试驾锋兰达和威飒，看广汽丰田SUV家族如何反“内卷”？

尽管近期疫情有点儿四处开花的迹象，但广汽丰田运气不错，从前两周锋兰达（参数丨图片）在长沙试驾，到这两周威飒在厦门试驾，都没有受到疫情的影响，也受到了试驾媒体非常良好的反馈。这两个试驾地点的选择，与这两款产品的调性又相当符合，甚至有媒体将其称之为新车试驾活动的“天花板”。

为什么这么说呢？我们先来看看锋兰达和威飒这两款产品的定位。去年广州车展，这两款新车首次亮相，之后广汽丰田又分城市做了这两款新车的“双车品鉴”。今年1月，这两款产品相继上市，其中，定位为“TNGA高品味豪华SUV”的威飒6款车型的售价区间为21.68万-30.38万元；定位全新紧凑型SUV的锋兰达售价12.58万-16.98万元。

从产品定位不难看出，锋兰达主要面向新世代活力人群及年轻家庭用户，所以就特别适合热闹的、有人间烟火气的长沙；而威飒主打高端、优雅和轻奢范儿，选在浪细沙白海天阔、充满文艺气息的厦门也再合适不过。

从试驾选址，到建议路线，再到整个行程安排，不得不感叹，广汽丰田不仅对自己的产品和目标用户有深刻的洞悉，而且也给了媒体足够的自由度，去创作和拍摄自己需要的素材。这相较于一些只能蜻蜓点水般摸摸方向盘的试驾活动而言，实在太让小编感动了。

说完活动，再说说这两款产品。

锋兰达：买得起、用得好

先说锋兰达。坦白说，在试驾之前，我对这款产品是没有太多期待的，毕竟是一款相对入门级的SUV。然而，一天试驾下来，我却对这款紧凑型SUV刮目相看。先给你们看一下我的试驾反馈：

编号：09号车-2.0L尊贵版

总分：91

空间：乘坐空间10，后备厢空间10

动力：动力油耗9，操控表现10

颜值：外观颜值9，内饰颜值8

智联：智能配置9，车机体验8

安全：主动安全9，被动安全9

【优势】

1.空间：这个定位的车型在空间方面还是很足的，不会感觉压抑，坐在后排头部腿部还有较大空间。

2.操控：2.0L这样的动力表现很好，尤其在POWER模式下，跑高速动力充足，觉得车的整体感很好，还有就是驾驶时的视线很好有很开阔的视野。

3.安全：高配9个气囊很实在，车道辅助和安全预警配置还不错，L2的自动驾驶还不错。

【中性】

1.驾驶位的USB接口一个有点少，建议能配个无线充电的地方。还有就是高配版车型不支持Carplay，体验稍差。

【传播建议】

1.锋兰达的定位、售价都很有优势，适合刚刚踏入社会的年轻人或三口之家。年轻人买得起、用得好、颜值也高。

是的，你没有看错，空间方面我给了10分，完全超过我的想象。尽管它的车身尺寸看上去并没有很出彩，长宽高分别为4460mm/1825mm/1600mm，轴距为2640mm，更值得一提的是，后排头部空间达775mm，还可以调节后排座椅的角度，乘坐更舒适。

另外，我觉得还特别值得一提的是动力。锋兰达搭载同级领先的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机，匹配可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，最大功率达126kW，综合工况油耗低至5.8L/100km。相比同级竞品车型，这套动力总成可以说完全“秒杀”。

同时，新车沿袭TNGA车型惯有的低重心、宽车体、高刚性车身设计，配合5.2m同级最小转弯半径，不仅视野开阔，而且可以享受非常不错的驾驶乐趣。

安全性也是这款车优于同级竞品的地方。在试驾过程中，Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）拥有自动跟车、车道保持、预碰撞安全系统等功能，让驾驶更便利、更安全。另外，锋兰达全系还标配7到9个SRS空气囊，体现了广汽丰田对于用户安全真刀真枪的投入。

