“预算8万左右，选择合资还是国产？”“8万元买车，配置越多越好，可选择的多吗？”“落地8万，经济实惠又好开的代步车，求推荐”……
这些耳熟能详的问题在网络上随处可见，难倒了一大批初次买车的“小白”。曾经合资车确实在汽车市场长期“霸榜”，买车的首选便是合资车。然而近几年中国汽车研发技术不断突破，以吉利为代表的自主品牌开始崭露头角，推出了一款又一款人气国产轿车。凭借着出色的车身设计和超越同级的配置，在俘获年轻人的同时，也抢占了更多的市场份额。因此，这也让那些原本不必纠结的选择，变成了让“小白”头疼的难题。
今天，为了让“小白”购车不纠结，我们将官方指导价8.48万元的2021款1.5LCVT向上版帝豪（参数丨图片）UP与官方指导价9.79万的2021款1.5L自动风尚版桑塔纳进行对比，来看一看，8万想买到经济实惠的好车，到底选合资还是自主品牌？
宽体低趴，帝豪UP顺应时代潮流
“一低遮百丑”是汽车改装爱好者的共识。低趴正是从改装开始蔓延，逐渐发展成为了一种时尚潮流，更成为了汽车运动感的代名词。2021款帝豪UP正是以“宽体低趴”的姿态、以充满力量感的腰线，走进了我们的视野。而简洁大气的直瀑式格栅、灵动的LED大灯，在时尚、动感的车身基础上，也增添了几分年轻气息。“獠牙”式双侧进气口，更让前脸造型变得十分锐利，富有视觉冲击，让人眼前一亮。
相比之下，桑塔纳采用了飞翼式立体前大灯和飞翼式独立光源立体前大灯，风格中规中矩。极具大众特色的线条格栅设计，虽然简洁且辨识度十足，但整体外观依旧延续了以往的风格，沉稳有余却少了些时尚与活泼。在追赶时代潮流上，有些“不思进取”。
内饰大比拼，颜值与实用至上
在内饰设计上，帝豪UP给人的第一感觉便是科技与豪华。采用同级独有的宽体科技极目座舱，科技感十足。时尚炫黑动感内饰、7英寸液晶仪表、8英寸中控屏，配合高档软质搪塑仪表台，每一个细节都将科技感和舒适感进行了完美融合，缔造了舒适的驾乘环境。如此匠心，将美感、品质与科技进行恰到好处的融合设计，帝豪UP怎能不俘获年轻人的欢心呢。
反观桑塔纳，内饰设计还停留在“旧年代”、“旧风格”。平底三轴式方向盘采用的是塑料材质，实用有余但品质不足，仪表盘采用的是非常普遍的双圆环设计，十分经典且实用性强，但缺乏美感与科技感。T字型的中控台，在视觉效果上增加了一定宽度，但追求极致的实用和简约，放弃了中控大屏和现代元素，却也凸显了内饰的“老旧”。这一轮的比拼，帝豪up赢在了内饰颜值与实用的结合。
配置丰富，帝豪UP性价比远超桑塔纳
8万级车型最关注的还是配置方面，唯有高性价比，才能打动那颗纠结的心。在基础配置上，帝豪UP4632×1789×1470mm的车身，营造了十分宽敞的车内空间，哪怕是180cm的高个子乘客都不会感觉到拥挤，在车内休息，也不会导致腿部和腰部的蜷曲，引发不适。同时帝豪UP的680L后备箱容积设计远超桑塔纳的466L容积，不用担心物体放置的空间不足问题。
在辅助驾驶等安全配置上，帝豪UP搭载了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车等配置。保证了倒车无忧、无剐蹭，增强了驾驶安全性、舒适性。后视镜加热为雨天行驶保驾护航。此外，还有电动天窗、车载蓝牙、语音识别、大灯延时关闭、无钥匙进入和启动、PM2.5过滤装置等丰富配置，既能保持车内空气清新，又增加了驾乘便捷度。
桑塔纳4475×1706×1469mm的车身，首先就落了下风。配置相较于帝豪更是逊色许多，不仅没有倒车影像、定速巡航，也不能无钥匙进入和启动，甚至连车载蓝牙都没有。在性价比上，远不如帝豪UP。
通过多项对比我们不难看出，曾经的桑塔纳已是辉煌不再。自主品牌的崛起，尤其是像帝豪UP这样兼具颜值、性价比的车型，已经实现对桑塔纳的全面超越、甚至碾压。目前，帝豪家族已接近340万的用户体量，连续10年稳居中国品牌轿车的销量榜首，优异的成绩足以说明，国产车成正逐渐完成对合资车的超越，获得越来越多消费者的青睐。8万元预算，买合资还是国产？这些让买车“小白”纠结的问题，现在答案已经明朗。
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