今年，内部代号G70的宝马旗舰轿车7系将迎来大换代，新7系将同旗舰电动SUV iX和i4一起，基于更新版的CLAR平台研发。虽然还未发布，但内卷的媒体同行们已经根据曝光的谍照和产品线索，对2023款宝马7系（参数丨图片）给出了假想图。
从谍照来看，前脸大灯处可以清晰看见四个灯，上方的灯组十分纤细，那种眯眯眼的感觉，像极了宝马XM概念车。下方大灯的轮廓呈圆润的长方形，据此推测分体式大灯应该没跑了。
如果地球还在自西向东自转，那双肾型的进气格栅也依然会出现在7系上，大概率会和同样处于旗舰级别的iX一样，拥有巨大的“鼻孔”。
侧面和尾部的造型依然比较传统，C柱经典的霍氏弯角同短小精悍的尾部共同支撑起宝马品牌的运动人设。行李厢造型更高，纤细的尾灯大概率会沿用红灰的配色，造型估计会是8系尾灯的稳重版。谍照车辆配备了凶狠的熏黑四出排气，预计将会在高配运动车型上看到。
动力方面的数据没有写在伪装车上，但根据宝马董事长奥利弗·齐普斯（Oliver Zipse）确认7系将采用4种不同驱动形式的情报推测，新7系将采用汽油、柴油、插电式混合动力和纯电驱动，其中纯电版的7系或将依据宝马纯电车型的命名规律，命名为i7，对标奔驰的EQS。据悉，i7将搭载双电动机和一个巨大的120 kWh 电池组，续航里程预计700km。
由于宝马已经宣称，现款M760Li所搭载的V12发动已是绝唱，所以新款7系预计会搭载2.0T 四缸发动机和3.0T六缸发动机，搭配8速变速箱和48V轻混系统。虽然V12已死，但在欧洲市场，V8汽油发动机可能回归750i车型，或者同传闻中的首款性能版M7一同亮相，这或许是宝马在极力弥补V12的缺失。
外观让人意外，内饰则在意料之中。根据伪装车型曝光的照片来看，新款7系将配备iX同款的14.6英寸弧形双联屏幕，内置8代iDrive系统，座椅电动调节按钮同iX一样，设置在了门板上。方向盘采用了全新的平底造型设计，通过放大能看到，方向盘上的控制按钮从现款的物理按钮变成了触控按钮，根据宝马如此坚持物理按键的风格来说，应该会加入按动反馈。从光秃秃的中控区域推测，经典的宝马鸡腿电子换挡杆将被水晶旋钮换挡所取代。
既然是全新换代的豪华旗舰，后排必须亮活。宝马在今年的CES上发布的后排娱乐 Theater Screen 影院屏幕或将出现在新7系上。该技术将一块31 英寸 8K 影院屏幕隐藏在后排顶棚，只需按一下按钮，显示屏就会从车顶放下，同时，后百叶窗升起，环境照明变暗，搭配宝华韦健音响和内置流媒体平台，提供一种身临其境的电影体验。照这个内卷趋势，后排内置激光投影仪、爆米花机和碳酸饮料机指日可待。此外，空气悬架、电吸门和L3级自动驾驶也将出现在这一豪华旗舰的配置表里。
从这些假想图来看，2023款的宝马7系八成会拥有一张分体式大灯的前脸，那么这将形成宝马全新风格的设计语言，这样大胆创新，不得不让人联想起班戈时代的5系和7系，极富个性，同样也极具争议。
虽然希望这些假想图一个都没猜对，但至少7系从气势上胜过了老对头，奔驰S级。
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