢问了一下,搞得董事长措手不及。
02
不得不说,现在这届媒体不仅缺少提问能力,也缺少提问勇气。
我还记得不久前西安的一场疫情发布会,某记者问的问题竟然是“颈肩疼痛怎么办”。
然后专家还真的滔滔不绝地回答了好几分钟。
我还记得东航事故刚发生时的时候,某知名媒体,不去调查现场,而是先调查遇难者的家属,然后洋洋洒洒的公布这些细节。
没错,细节很动人,流量也是起来了。
可有没有想过当事人家属的感情?这是多大的侵扰和伤害!
什么样的媒体,造就什么样的舆论环境。
这些年的的舆论场格调,明显开始滑坡,甚至低智。
这源于我们的媒体不怎么问苍生了,改去下大棋了。
而且你还会发现,越是那些张口就来,没有信源的阴谋论,越受追捧。
“都是美国捣的鬼”!
但凡有什么问题,总是可以用“美国捣鬼”来解释。
真的是不知道这里面能有什么棋,把自己王牌企业的口碑玩砸,还是向中国示威?还是觉得美股涨太快了,要跌一跌?
03
所谓“谗人高张,贤士无名”。
这些年,中文互联网已经成了阴谋论的重灾区,哪怕是一些已经沦为全球笑柄的阴谋论,却在某音,某察者的搬运下,在我们的互联网上大行其道,甚至成了主流。
而现在,你哪怕是发出一点点的建设性批评,不管你姿态多么卑微,都会被戴上“抹黑中国、”递刀子”,“50w”这样的帽子。
正是这些动不动的上纲上线,让我们媒体开始迎合,开始扭曲,去生产和制造一些垃圾内容。
反过来,这些垃圾内容也会让群众变得愚蠢和恶毒。
以至于现在,连“理中客”、“反思”都贬成了贬义词!
没有一种黑暗可以消灭光,但黑暗却能遮蔽光。
东航事故后,中国的群众非常理智,非常克制,都在等一个官方调查结果。
但是,等待官方的同时,并不意味着专业的媒体就应该缺位。
敬畏生命,应从媒体拿起新闻专业主义的话筒做起。
专业的提问,深度的报道,不会造成公信力的缺失。
相反,它对缓解公众压力、恢复人们对航空业的信心,有一定的帮助。
希望将来我们的提问者,可以跑在西方记者前面。
希望将来我们的回答者,可以脱稿回答。
-完-
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