作者：秋津洲
编辑：海鹫
旧日本海军的驱逐舰"岛风"号以速度快著称，然而，在"岛风"号诞生8年以前，法国海军建造的一艘驱逐舰却一直保持着航速最快的世界纪录，且至今仍未被打破，什么现在的美国伯克级俄罗斯现代级驱逐舰跟它比航速都是靠边站。它就是空想级驱逐舰之一的"可怖"号。
一、比"岛风"号更快的驱逐舰
旧日本海军的驱逐舰 "岛风"号曾创下了40.9节的速度纪录，是旧日本海军舰艇中最快的一艘。 在当时来说，这个成绩本身就已足够优秀，但在地球的另一侧，法国海军的"可怖"号驱逐舰更是创造了45节的高速纪录。
▇ 旧日本海军的"岛风"号驱逐舰，是该部队航速最快的舰只。
"可怖"号是二次大战前服役的法国海军空想级驱逐舰的5号舰，那么，法国为何要建造出如此快速的驱逐舰呢？其原因主要在于假想敌。
1922年，美英日法意五国签订了华盛顿海军军缩条约，法国获得的建造吨位仅17.5万吨。虽然法国心有不甘，但又无可奈何。一战结束不久，法国损失惨重，经济衰退，也无力再跟其三国拼钱建造大型战舰。不过，对付意大利，还是有能力的。眼前，意大利就是法国海军最大的假想敌。
在没钱、没物资的情况下，法国海军把作战行动圈定在近海，抛掉续航距离、吨位和装甲的比拼，将重点置于速度和火力上，以此作为对付意大利战舰的决定。在如此设计思想指导下建成的即为空想级驱逐舰。空想级驱逐舰不仅航速快，舰炮也不弱。例如，空想级的主炮为5门1929式138.6毫米单装速射炮，口径大于"岛风"号的127毫米联装炮。
▇ "空想"号搭载的1929式138.2毫米速射炮。
二、高速驱逐舰的代言人
空想级驱逐舰的基准排水量 2569吨，满载排水量3400吨，全长132.4米。 而旧日本海军的"岛风"号基准排水量2567吨，满载排水量3324吨，全长129.5米，两相比较下，两者的基本参数并没有特别大的差异。 但是，空想级采用最新式的带有过热器的潘荷埃特水管蒸汽锅炉和帕尔森斯汽轮机，设计功率7.4万马力，航速37节，而在实际试航时却超常发挥。
空想级驱逐舰共有6艘，1931年8月至次年1月6舰陆续动工，"可怖"号虽为第5舰，但却是最早下水的一艘，于1933年11月下水，1935年4月服役。在服役之前的1月30日进行了试航，在当日就创下了45.02节（约83千米/小时）的超高航速记录，首舰"空想"号的试航速度为42.7节，也超过了"岛风"号。
这是在以蒸汽轮机为动力的时代所能创下的最高记录，并被吉尼斯世界纪录收录，至今仍未被打破。而且，此记录比"岛风"号于1943年4月7日全速试航得出40.9节航速时还早了8年。
▇ 1935年5月刚刚服役不久的"可怖"号。创下了至今无人打破的吉尼斯世纪纪录。
三、从大西洋到地中海再到亚洲
二次大战爆发时， "可怖"号与姊妹舰等主要在大西洋执行警戒任务，其针对的主要目标是"施佩伯爵"号等德国海军破坏通商船队的军舰。 1939年10月25日，"可怖"号在大西洋上警戒时发现了德国商船"圣达菲（Santa Fé）"号。 在"可怖"号乘员登上"圣达菲"号时，后者的乘员企图沉船，但被前者的乘员及时制止。 随后，在"空想"号和重巡洋舰"迪普莱克斯（Dupleix）"号的监视下，将战利品"圣达菲"号押送到达喀尔。
法国向德国投降后，"可怖"号等法国海军的舰只就受到傀儡的维希政府控制。在此期间的1940年7月，英国海军攻击法国海军在阿尔及利亚米尔斯克比尔港基地内的战舰，爆发了米尔斯克比尔港海战。"可怖"号与其他友舰企图向英军舰队的大型舰施以雷击，但并未得手，之后受命保护战列舰"斯特拉斯堡"号逃离。虽然在中途遭到英军航母舰载机的追击，但最终仅以极小的牺牲成功逃到土伦港。
1942年的火炬行动之后，阿尔及利亚的维希法军加入自由法国。为此，"可怖"号与"空想"号也归到由夏尔·戴高乐将军领导的自由法国的旗下。1943年2月14日，"可怖"号等舰前往美国纽约进行现代化的改造，搭载了美制的高性能声呐及雷达，增设了防空机枪和扩容了油库的容量。改装之后，"可怖"号的排水量增加了约500吨，即使如此，最大航速仍保持在40节。此外，根据英美的舰种划分标准，"可怖"号的舰种从驱逐舰改为轻巡洋舰。
▇ 1943年2月准备在美国接受现代化改造的"可怖"号。
半年后的1943年7月，"可怖"号重返北非前线，此后直至战争结束就一直在地中海活动。在此期间，它参加了登陆意大利半岛的萨莱诺登陆战役，对陆上进行舰炮射击以及对德空军轰炸机进行对空战斗等。之后加入英国海军第24驱逐舰队，与英军舰队一起在亚得里亚海执行警戒任务，阻止意大利与南斯拉夫之间的海上运输。"可怖"号的高航速在此发挥重要作用，为搜索、追击德军运输船队作出了贡献。
1944年8月，"可怖"号参加了南非登陆作战，实施舰炮射击支持登陆部队。同年12月25日，与友舰"恶毒"号从那不勒斯前往土伦的途中，由于天气恶劣，"恶毒"号撞上"可怖"号的左舷，船体产生了4条大裂缝，后部烟囱倒塌，3号主炮不可使用，左舷的40毫米联装机关炮也被撞落。所幸还能航行，返回那不勒斯接受修理。
战后的1949年3月，"可怖"号在比塞大编入预备役。1951年初，根据北大西洋公约组织的舰种分类，"可怖"号改为"高速护卫舰"。1952年5月恢复现役，派到法属印度支那（现在的越南、柬埔寨和老挝），作为第一次印度支那战争的法国参战舰只的护卫舰活动，直至1953年4月。
▇ 战后舰种改为高速护卫舰的"可怖"号，并获得了新番号D611。
1956年12月，"可怖"号在布雷斯特编入预备役，之后在朗韦奥克的海军学校作为训练器材使用。1962年6月，"可怖"号被列入废弃名单，次年在布雷斯特作为废铁出售处理。
"可怖"号从1935年服役到1962年，长达27年，不仅是速度，这也比旧日本海军的驱逐舰"岛风"号仅1年半的存在时间可长得多了。
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