据可靠消息，世界最大且唯一的超大型战略运输机安-225在战争中被毁，现场流出飞机残骸的视频画面。不少人对此感到惋惜，不仅仅是对这架全球最大的运输机的悲惨命运感到惋惜，更是对那个伟大时代的怀念。这意味着，那个不惜一切代价追求星辰大海的伟大时代一去不复返，安-225作为那个时代的见证者，最终也难逃被毁的命运。
事实上，安-225并非苏联时期遗留下来的唯一见证，只是大部分毁于乌克兰之手。由于经济转型失败，乌克兰经济不足以维持军备，许多苏联时期遗留下来的精品都被摧残代价，包括建造了一半的9万吨级核航母“乌里扬诺夫斯克”号、最大战略轰炸机图-160，还有一些具有战略价值的军工产品也因管理经营不善而废弃，比如大名鼎鼎的伊尔-78空中加油机。
伊尔-78由伊尔-76运输机升级改装而来，用于给战机和运输机进行空中加油，配备3套加油装置，可同时为3架飞机加油。与美国KC-135加油机相比，伊尔-78最大起飞重量达210吨，比KC-135大60吨，最大供油量达65吨，在1000公里范围内可为4架战斗机一次性加满油。
苏联解体时，乌克兰分得一部分伊尔-78加油机。乌克兰空军没有远程作战任务，这些加油机在大部分时间内都处于闲置状态，还要支付大笔维护费用。2019年，乌克兰航空运输公司决定拍卖2架伊尔-78，起拍价4万美元，仅相当于一辆中档轿车，但无人问津。
在此之前，我国与商乌克兰特种产品出口公司达成协议，采购了3架伊尔-78M加油机，单价高达1500万美元，按当时的汇率折算超过1亿元。这款加油机在乌克兰接受了升级改造，加油能力提升至105吨，远超我国的轰油-6加油机，可以说是物超所值。
除我国外，其他国家要么装备美国的KC-135加油机，要么没有加油需求，这批伊尔-78找不到有需求的用户，最终结局只能沦为废铁。
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