人类历史上三大空难事件，事故原因至今仍扑朔迷离。
首先是法航飞机447事件。2009年6月1日，法航447号班机从里约起飞前往巴黎。在飞行几个小时之后，这架飞机从雷达上消失了。当时飞机正处于大西洋的上空，空中交通管制部门意识到法航飞机447失联之后，立马要求该区域的其他喷气式飞机与之联系。遗憾的是，没有任何一架飞机能够联系上法航447。大家只能够得出一个结论：飞机失事了。巴西政府派出海军前往大西洋展开营救任务。在法航447号事件上，有着来自33个不同国家的216名乘客和12名机组人员。营救任务开展两天后，人们只找到大块飞机残骸和两具尸体，最为重要的是黑匣子已遭受了重大的损坏。根据修复的黑匣子数据显示，是由于法航447的皮托管被冰堵住，才导致自动驾驶仪断开链接，机器读数发生错误。机长偏偏在这关键时刻睡着了，整架飞机交给了一个经验最少的飞行员。之后由于所有的仪表都给出了错误的读数，这位少不经事的飞行员惊慌失措，不断地拉回操纵杆，最终导致飞机失速坠毁。显然这个调查结果并不能够安抚失去亲人的数百个家庭。
其次是爱尔兰航空飞机712事件。爱尔兰航空飞机712是爱尔兰科克机场和伦敦希思罗机场的常客。1968年的3月24日，712号飞机按照正常的运行，没有出现什么异常。早上10时32分，他准时地离开科克机场。此时的天气预报风平浪静。然而，就在20分钟之后，空中交通管制电话响起，对方一直在呼叫712号飞机。只因此时的712号飞机正从上万英尺的高空高速跌落。遗憾的是控制中心没有得到任何的回应。他们派出多架飞机在空中寻觅712号的踪迹，却毫无结果。直到第二天军事捕捞船到达712号最后发出信号的位置 ，他们才找到了712号飞机上部分乘客的尸体。由于黑匣子不知所踪，事故分析只好根据现有的数据来揣测。有人认为这是飞鸟撞击造成的失事，也有人认为这是飞机维护不善的结果。
最后是泛美航空7号事件。泛美航空是一家定期安排环球航班的公司。这些航班一般在几天内会在多个城市停留，然后再返回最初的机场。在过去的几十年时间里，泛美航空一直是备受人们的喜爱，直至泛美航空7号从旧金山离开飞往檀香山。1957年的11月8日，波音377机型在泛美航空7号平稳起飞。在飞行的第一阶段，一切按计划进行。可没过几分钟，飞机就开始收不到信息。飞行员误以为是信号故障，只好继续飞行，直到燃料耗尽，整架飞机跌落在太平洋当中。政府派出了大量的人员进行搜救，号称是在太平洋进行的最大搜救任务。地毯式地搜索了整整一周后才在太平洋东北1000多米的位置发现了19名乘客的尸体残骸。火奴鲁鲁地区对此事故进行了诸多的调查，以试图解释事故的原因。但是由于飞机残存的数据实在太少了，至今都无法得出一个具有说服力的结论。
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