智能驾驶辅助再上一层楼，荣威iMAX8安全表现直接顶尖

近年来，随着汽车消费主体不断年轻化，诸多消费者用车需求都发生了翻天覆地的变化，最直接的表现便是以往的汽车都比较呆板，而现在的汽车都比较智能。这一种智能不仅体现在智能车机系统方面，还体现在智能驾驶辅助方面。

而智能驾驶辅助的不断升级，使得众多汽车品牌旗下的汽车安全属性直接提升了一个等级，不过说到汽车安全方面，在一众汽车中，表现最亮眼的还是荣威iMAX8（参数丨图片）。为何这么说呢？接下来，一起来看看荣威iMAX8的表现！

首先，在整车结构设计上，荣威iMAX8采用全新高强度笼式车身结构，其车身高强钢比例高达81%，实现高吸能，为稳定的驾驶性提供强有力的支撑。荣威iMAX8对车身进化升级，搭载热成型A柱上加强板、热成型A柱内加强板、热成型后纵梁、热成型车门防撞梁、热成型B柱等，塑造坚固乘员舱，给乘客带来满满的安全感。

不仅如此，随着智能驾驶辅助的不断进步，荣威iMAX8搭载了L2级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统，能够实现RCTA后方十字交通报警、DOW卡门报警、IHC智能前大灯远近光灯切换、AEB主动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等多种功能，做到最大程度保障用户的行车安全，又为乘客安全出行增加了一份保障。

当然，除了主被动安全方面的表现，荣威iMAX8其他方面的表现也很出色。在外观方面能够看出，荣威iMAX8专属新国潮数字律动美学让整台车看上去既有气势，同时还不失稳重。在整车尺寸方面，5016mm的车长以及1909mm的车宽，打造出宽敞、舒适的驾乘感受。

并且，荣威iMAX8 第二、三排座椅支持前后移动，能够轻松实现大四座、大七座等多种灵活布局。当第二排座椅移动到最后，秒变大四座MPV，身高180cm乘客腿部可以伸直。将第三排座椅调至最后的状态下，后备厢可同时放入两个28英寸的行李箱，可以应对很多场景的用车需求。

不难发现，荣威iMAX8上市至今成功走进三万个家庭并不是没有原因的，其各方面尤其是安全方面的表现，真的算是同级翘楚的存在，如此有实力的一款车，怎么能让众多消费者拒绝呢？