7万块还能买自动挡你敢信吗？试驾捷途X70M

尽管我国现阶段大城市中私家车保有量动辄可达几百万辆，然而在更广泛、更基层的四五线城市还有许多无车家庭。这些家庭逐渐也开始愿意拿出积攒多年的几万元存款为家庭添置一台汽车，选车的过程中不但希望车的价格实惠，还想要配置丰富、空间大，说实话可选择的车型并不多。直到捷途X70M(参数|图片)的上市，终于，7万块钱也可以买到一台中型SUV，更重要的是还能选台自动挡的。

捷途X70M是奇瑞控股捷途推出的全新产品细分系列，主要的竞品是同价位的哈弗M6(参数|图片)和吉利远景X6(参数|图片)。捷途X70M的起售价6.49万元，全系标配5座，加2000元就可以选装6或7座。也就是说7万多块钱就可以买到7座SUV，这个价格毫不夸张的说应该是“让利”价了。价格是足够低了，车本身会不会存在着产品硬伤呢？带着这个疑问，我们今天就来仔细体验一番捷途X70M。

◆驾驶感受：平淡无奇，够用就行

动力方面，捷途X70M搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机是奇瑞集团比较成熟的一款机型，没有过多的亮点，在耐用度方面还算不错。发动机最大功率115kW，最大扭矩230Nm，动力参数并不会给人带来驾驶激情，好在最大功率和竞品相比有一定优势。发动机从1750rpm开始输出最大扭矩，理论上来讲城市日常驾驶动力输出会更顺畅些。

捷途X70M继承了奇瑞23年造车经验，这台1.5T发动机也搭载在奇瑞汽车多款车型上，可靠度经过市场检验。油门调校输出柔和，加速过程平顺，日常开着它在城市中通勤并没有显得乏力。但比较受限于车重和排量的因素，如果赶上急加速超车的情况，涡轮起压略显迟滞，动力输出则会稍显不足，需要提前做好准备。无论是起步还是带挡怠速，这台车都没有出现抖动的情况，摆脱了廉价感。此外，这款车还带有驾驶模式选择，切换至S运动模式后，仪表盘会变为红色，同时油门的响应会变得更灵敏，一脚油门踩下去加速能力有一定程度提升。

与发动机匹配的6速双离合变速箱，换挡逻辑也迎合整车舒适的风格。为了保证换挡的平顺性，工程师刻意将离合器结合速度调慢了些。起步后平稳地加速，发动机换挡转速稳定在2500rpm左右，升挡积极，也保证了燃油经济性。如果深踩油门，变速箱的换挡逻辑会变为高转速换挡，加速感会变得稍迅猛。

得益于后多连杆独立悬架，整台车底盘给人的感受以舒适性调校为主，面对大颠簸悬架弹簧高速压缩和回弹都带有韧性，车内感受不到过于强烈的颠簸感。而路面细碎的颠簸过滤的也比较柔和，特别是经过减速带，前后排颠簸程度几乎没有过大差异，底盘也没有出现松散的迹象，一切都是以家用属性为主。

捷途X70M的隔音表现属于中规中矩的水平，日常驾驶发动机转速基本稳定在2200rpm左右，此时发动机的噪音控制在可以接受的范围。车速在80km/h以内，行驶过程中风噪和胎噪都不会影响到车内的乘坐氛围，开着坐着都还算挺舒适的。不过，一旦深踩油门发动机转速超过4000rpm，发动机噪音伴随着风噪和路噪会直接传入车内，但这个价位的车表现都相差不大。

捷途X70M还配备了这个级别中少有的电子随速助力转向系统，同时提供舒适和运动两档调节模式，低速方向盘转动轻盈，高速方向盘手感阻力又逐渐变沉，非常好上手。方向盘的转向角度也在合理的可接受范围内，基本上可以做到驾驶员能够感知到方向盘转动角度，以及面对转向时手上要转动的幅度。

◆外观：简约大气，符合其欲当“国民车”定位

捷途X70M的外观延续捷途X70(参数|图片)家族风格，是典型的传统SUV样式，造型简约设计协调。全新的三幅式进气格栅看上去非常有精神，格栅顶部一直延伸至前大灯处，进一步拓宽了车头视觉宽度，呈现出年轻化思路。官方将其定义为国民颜值担当，也印证了这款车的外观设计非常有亲和力，虽然没有繁杂的线条造型但更符合中国人传统审美，更耐看。

