新款建设雅马哈福颖125和济南铃木UE125，如何选？
近几日，济南铃木和建设雅马哈都推出了旗下的新款踏板车，它们分别是U系列家族成员中的UE125，蓝芯家族中的福颖125，这两款车型的出现让喜欢小踏板的摩友，又有了选择上的纠结。
所以本期骑士（参数丨图片）分享就针对这两款车的表现，给出一个选择方向上的建议。
福颖125 目前售价8980
UE125 目前售价8380起
首先这两款车型之间的选择还是或多或少的要考虑一下预算，毕竟它们还是会有一定价格上的差异，所以钱包决定选择的硬性指标，在这两款车上还是奏效的。
当然如果认为区区几百块的差价没有什么？那么我们再结合这两款车的表现来看区别和选择切入点。
1.外观方面，这两款车都是近一两年内合资板块小踏板中比较漂亮的，并且它们也都会有自己比较鲜明的特点。
就拿福颖125来说，这款车的外观设定随着“鸟嘴”的融入还是蛮新颖的，尤其在看惯了很多踏板车同质化的外观以后，它的外观设定很容易会让我们眼前一亮，完全有抗击审美疲劳的作用。
而UE125虽然缺少了一些新颖感，但是它除了整车协调性强以外，在线条的点缀下，还是很容易会释放出不同于以往车型的颜值表现，所以这两款车的外观都是没问题的，就看个人更喜欢哪一种风格了。
2.动力表现，这两款车都搭载了所属品牌比较拿手的动力总成，其中的UE125搭载的是铃木的超级芯电喷发动机，而福颖125则装配的是雅马哈的创核科技发动机。
关于这两款发动机的对比已经不是一两次了，它们都具备了一个性能稳定，皮实耐用，动力足，油耗低的特点，并且在技术层面也没有太大的区别。
但是论发动机的账面数据和实际表现，铃木的超级芯还是会有一定优势，它不仅最大功率和扭矩会更抢眼，而且实际的油耗也会低一些，并且在传动方面也会比较理想，并没有太过明显的起步抖动现象，所以如果在意这种动力层面的表现，那么在这里就可以做出选择。
3.车身方面，这两款小踏板都非常紧凑，它们的车身都不是很大，有的只是一些数据层面的不一样，但区别并不大。
例如，新款福颖125虽然有一定的ADV元素，但是这款车的前后轮毂只有10寸，最小离地间隙也不过125mm，油箱容积还是保持在5.1L，所以它所强调的那种多重使用场景，更多还是体现在了外观上，并没有落实到车身结构。
当然它的龟背胎在非铺装路面上肯定会有一定优势，就算是日常的通勤代步也会有防滑的能力，但这更多是配置层面的区别，并不是车身结构所带来的骑行品质改善。反而UE125前12/后10寸的轮毂，6.1L的油箱容积会更实用。
4.配置方面，这两款车除了轮胎花纹其实并没有太大的区别，目前同类车型所流行的一些配置在它们身上都可以看得到，所以在这过程中基本上就可以弱化这一板块的差异。
通过以上的简要对比，我们可以看到福颖125的优势就在于比较新颖抢眼的外观，和更多使用场景的宣传，如果我们后期以休闲娱乐为主，那么选择这款车就会更为应景。而以日常通勤代步和实用为主，我个人感觉还是应该选择UE125，所以这两款车型的选择方向就是，根据个人用途和骑行状态进行取舍。
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