在长沙闹市街头，锋兰达明亮的车身颜色、年轻化的造型和灵动的身姿，可以说与之完美融合在一起，让人也不由得年轻了。

威飒：“最美丰田车”并非浪得虚名

威风凛凛靓丰田，

飒爽英姿平顺显，

豪华影音新体验，

车行万里智安全。

参加完威飒在厦门的试驾活动后，我写下了这首藏头诗。

厦门是我生活了很多年的城市。开着威飒游厦门，是一种特殊的感受，让我有重新认识这个城市的机会，也对优雅、高端和轻奢有了重新的认识。

从外观看，威飒采用“Refined-tech Simplicity”设计理念，体现了简洁美和先进感的融合，整体造型棱角分明，将低趴和运动展现得淋漓尽致。前大灯与尾灯均采用LED光源。前大灯造型锐利，强调精悍的眼神，“双L型”灯带有极强的延伸感，使宽体感进一步增强。尾灯采用一体贯穿式布局，左右尾灯由一条水平光带连接，大大提升档次感与科技感。

行驶在环岛路上，全国独一无二的海景公路与威飒的优雅身姿相得益彰，让人感受到美的享受。

与外观相比，威飒在内饰上的变化更大。以往，丰田车型给人的印象是实用、皮实耐用，这虽然是很好的品质，但从另一个方面说，也意味着不够潮流和高档。这一次，丰田将最好的配置和内饰给了威飒。从仪表板、中控台、扶手箱到内门板，都采用大面积高级软质覆盖，方向盘、换挡杆和门内扶手等频繁接触部位，都采用真皮面料覆盖。TNGA全新设计打孔皮质座椅采用双色双缝线设计，包裹性出色，驾驶席与副驾驶席座椅带通风和加热功能，时刻为驾乘者带来舒适享受。

更值得一提的是，丰田全球首创可调光全景天窗首次被运用到威飒上，1秒即可切换调光模式和透光模式，两种模式下都可阻挡99%以上紫外线。目前，包括岚图、极氪等少数几个新势力品牌也装载了可调光全景天窗，但区别在于，威飒不仅可精确调整的透光度，而且比其他品牌的切换速度要快得多。

其二，威飒尊贵版以上标配JBL豪华音响（带9个扬声器），只有真正坐到车里，才能理解什么是“拥有剧院级的听觉享受”。众所周知，JBL音响非常贵，威飒可以说下了血本。

另外，在智能互联方面，12.3英寸仪表+12.3英寸中控双大屏+10英寸HUD抬头显示实现三屏联动，兼备科技感与便利性；车机系统搭载最新安卓系统，并配备包括导航、人脸识别、语音识别、家电连接等丰富的生态服务功能，实现“车机即手机”；用户还可通过“丰云行”APP中的丰云悦享系统，获得车况查询、远程控制、车辆定位等远程服务，随时掌握车辆情况。

配置也是威飒有别于其他丰田车的地方所在。无论是流媒体后视镜、无线充电、最新NANOE-X负离子发生器、雨量感应式雨刷、感应式电动尾门、PVM全景监控系统、倒车影像（有动态引导线）等，还是全车大量隔音材料、全车车窗采用加厚设计玻璃等，都体现了广汽丰田对于威飒的重视程度，以及对于用户的诚意。

动力方面，威飒搭载2.0L和2.5L HEV两大动力总成，均提供两驱和四驱版本选择。其中，2.0L车型的热效率达到40%，综合工况油耗低至百公里5.9L；2.5L双擎车型采用全新第四代THSⅡ丰田混合动力系统，发动机热效率达到41%，综合工况油耗低至百公里4.5L，续航里程可达到1000公里以上。

此次试驾的是2.5L双擎高配车型，动力充沛，行驶平顺，而且静音效果非常好，让人心动。

此外，威飒搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，可实现准L2级别自动驾驶，提供安心、便捷的智能驾驶辅助功能，与用户保持无缝高效协同。同时还配备豪华车同款ICS智能雷达带辅助刹车系统，驻车时可对前后方障碍物进行监测，向驾驶员发出蜂鸣警报，并在驾驶员未能及时反应的状况下自动刹车。

结语

随着锋兰达与威飒的上市，广汽丰田在SUV市场已布局5款重磅车型，覆盖各个主流细分市场，形成品牌SUV家族“金字塔”布局。

回望2021年，广汽丰田一共导入了10款车型，除了SUV外，赛那也一炮而红，在MPV市场站稳脚跟，完成了对轿车、SUV和MPV各个主流细分市场的覆盖。

产品品矩阵的日益完善和体系能力的不断提升，让我们看到了广汽丰田年销百万台的可能性和发展潜力。