前杠的造型也突显出运动感，特别是在传统雾灯区域放置了两个类似导风口的装饰，底部护板也采用纯黑色横向条幅格栅，车头上下呼应，充满动感和灵气。前大灯组采用熏黑设计，光源为远近光一体式卤素灯泡。不过根据配置表，手动挡其中一款配置前大灯却采用LED光源。

车身侧面拥有两条较为动感的腰线，一条贯穿车门把手延伸至车尾灯处，另一条则在前后车门下部呈现硬折角样式。捷途X70M拥有典型中型SUV的身材，车身尺寸为4755*1885*1695mm，轴距为2745mm。如果再结合一下7万多块钱的售价，说实话，真的不应该再去吹毛求疵，挑一些毛病了。

由于是顶配版本的原因，轮毂的造型为旋压制造的黑色钻石切割样式，并且在轮毂抛边位置采用一整圈银色配色，看上去更有运动气息。其余版本轮毂尺寸为17英寸，自动挡低一个配置的版本可以选装这款18英寸轮毂。

尾部的造型同样的简约，捷途英文字母在车尾中心位置。自上而下每一部分层次都很清晰，后尾窗尺寸较小，从而显得尾部重心略高。尾灯采用全LED光源，在这个价位中还是比较少见的配置。

后保险杠下护板采用银色镀铬塑料件，看上去还挺精致的。两个排气孔为装饰，真正的排气则隐藏在右侧后杠内部。

◆内饰：舒适便利性配置都挺全

捷途X70M内饰布局和捷途X70系列保持一致，环抱式对称布局的中控台中规中矩，看上去不显廉价对于捷途X70M来讲就足够了。而实际上仔细观察后便会发现，中控台采用了大量软质材料，门板和中控台表面都使用仿缝线设计，再配上贯穿其中的银色镀铬装饰件，似乎厂家在努力营造车内精致感。运动型平底多功能皮质方向盘握感适中，只不过尺寸有点偏大。驾驶员可以通过方向盘多功能按键对多媒体和行车电脑信息进行切换，便利性有所保证。

顶配车型的仪表盘为12.3英寸全液晶仪表盘，界面和显示信息都还算不错。比传统指针式仪表盘要显得有科技感，也算是个领先同级别的配置。仪表盘颜色在切换经济和运动驾驶模式时会相应进行转换，运动模式仪表盘氛围变为红色。此外，捷途X70M全系标配数字直接显示的胎压监测系统。

10.1英寸大屏在自动挡顶配车型上是标配，而自动挡低配车型可以加钱添加选装包1（10.1英寸中控大屏、蓝牙、手机互联、倒车影像）来获得该配置。

自动挡两款配置车型均配有主驾驶车门无钥匙进入和一键启动功能；四个车窗也全部都是一键升降开关，这三项便利性配置在同价位SUV竞品中也属于独有的优势配置。

全景天窗面积达到1.1平米，只不过这项配置只有顶配车型可以选装。如果您喜欢自驾游，我非常推荐您把这项配置选上，打开天窗的一瞬间身心会觉得非常放松。

空气净化装置也出现在手动挡/自动挡的顶配车型上，净化器集成在前排中央扶手上，内置的滤芯可以实现PM2.5级空气净化，有效过滤粉尘和颗粒。捷途X70M是目前6万元级SUV中唯一配备车载空气新风系统的车型。

前排座椅采用的是运动型样式，表面采用皮革材料包裹并配以大量白色缝线和细小透气孔。座椅两侧对身体的包裹和支撑不错，坐垫填充物捏起来柔软，坐上去又能够提供不错的支撑性。考虑到这个价位，能拥有皮质座椅已经非常超值了。

由于试驾车选装了7座座椅布局，因此第二排座椅可以前后大幅度进行调节，从而方便乘客进出第三排并为第三排乘坐提供一个更灵活的空间。座垫柔软度同样保持着和前排一致的水准，只不过后排座垫靠背比较平，对腰部支撑不如前排。配置方面，第二排配有空调出风口和USB充电接口。座椅的两侧也带有可以放手机或者杂物的储物格。

和众多这个级别的7座SUV车型一样，第三排座椅坐垫单薄，坐垫高度也更像是“小板凳”。短途乘坐还能凑合一下，长途乘坐我想还是算了。

捷途X70M作为主打满足家庭用车基本需求的产品，全车共有28处储物空间，大空间的感觉营造得更出色。坐进车内前、后排均可以找到顺手的、放置随身杂物的空间。毕竟家庭的第一辆车，储物空间要充分考虑到全家人的使用需求。