学车怎样做到油离配合？

什么是离合器踏板?

用来控制离合器的一个装置.

下面解释下汽车的离合器

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上

，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松

开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输

入的动力。 离合器接合状态离合器切断状态

小车离合器踩踏的功能主要有：

1.保证汽车平稳起步 起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，

一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也

不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利

用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从

动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力

也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。

2.便于换档 汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条

件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷

没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不

等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器

使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的

压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动

惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免

或减轻齿轮间的冲击。

3.防止传动系过载 汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由

于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩

，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠磨擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷

超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传

动系过载的作用。

小车离合器踩踏技巧

新手学车踩离合技巧，如何踩踏离合器使车子开得更稳?

一、行进过程中，离合器的不同踩法

1、首先手动挡车，要想开的稳，其中最重要的就是要知道半联动是什么意思。起步的时

分应该渐渐松聚散等车身开端移动了，就好比方我们骑自行车蹬榜首下，使车从停止到移

动，而一旦移动之后我们就不必那么大离去蹬车了? 所以松聚散使车移动后，左脚就应该

顺势渐渐地再踩下去一点点，至于多慢?踩下去多少?这个就需要自己在学车过程中根据不

同的车去琢磨。可能有师傅说车发抖才算半联动，那个仅仅驾校车烂才会有，略微好点的

车，起步半联动车是不会有显着颤动的，但是有一个显着感觉车有点点向前冲出去冲不动

的感觉。所以这个才是非常重要的，这个对新手坡道起步非常要害。那找准了这个半联动

点，怎样操作呢?接着往下走。

2、在平地上移动过程中 这个时分就是“感觉速度快了就压点聚散，慢了就松点聚散”，

由于聚散压下去车身由于惯性的原因不会马上变慢，能够考虑这样的方法:踩下一点点聚

散、然后“点一点”刹车，如果还不慢则再重复这个动作:踩下一点点聚散、再“点一点

”刹车。

3、进行项目时的特别之处关于骑自行车来和解用推板板车来讲，无非是转弯、上坡多用

点力，下坡捏点刹车或者扯住点车子就差不多了，这儿关于轿车也是一样的道理。

二、离合器踏板踏法与回位法

聚散器是轿车的重要重成部分，关于刚学开车的新手来讲，操控聚散器要有技巧，而且切

漠心急，渐渐来，速度以慢为主。只要车仍是在走，速度再慢也不过，由于考试的时分一

旦速度快了，聚散没有操控好就很简单出现过点，越线行为，影响考试得分，甚至会不及

格。具体方法如下:

1、挑选适宜的践踏方位:将左脚置于聚散器上，用左脚趾根部的脚掌践踏。

2、离合器踏板踏法与回位要领:踩聚散器踏板时应该一次到位。回位时自然地将膝盖部上

抬。 ( 践踏聚散器踏板时，聚散器两部分别离，发动机的动力不传递给驱动轮;聚散器踏

板回应，两部分接合，发动机的动力才干传递，轿车得以行进)。

3、经过半聚散状况，轿车才干够平稳起步，我们在学车过程中，要能感受到半聚散状况

。一般来说，发动机声响变大、车体开端颤动判别轿车现已开端起步，就到了半聚散方位

，这时分切忌猛抬聚散器。

三、新手离合器注意事项

1、正确的踩聚散器的姿态是，脚掌踏在聚散器踏板上，脚跟要贴着地上，当聚散器踩到

最低点时，膝盖要坚持微曲。切勿用脚尖践踏版或脚跟离地，防止力气不够或下滑。

2、在学车时，要稳住聚散，但并不是说左脚固定在某一个方位稳住不动。严格来说，是

稳定车身的移动速度，左右脚的配合自始至终是一个“微调”的接连过程。

3、为了防止踩停和熄火，不要一脚聚散一脚刹车去走。

新手学车踩离合器技巧大概就是这些了，我们一定要记住的一点就是“速度快了就压聚散

，慢了就抬聚散”这一句话很重要。

怎样做到油离配合

对于新手来说，练习好离合器与油门之间的配合是首要任务。当起步的时候，先打开转向灯，再踩下离合器，接着挂上挡，然后放下手刹，离合慢慢的松动（注意左脚以脚跟为轴，前脚掌轻轻的抬，脚跟绝不离地），当感觉到车有一股向前的动力或有点震动感，这时踩离合器的脚就不要动了；而另一只（右脚）脚慢慢的加油门，这时车就慢慢的起步了。反复练习，必然会非常的熟练，起步也就越来越熟练。

新手练习油离配合的方法

离合与油门的配合，新手应该练习以下方法：

1、空挡时，启动发动机，踩离合到底挂一档，踩刹车定住车辆避免溜车，前快后慢，将离合器踏板抬到半离合点，松刹车，车辆开始运动时，慢慢松离合但不要完全松开；

2、车辆正常移动后，将离合换到油门，通过少许油门的配合，以免怠速不稳熄火；

3、接下来就是左右脚一抬一踩，离合完全松开，油门越来越深，车辆至此就平稳起步了

4、当速度越来越高，需要换挡时，离合踩要踩到底，松也可以松得快，注意这个油离配合的过程比起步会短暂得多，不过离合的抬起快也不是说一下子全部松开，这会影响汽车的平稳。

总结：对于新手来说，驾驶一辆手动挡车型可能是一场“噩梦”，其实秘诀就是克服自己的恐惧行李，多开多练，只有练习才能找到油离配合的感觉。