据3月15日的央视《新闻联播》报道：中国民用航空局在北京举行3月第一场新闻发布会，《关于加快成渝世界级机场群建设的指导意见》（以下简称《意见》）发布。
《意见》指出，成渝世界级机场群以成都双流、重庆江北等枢纽机场为核心，以绵阳、宜宾等近10家机场为骨干和重要补充，到2025年，成渝世界级机场群初具规模，到2035年全面建成。
3月17日，记者采访了绵阳机场（集团）有限公司董事长李汉东。据介绍，到2035年，绵阳机场运输航线基本覆盖国内各大城市群及国外重点旅游城市，通航城市60个以上，年旅客吞吐量达到1200万人次以上，发展成成渝双城经济圈的大型骨干机场。
李汉东说，《意见》提振了精气神，点亮了未来发展的引航灯。绵阳南郊机场将紧扣安全运行和真情服务两个关键，聚焦航线网络构建、运行环境改善、基础设施建设三个重点，不断增强发展动能，以打造“出入川航空新通道”“四川旅游集散地”为抓手，进一步突出对航空和旅游资源的引流作用，提升在成渝航空市场中的辐射影响，强化在成渝机场群中的市场权重，助推绵阳深度融入成渝地区双城经济圈建设。
绵阳市交通运输局有关负责人介绍，根据《绵阳市“十四五”综合交通发展规划》，我市正全面构建以绵阳南郊、三台、江油、平武、盐亭等通用机场为辅的“1+5”机场体系。运输机场方面，同步推进绵阳南郊机场改扩建和迁建。
“十四五”期间，加快推进绵阳新机场前期工作，积极争取口岸开放，力争开通国际航线，推动绵阳南郊机场与成都、重庆枢纽机场协同发展，借绵阳南郊机场空中管制纳入成都大终端契机，合理优化航班进离港时间，有效降低进离港航班的运行冲突，全面提升机场运行效率和航班正常率。
通用机场方面，规划北川、三台、江油、平武、盐亭等五个通用机场，为提供公务商务出行、低空旅游、飞行培训、通用飞机组装及试飞等服务的A类通用机场。
李汉东介绍，3月29日航班换季后，绵阳机场将有55条航线、41个通航城市、17家执飞航空公司，全年运输旅客目标300万人次，预估民航运输2.74万架次。
文字：绵报融媒记者 刘毅
图片：来自网络
编辑：李雯 | 特约监制：苏东华
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