知嘹汽车/林景行
“人民需要什么，五菱就造什么”，乍看这句话觉得俗套，但其中蕴含着最朴素的商业逻辑——客户需要什么，市场就提供什么。SUV经过近几年的迭代，在功能属性上逐步由单纯的越野向更强调舒适的家用转变，并凭借其空间大、视野好、通过性强等优势越来越受消费者认可，甚至连劳斯莱斯、兰博基尼这类专做轿车超跑的企业也在进军SUV市场，足以看出其被市场追逐的热情。近期新上的3款SUV，价格最低只要7.99万，其中一款合资SUV，百公里油耗仅需6.2L。
作为奇瑞汽车的顶梁柱，瑞虎8系列一直是其在SUV领域的销量密码，长4722×宽1860×高1745mm的尺寸稳稳站入中型SUV的队伍，钻石前格栅和矩阵前后灯的设计让整部车子在外观上兼具灵动与硬朗。
座舱空间提供5/6/7座布局，座椅通风加热多向调节等功能一应俱全，2022款产品搭载24.6寸大连屏，支持多屏互动，配置SONY全方位8扬声器系统，充分提升了驾驶及坐乘感受。
动力总成提供230TCI+48V轻混和290TGDI两款选择，据工信部统计，百公里综合油耗为6.4-6.8L。厂商指导价为12.49-15.99万。
长安欧尚与长安汽车共享全球研发、采购及生产制造体系，X7 PLUS作为新品牌PLUS战略的开篇之作，一直被市场认为是长安CS75 PLUS的孪生兄弟，但是在设计、动力、智能、品质四大方面又进行了全面突破。
4730mm/1870mm/1720mm的长宽高让这部车从外观上就显得沉稳大气，也正是得益于其优秀的车身数据，让不论是前后排的驾乘人员都能感受到舒适的空间体验。
双联屏、内置行车记录仪、360全景影像、电动后备箱等亮点功能，充分体现了新品牌的满满诚意。全系搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，可输出188匹最大马力和300N·m的峰值扭矩，一点不输同级别其他车型，关键这款性能卓越的大紧凑SUV官方指导价最低仅需7.99万。
同样是为了补全产品线，2019年大众推出首个子品牌——捷达，以纯正的德系DNA对抗如狼似虎的自主品牌对年轻消费者和10万级细分领域的攻占，而捷达也如愿实现了在该级市场中口碑与品牌的立足。定位紧凑型SUV的捷达VS5，同大众家族其他产品一样产自MQB平台，保障了其产品质量的下限。
4419mm/1841mm/1616mm的长宽高略显中规，在外观设计上一改大众沉稳商务的刻板印象，内饰方面也做了更符合年轻人需求的调整，配置了无钥匙进入及启动、双区恒温空调、智能互联系统等实用功能。
动力方面，搭载了曾服务于多款奥迪产品的EA211 1.4T涡轮增压发动机，变速箱同样选用大众成熟的爱信六档手自一体变速箱，使其在平顺性以及燃油经济性方面极为出色，百公里油耗仅需6.2L。官方指导价8.48-11.28万，加上店铺优惠及官方补贴，这款车底价可下探至8万。
总结
其实8-15万的细分领域，是当下各大车企逐鹿的主要战场，自主品牌在提升消费者质量信心的同时，还不断补全并发扬其配置优势，倒逼合资车不断调整战略重心以迎合市场需求，广大消费者则在行业内卷中享受精进红利。如果是你，你更愿意为哪款车买单呢？
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