文/羊城晚报全媒体记者 徐振天
为解决生活垃圾转运能力不足、环卫停车场数量偏少的问题，3月18日，广州市城市管理和综合执法局就《广州市大中型生活垃圾转运站暨主城区环卫停车场布局规划（2020-2035）》（下简称《规划》）向公众征求意见。
《规划》中提到，至2025年，广州每个区将至少建成1座区级大中型垃圾转运站，共建设转运站和环卫停车场设施18座。相关举措将极大提升广州的生活垃圾压缩转运能力，改善市民群众的生活环境。
近期每区至少建成1座大中型转运站
城管部门预测，到2035年，广州市的各类垃圾清运规模将达到：低值可回收物3558吨/日、厨余垃圾5510吨/日、其他垃圾25328吨/日；在现有主城区环卫停车场总面积60400平方米的基础上，到2035年预计还将新增需求276316平方米。
以2021至2025年为近期年限，《规划》提出，广州近期要积极推进大中型生活垃圾转运站和环卫停车场建设。至2025年，每区应至少建成1座区级大中型生活垃圾转运站，近期将建设两类设施共18座，其中包括转运站11座，环卫停车场2座，转运站与停车场合建5座。
根据《规划》，到2035年，广州的城市生活垃圾治理能力继续加强，分类收运系统实现现代化，优化干净整洁平安有序的城乡环境，城市管理更加科学化、精细化、智能化，城市治理体系和治理能力现代化走在全国前列。
将关停一批居住区内投诉多的垃圾站
上述建设规划对广州市民的日常生活有何影响呢？记者了解到，构建以大中型生活垃圾转运站为枢纽的新型转运模式，将极大地提升广州生活垃圾压缩转运能力，有助于优化主次干道和内街巷的环卫设施布局，改善市民群众的生活环境。
《规划》中提到，广州将按高标准建设大中型生活垃圾转运站，如采用地下密闭式（地面恢复公园绿地）、负压除臭等环保综合措施，并采用错峰运行的模式。
根据《规划》，大中型生活垃圾转运站建成后，其服务覆盖范围内的现状小型垃圾转运站可根据实际情况改建为环卫工具房、环卫驿站等环卫设施，此外，还将关停一批位于居住区内转运能力弱、群众投诉多的垃圾转运站。
上述举措即意味着，一方面，可以减少垃圾运输车辆在路边吊装作业引发交通堵塞、臭气噪音扰民事件的发生；另一方面，拆除路边大量的生活垃圾收集站，可以从根本上改善市民群众的居住环境，城市主次干道和大街小巷的环境将变得更加干净整洁、美观有序。
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来源 | 羊城晚报•羊城派
责编 | 徐炜伦
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