今年的新能源汽车市场全面涨价，连3万块的五菱宏光MINIEV（参数丨图片）系列车型也要涨4000元了，市场上一时“哀鸿遍野”，好在近日深圳的一剂“以旧换新”汽车奖励良方让不少当地的经销商和消费者们雀跃了起来。编辑注意到，一些深圳车主的朋友圈出现了不少新能源汽车经销商旧车置换的宣传。一位来自深圳的贾先生向《汽车专业网》编辑表示，这个政策挺好的，可惜自己没有旧车置换。
政策优惠下利好了谁？
《汽车专业网》编辑注意到，深圳市这波“以旧换新”汽车购置奖励政策主要分为两个部分，一个是基础政策标准，一个是各类叠加优惠。基础政策标准中提到，购买燃油车价格在30万元（含）以上奖励5000元、30万元以下奖励3000元。购买新能源汽车统一奖励5000元。符合条件的消费者可于2022年3月28日起登录中国银联云闪付APP—深圳市“以旧换新”汽车购置奖励平台进行奖励资金申请。
各类叠加优惠是汽车厂家、销售企业、金融机构及成品油销售企业四方通力合作推出的，为市民提供换新补贴、刷卡返现、现金优惠、贷款优惠、保险优惠、加油优惠、经典礼包、延保服务等多重福利，优惠金额累计将超10亿元。
在汽车厂家及经销商优惠上，文件中提到了比亚迪、奔驰、宝马、奥迪、一汽丰田这四家车企的置换补贴优惠，比亚迪的置换补贴优惠最高，最高补贴可达3万元，其中“汉”置换补贴最高达2万元+以旧换新广东省补贴，同时可享最高36期0息/低息优惠。
据了解，广东省以旧换新专项活动补贴延期至2022年6月30日，对于报废旧车，购买新能源车的在使用环节补贴资金10000元/辆、购买燃油车的补贴5000元/辆；转出旧车，购买新能源车的在使用环节补贴资金8000元/辆、购买燃油车的补贴3000元/辆。
有网友称在深圳市这次的补贴政策中，最利好的是比亚迪。2022年3月19日，比亚迪超混旗舰轿车汉DM系列已正式开启预售，其中汉DM-i的预售价格区间为21.68万—29.28万元，汉DM-p的预售价格为32.28万元。汉DM系列正式上市时间为4月10日，届时，正式上市价格或将有小幅的波动。不过，从预售价格来看，深圳市这波“以旧换新”汽车购置奖励政策，会将比亚迪汉DM-i低配版预售价格控制在19.5万元以内，顶配版预售价格控制在27万元以内，将比亚迪汉DM-p的预售价格控制在30万元以内。
作为深圳制造业及新能源车龙头企业，比亚迪得到深圳的偏爱岂不理所应当？
补贴退坡潮下无车幸免
有网友称和深圳去年的补贴政策相比，今年的补贴实在太少了且玩的“心思”还不少。编辑注意到，2021年，深圳市新能源汽车补贴标准为，在深圳市新购纯电动高级型乘用车或纯电动经济型乘用车并上粤B牌，按照2万元/车给予一次性综合使用财政补贴；在深圳市新购插电式混合动力高级型乘用车并上粤B牌，按照1万元/车给予一次性综合使用财政补贴；将原有粤B牌车辆置换更新为在深圳市新购的纯电动高级型乘用车或插电式混合动力高级型乘用车并上粤B牌，按照2万元/车给予一次性置换更新财政补贴；将原有粤B牌车辆置换更新为在深圳市新购的纯电动经济型乘用车并上粤B牌，按照1万元/车给予一次性置换更新财政补贴。且综合使用补贴可与置换更新补贴叠加申请。
和2021年补贴政策相比，今年想要走新能源补贴奖励的只能走“以旧换新”的路子了，且补贴金额还跌出了不少。值得一提的是，2022年的补贴政策中还强调原则上活动于2023年6月20日截止，但受预算总额控制，先到先得，用完即止，如奖励资金使用完毕市商务局将发布公告截止活动。
深圳市新能源车补贴政策的收紧也是大环境所驱，2021年最后一天，国家财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中指出，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。《通知》还明确2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
在新能源汽车补贴退坡潮下，又怎会有哪个地区哪辆车幸免的呢？不过在油价狂飙、新能源汽车涨价的背景下，深圳新推的以旧换新补贴政策，明显向新能源汽车倾斜，单车补贴5000元的刺激对新能源汽车消费是有极大促进作用的。
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